กล่องเพิ่มแรงม้า Audi Q5
เพิ่มแรงม้าสูงสุด 30% สำหรับ Audi Q5 ของคุณ
แคตตาล็อกมี Audi Q5 (2008 →) ทั้งหมด 2 เจเนอเรชัน และ 23 เครื่องยนต์ สำหรับ 22 เครื่องยนต์เทอร์โบ เลือกกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT หรือ GAN GTL โดย GAN GT เพิ่ม +27 ถึง +80 แรงม้า (GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR, GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR) สำหรับ 1 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ เลือก GAN GA หรือ GAN GA+ โดย GAN GA+ เพิ่ม +22 ถึง +22 แรงม้า (GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 199 EUR)
Audi Q5 ของคุณเป็นเจเนอเรชันไหน?
เริ่มจากปีที่ผลิตและรหัสตัวถัง ในแต่ละเจเนอเรชัน เลือกเครื่องยนต์ตามค่าแรงม้าในเอกสารรถของคุณ
จูน Audi Q5: กล่อง GAN ทำอะไร และไม่ทำอะไร
เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าเพียงปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +80 แรงม้าด้วย GAN GT สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ
+27 ถึง +80 แรงม้า สำหรับ Audi Q5 ทุกเครื่องยนต์ ด้วย GAN GT หรือ GAN GTL
- +22 แรงม้าด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
เครื่องยนต์ Audi Q5 ไม่มีเทอร์โบ: +22 ถึง +22 แรงม้า
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
กล่องเพิ่มแรงม้า Audi Q5: เครื่องยนต์และเจเนอเรชัน
กล่องเพิ่มแรงม้า Audi Q5: 2.0 TDI ไม่ได้มีเครื่องเดียว
Audi Q5 ของคุณใช้เครื่อง 2.0 TDI รุ่นไหน? การใช้กล่องเพิ่มแรงม้ากับ Q5 เริ่มจากคำตอบนี้ โดยตามปีผลิต 8R ใช้ EA189 ที่มี 143, 170 และ 177 แรงม้า หรือ EA288 ที่มี 150, 163 และ 190 แรงม้า ตั้งแต่ปี 2018 FY ใช้ชื่อรุ่น 35, 40, 45 และ 50 TDI ซึ่งเป็นระดับกำลัง ไม่ใช่ความจุ กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT ทำให้ Q5 8R รุ่น 143, 150, 163, 170, 177 และ 190 แรงม้าได้ 181, 188, 193, 204, 210 และ 225 แรงม้าตามลำดับ
ในเครื่อง 3.0 TDI รุ่น 245 แรงม้าได้ 286 แรงม้า ใน FY รุ่น 50 TDI ที่มี 286 แรงม้าได้ 335 แรงม้า ส่วนเครื่อง 2.0 TFSI ที่มี 252 แรงม้าได้ 319 แรงม้า ตัวเลขเหล่านี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทเหล่านี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
กล่องเพิ่มแรงม้า Audi Q5: คำถามที่พบบ่อย
การใช้น้ำมันเครื่องของ Audi Q5 8R 2.0 TFSI เป็นอย่างไร?
เครื่องเบนซิน EA888 รุ่นแรกที่ผลิตก่อนไมเนอร์เชนจ์ปี 2012 อาจใช้น้ำมันเครื่องมาก และเกณฑ์ของศูนย์อยู่ที่ประมาณหนึ่งลิตรต่อ 1,000 กม. Audi เปลี่ยนลูกสูบและแหวนในเครื่องที่ได้รับผลกระทบหลังการทดสอบการใช้น้ำมันเครื่อง และตัวดันโซ่ราวลิ้นของเครื่องเหล่านี้ก็อาจเสียได้เช่นกัน เครื่อง 2.0 TFSI รุ่น 211 แรงม้าได้ 275 แรงม้าเมื่อใช้กล่อง GAN GT ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
Audi Q5 Stage 1 ควรใช้กล่องเพิ่มแรงม้าหรือรีแมพ ECU?
ขณะที่การรีแมพ ECU เขียนซอฟต์แวร์ใหม่ กล่องเพิ่มแรงม้า GAN ปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ และระบบป้องกันเครื่องยนต์จากโรงงานยังทำงานตามปกติ ประกันศูนย์ของรถยังคงอยู่ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน