Recenziile proprietarilor de KIA despre GAN

Avantaje: Mașina a devenit mult mai dinamică, și asta nu e o părere subiectivă. Cât despre consum, încă nu mi-am dat seama.

Comentariu: M-am uitat mult timp la acest modul, până la urmă m-am hotărât și deocamdată nu regret nimic. Montarea a durat aproximativ 30 de minute; principala problemă a fost să găsesc un loc sub capotă unde să-l pun. Simt creșterea de putere. A devenit mai confortabil să conduc prin oraș.

Comentariu: Am cumpărat modulul vara. Mi-a plăcut că există posibilitatea de a-l testa. La început voiam să-l returnez, dar mi-am schimbat părerea după concediu. Am fost la Valencia și am avut ocazia să testez modulul. Un avantaj este că s-a schimbat consumul. Cam 1 litru la sută de kilometri. Am înțeles bine asta, pentru că am fost 2 zile pe drum și am avut ocazia să măsor consumul. Mulțumesc mult.

Avantaje: Montare foarte simplă. Aplicație mobilă simplă și confortabilă. Creștere reală de putere în modul DYNAMIC. Și chiar în modul ECO mașina merge mai repede cu un consum mai mic.

Dezavantaje: Trecerea de la un mod la altul durează câteva minute — nu poți comuta rapid între moduri (de ex. din ECO în DYNAMIC). Altceva negativ nu am de menționat.

Comentariu: Imediat după instalarea GAN am testat modul DYNAMIC. Am obținut exact ce voiam — răspunsul pedalei de accelerație s-a îmbunătățit. Am roți de 37 inch pe mașină (față de cele standard de 33), iar la accelerație sau urcat la deal simțeam că mașina trage greu — acum nu mai e cazul. Înainte de achiziție am urmărit multe videoclipuri pe YouTube cu pro și contra. După instalare trebuie să parcurgi 120 km pentru o adaptare mai bună a dispozitivului. Eu am obținut exact ce îmi doream — dispariția ezitării la accelerație sub sarcină. Cineva ar putea spune că același rezultat se poate obține cu un controler de pedală de accelerație, dar am avut experiență cu unul și nu mi-a dat aceleași rezultate ca GAN. În general, recomand GAN tuturor celor care vor să obțină emoții mai intense la volan.

Avantaje: Mi-au plăcut montarea simplă, controlul din smartphone, carcasa mișto din carbon și faptul că îți poți păstra garanția dealerului. Dispozitivul poate fi demontat înainte de vizita la service. Mașina merge altfel.

Dezavantaje: Desigur, există o diferență între acest tip de tuning și remaparea ECU. Cu remapare mașina merge mult mai bine, cu un dispozitiv suplimentar precum GAN merge mai bine, dar nu la fel de bine ca după remapare. A fost o problemă la montare: tipul meu de motor nu exista în aplicație, dar producătorul a corectat greșeala în 2 ore după ce am sunat la suport. Desigur, raportul calitate-preț al acestui dispozitiv este slab.

Comentariu: În modul DYNAMIC consumul a scăzut puțin. În modul STOCK am senzația că trag o altă mașină după mine.

Comentariu: Am cumpărat cea mai scumpă versiune a acestei minuni electronice și pot spune că efectul este foarte bun (mai ales la plecarea de pe loc). Mașina a început să meargă mult mai repede, mai ales până la 120 km/h, apoi efectul scade, dar tot e mai bine decât fără GAN. Nu știu cum stă cu consumul, pentru că pentru mine nu contează.

Comentariu: Comandat, primit, montat. Și mașina merge ca dracu'. Depășirile de la 140 km/h nu mai sunt o problemă, golul turbo a dispărut, trebuie să fii atent cu pedala de accelerație. Cu motorul rece a început să meargă mult mai silențios. Nu pot decât să-l recomand.