กล่องเพิ่มแรงม้า BMW X5 G05 (ตั้งแต่ 2018)
7 เครื่องยนต์ · +41 ถึง +90 แรงม้า
BMW X5 G05: 7 เครื่องยนต์ — 2 เบนซิน และ 4 ดีเซล และ 1 ไฮบริด. แรงม้าเพิ่มขึ้นตั้งแต่ +41 ถึง +90 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มสูงสุด +166 Nm GAN GTL ราคาเริ่มต้น 249 EUR และ GAN GT ราคาเริ่มต้น 399 EUR
เครื่องยนต์ทุกรุ่นของ BMW X5 G05: แรงม้าที่เพิ่มขึ้นแบบละเอียด
แรงม้าเดิม แรงม้าเมื่อใช้ GAN ค่าที่เพิ่มขึ้น และราคาของแต่ละกล่อง เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินแยกรายการกัน
| เครื่องยนต์ | เดิม → เมื่อใช้ GAN | เพิ่มขึ้น | กล่องเพิ่มแรงม้าและราคา | |
|---|---|---|---|---|
| ดีเซล · 4 เครื่องยนต์ | ||||
| 25d231 แรงม้า / 550 Nm | +64 แรงม้า+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 285 แรงม้า GT — 399 EUR · 295 แรงม้า |
เลือก → | |
| xDrive30d265 แรงม้า / 620 Nm | +52 แรงม้า+166 Nm |
GTL — 249 EUR · 309 แรงม้า GT — 399 EUR · 317 แรงม้า |
เลือก → | |
| 30d249 แรงม้า / 620 Nm | +42 แรงม้า+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 แรงม้า GT — 399 EUR · 291 แรงม้า |
เลือก → | |
| M50d400 แรงม้า / 760 Nm | +41 แรงม้า+121 Nm |
GTL — 349 EUR · 435 แรงม้า GT — 519 EUR · 441 แรงม้า |
เลือก → | |
| เบนซิน · 2 เครื่องยนต์ | ||||
| M50i530 แรงม้า / 750 Nm | +90 แรงม้า+128 Nm |
GTL — 379 EUR · 604 แรงม้า GT — 519 EUR · 620 แรงม้า |
เลือก → | |
| 40i340 แรงม้า / 450 Nm | +76 แรงม้า+85 Nm |
GTL — 279 EUR · 405 แรงม้า GT — 459 EUR · 416 แรงม้า |
เลือก → | |
| ไฮบริด · 1 เครื่องยนต์ | ||||
| xDrive45e M389 แรงม้า / 450 Nm | +66 แรงม้า+77 Nm |
GTL — 279 EUR · 443 แรงม้า GT — 459 EUR · 455 แรงม้า |
เลือก → | |
แต่ละเครื่องยนต์ใช้กล่องเพิ่มแรงม้าของตัวเอง: GAN GT / GAN GTL หรือ GAN GA / GAN GA+ ราคาเป็นราคาต่อกล่อง รวมส่วนลดปัจจุบันแล้ว
ไม่แน่ใจว่ารถของคุณใช้เครื่องยนต์อะไร?
