กล่องเพิ่มแรงม้า Audi S6
เพิ่มแรงม้าสูงสุด 30% สำหรับ Audi S6 ของคุณ
แคตตาล็อกมี Audi S6 (2001 → 2018) ทั้งหมด 3 เจเนอเรชัน และ 4 เครื่องยนต์ สำหรับ 2 เครื่องยนต์เทอร์โบ เลือกกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT หรือ GAN GTL โดย GAN GT เพิ่ม +71 ถึง +77 แรงม้า (GAN GT ราคาเริ่มต้น 519 EUR, GAN GTL ราคาเริ่มต้น 349 EUR) สำหรับ 2 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ เลือก GAN GA หรือ GAN GA+ โดย GAN GA+ เพิ่ม +27 ถึง +35 แรงม้า (GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 219 EUR)
Audi S6 ของคุณเป็นเจเนอเรชันไหน?
เริ่มจากปีที่ผลิตและรหัสตัวถัง ในแต่ละเจเนอเรชัน เลือกเครื่องยนต์ตามค่าแรงม้าในเอกสารรถของคุณ
จูน Audi S6: กล่อง GAN ทำอะไร และไม่ทำอะไร
เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าเพียงปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +77 แรงม้าด้วย GAN GT สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ
+71 ถึง +77 แรงม้า สำหรับ Audi S6 ทุกเครื่องยนต์ ด้วย GAN GT หรือ GAN GTL
- +35 แรงม้าด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
เครื่องยนต์ Audi S6 ไม่มีเทอร์โบ: +27 ถึง +35 แรงม้า
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
กล่องเพิ่มแรงม้า Audi S6: เครื่องยนต์และเจเนอเรชัน
กล่องเพิ่มแรงม้า Audi S6 แยกตามเจเนอเรชัน
ในเดือนกันยายน 2014 Audi S6 C7 เพิ่มกำลังจาก 420 แรงม้า เป็น 450 แรงม้า โดยใช้เครื่อง 4.0 TFSI V8 ทวินเทอร์โบเดิม กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT เพิ่มทั้งสองรุ่นเป็น 491 แรงม้า และ 527 แรงม้า การเพิ่มแรงม้า S6 ต่างกันไปในแต่ละเจเนอเรชัน เพราะเครื่องยนต์เปลี่ยนทุกครั้ง C5 ใช้ V8 4.2 ไม่มีเทอร์โบ ให้ 340 แรงม้า และ C6 ใช้ V10 5.2 ไม่มีเทอร์โบ ให้ 435 แรงม้า
ทั้งสองรุ่นใช้กับกล่อง GAN GA+ ที่เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12% โดยไปถึง 367 แรงม้า และ 470 แรงม้า เครื่อง 3.0 TDI รุ่น 349 แรงม้าของ S6 C8 ตั้งแต่ปี 2019 ไม่มีหน้าแยกสำหรับ S6 เครื่องเดียวกันนี้อยู่ในหน้า TDI รุ่น 349 แรงม้าของ Audi A6 C8 รุ่นตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2020 ที่มี 344 แรงม้า ไม่อยู่ในแคตตาล็อก
กล่องเพิ่มแรงม้า Audi S6: คำถามที่พบบ่อย
Audi S6 Stage 1 ควรใช้กล่องเพิ่มแรงม้าหรือรีแมพ ECU?
การรีแมพ ECU คือการเขียน ECU ใหม่ ส่วนกล่อง GAN ปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ และไม่เขียนข้อมูลใด ๆ ลงใน ECU ประกันศูนย์ของรถยังคงอยู่ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
เครื่อง V10 ไม่มีเทอร์โบของ Audi S6 เพิ่มแรงม้าได้เท่าไร?
เครื่อง V10 5.2 เพิ่มจาก 435 แรงม้า และแรงบิด 540 Nm เป็น 470 แรงม้า และแรงบิด 583 Nm ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน