BMW 125i (E82), 218 CP
Avantaje: Montarea GAN GA/GA+ pe BMW-ul meu 125i (E82), 218 CP a fost cu adevărat simplă. Am urmat pur și simplu instrucțiunile: am încălzit motorul, am descărcat aplicația, am conectat dispozitivul la priza OBD II cu motorul pornit și am așteptat 3 minute până s-a încărcat software-ul (DYNAMIC). Apoi am mers 120 km prin zonă, până când totul s-a adaptat. Prima impresie: motorul „respiră” vizibil mai bine și trage clar mai bine în treptele 3 și 4! Fiind motorul atmosferic de 3.0 cu 218 CP, accelerația la depășire a fost mereu cam greoaie și uneori trebuia să cobor din a șasea în a treia ca să depășesc rapid un camion pe drumul național (OK, e tipic pentru un motor atmosferic, are nevoie de turație). Cu GAN merge vizibil mai repede și mai bine. Un alt plus pe care l-am observat: la viteze mici „smucește” mai puțin, lucru pe care înainte îl făcea des la mers foarte încet.
Dezavantaje: La primul meu drum mai lung nu am putut constata un dezavantaj real, în afară de faptul că nu mai „bolborosește” la fel de frumos când iau piciorul de pe accelerație. Acel blop-blop nu se mai aude, ceea ce de fapt îmi plăcea destul de mult.
Comentariu: Material de calitate, montaj precis.