หาเครื่องยนต์ของคุณจากค่าแรงม้าในเล่มทะเบียนรถ แต่ละเวอร์ชันมีการปรับจูนกล่องเฉพาะของตัวเอง
จูน BMW X5 G05: อะไรเปลี่ยนไปบ้าง
กล่องเพิ่มแรงม้าติดตั้งอยู่ระหว่างเซ็นเซอร์กับกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ไม่กระทบประกันศูนย์ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +90 แรงม้าสูงสุดในเจเนอเรชันนี้
M50i 530 แรงม้า → 620 แรงม้า เครื่องยนต์อื่นได้แรงม้าเพิ่มตั้งแต่ +41 แรงม้า ดูแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- +166 Nmสำหรับดีเซล
เครื่องยนต์ดีเซลได้แรงบิดเป็นหลัก: +105 ถึง +166 Nm
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
จุดเด่นของ BMW X5 G05
กล่องเพิ่มแรงม้า BMW X5 G05 สำหรับรถดีเซลและเบนซิน
BMW X5 G05 ที่ผลิตตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2018 แบ่งเป็นรถดีเซลและรถเบนซิน และแต่ละกลุ่มมีเครื่องยนต์ของตัวเองในแคตตาล็อก รถดีเซลใช้เครื่อง B57 หกสูบ โดย xDrive30d มี 265 แรงม้า และแรงบิด 620 Nm ส่วน M50d มีเทอร์โบสี่ตัว และ 400 แรงม้า ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2020 xDrive30d มี 286 แรงม้า พร้อมระบบไมลด์ไฮบริด กล่องปรับเฉพาะสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น
รถเบนซินใช้เครื่อง B58 ใน xDrive40i และเครื่อง V8 ทวินเทอร์โบ N63 ใน M50i ที่มี 530 แรงม้า xDrive40i มี 340 แรงม้าจนถึงเดือนกันยายน 2020 และ 333 แรงม้าตั้งแต่เดือนธันวาคม 2020 โดยทั้งสองค่ามีแรงบิด 450 Nm ไมเนอร์เชนจ์เดือนเมษายน 2023 นำ xDrive40i ที่มี 381 แรงม้า เข้ามา พร้อมรุ่น M60i แทน M50i และรุ่น xDrive50e แทน xDrive45e สำหรับกล่องเพิ่มแรงม้าของ G05 ให้เริ่มจากเครื่องยนต์และวันที่ผลิต เพราะรหัสตัวถังยังคงเดิมในทุกเวอร์ชันเหล่านี้
M50i ในแคตตาล็อก
ในแคตตาล็อก M50i ที่มี 530 แรงม้า และแรงบิด 750 Nm ได้ 620 แรงม้า และแรงบิด 878 Nm เมื่อใช้กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
กล่องเพิ่มแรงม้า BMW X5 G05: คำถามที่พบบ่อย
BMW X5 G05 xDrive40i มี 340 แรงม้าหรือ 333 แรงม้า?
ข้อมูลทางเทคนิคระบุ 340 แรงม้าสำหรับช่วงพฤศจิกายน 2018 ถึงกันยายน 2020 และ 333 แรงม้าตั้งแต่ธันวาคม 2020 โดยมีแรงบิด 450 Nm เท่ากัน ตามที่ BimmerToday ระบุ เครื่องยนต์ไม่ได้เปลี่ยน แต่ปรับตัวเลขให้เข้ากับระบบไฟ 48 โวลต์ในรถ เช่นเดียวกับ 540i xDrive40i ในแคตตาล็อกเป็นเวอร์ชัน 340 แรงม้า xDrive40i รุ่น 333 แรงม้าไม่ได้แยกไว้สำหรับ X5 แต่เครื่องยนต์ตัวเดียวกันอยู่ในแคตตาล็อกในชื่อ 540i ของ BMW 5 Series G30
BMW X5 ควรใช้กล่องเพิ่มแรงม้าหรือรีแมพ ECU?
การรีแมพ ECU คือการแทนที่ซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงานในกล่องควบคุมเครื่องยนต์ กล่อง GAN ติดตั้งระหว่างเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์กับ ECU และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงานจึงไม่ถูกแก้ไข ประกันศูนย์ของรถยังคงอยู่ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
BMW X5 xDrive30d รุ่น 286 แรงม้า หรือ xDrive40d ใช้กล่อง GAN รุ่นไหน?
xDrive30d รุ่น 286 แรงม้า และ xDrive40d ไม่ได้แยกไว้สำหรับ X5 โดยเครื่องยนต์ตัวเดียวกันอยู่ในรุ่น 30d และ 40d ของ BMW X6 G06 และเครื่องเทอร์โบดีเซลทั้งสองใช้กับกล่อง GAN GT ได้ xDrive40d ผลิตตั้งแต่เมษายน 2020 ถึงกุมภาพันธ์ 2023 โดยมี 340 แรงม้า และแรงบิด 700 Nm
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน