กล่องเพิ่มแรงม้า Ford Fiesta
เพิ่มแรงม้าสูงสุด 30% สำหรับ Ford Fiesta ของคุณ
แคตตาล็อกมี Ford Fiesta (2001 →) ทั้งหมด 3 เจเนอเรชัน และ 52 เครื่องยนต์ สำหรับ 25 เครื่องยนต์เทอร์โบ เลือกกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT หรือ GAN GTL โดย GAN GT เพิ่ม +20 ถึง +55 แรงม้า (GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR, GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR) สำหรับ 27 เครื่องยนต์ เลือก GAN GA หรือ GAN GA+ โดย GAN GA+ เพิ่ม +6 ถึง +18 แรงม้า (GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR)
Ford Fiesta ของคุณเป็นเจเนอเรชันไหน?
เริ่มจากปีที่ผลิตและรหัสตัวถัง ในแต่ละเจเนอเรชัน เลือกเครื่องยนต์ตามค่าแรงม้าในเอกสารรถของคุณ
จูน Ford Fiesta: กล่อง GAN ทำอะไร และไม่ทำอะไร
เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าเพียงปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +55 แรงม้าด้วย GAN GT สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ
+20 ถึง +55 แรงม้า สำหรับ Ford Fiesta ทุกเครื่องยนต์ ด้วย GAN GT หรือ GAN GTL
- +18 แรงม้าด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
เครื่องยนต์ Ford Fiesta ไม่มีเทอร์โบ: +6 ถึง +18 แรงม้า
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
กล่องเพิ่มแรงม้า Ford Fiesta: เครื่องยนต์และเจเนอเรชัน
กล่องเพิ่มแรงม้า Ford Fiesta: เดือนกันยายน 2012 แบ่งช่วงรุ่น
การใช้กล่องเพิ่มแรงม้ากับ Ford Fiesta แบ่งเป็นสองช่วงด้วยวันเดียว คือรุ่นไมเนอร์เชนจ์ที่แสดงในงานมอเตอร์โชว์ปารีสเดือนกันยายน 2012 ซึ่งนำเครื่อง 1.0 EcoBoost และ 1.0 Duratec มาใช้ ก่อนหน้านั้น Fiesta เบนซินเป็นเครื่องไม่มีเทอร์โบ ได้แก่ 1.25 Duratec กำลัง 60 และ 82 แรงม้า เครื่อง 1.4 กำลัง 96 แรงม้า และ 1.6 Ti-VCT กำลัง 120 และ 134 แรงม้า เครื่องเบนซินก่อนไมเนอร์เชนจ์ทุกรุ่นนี้ใช้กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA+
หลังไมเนอร์เชนจ์ เครื่อง 1.0 EcoBoost กำลัง 100 และ 125 แรงม้า กลายเป็นเครื่องเบนซินหลัก และรุ่น 140 แรงม้า ตามมาเดือนสิงหาคม 2014 เครื่องดีเซลเป็นเทอร์โบตลอด ได้แก่ 1.6 TDCi, 1.4 TDCi จนถึงปี 2012 และ 1.5 TDCi กำลัง 75 แรงม้า ตั้งแต่เดือนกันยายน 2012 และ 95 แรงม้า ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2015
เจเนอเรชัน ชื่อเรียก และรุ่น ST
Fiesta ปี 2008 ถึง 2017 เรียกว่า Mk7 และรถตั้งแต่ปี 2017 เรียกว่า Mk8 การเพิ่มแรงม้า Ford Fiesta Mk7 จึงครอบคลุมทั้งสองฝั่งของการแบ่งในปี 2012 Fiesta ปี 2017 ถึง 2023 ผลิตที่เมืองโคโลญ ใช้เครื่อง 1.0 EcoBoost กำลัง 100, 125 และ 140 แรงม้า และเครื่อง 1.1 Ti-VCT กำลัง 70, 75 และ 85 แรงม้า เครื่องดีเซล 1.5 TDCi ของรุ่นนี้เลิกผลิตในปี 2019 และ 2020
Fiesta ปี 2001 ถึง 2008 ใช้เครื่องเบนซิน Duratec และ TDCi 1.4 กับ 1.6 Fiesta ST ใช้เครื่อง 1.6 EcoBoost กำลัง 182 แรงม้า ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2012 และ ST200 กำลัง 197 แรงม้า ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2016 ถึงเดือนเมษายน 2017 ส่วน ST ของ Mk8 ใช้เครื่อง 1.5 EcoBoost สามสูบ กำลัง 200 แรงม้า
กล่องเพิ่มแรงม้า Ford Fiesta: คำถามที่พบบ่อย
กล่อง GAN GT เพิ่มแรงม้าให้ Ford Fiesta 1.0 EcoBoost ได้เท่าไร?
เมื่อใช้กล่อง GAN GT เครื่อง 1.0 EcoBoost เพิ่มจาก 125 แรงม้า และแรงบิด 200 Nm เป็น 162 แรงม้า และแรงบิด 260 Nm รุ่น 100 แรงม้า และ 140 แรงม้า แยกไว้ต่างหาก ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
กล่องเพิ่มแรงม้าต่างจากชุด Mountune ของ Fiesta ST อย่างไร?
ชุด Mountune สำหรับ ST180 ให้ประมาณ 215 แรงม้า กล่องเพิ่มแรงม้าปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์แทนการติดตั้งชิ้นส่วน และ ST 1.6 EcoBoost กำลัง 182 แรงม้า ใช้กล่อง GAN GT
เครื่องเบนซิน Duratec ก่อนปี 2012 ใช้กล่องเพิ่มแรงม้าได้ไหม?
ได้ เครื่อง 1.25, 1.4 และ 1.6 Ti-VCT ใช้กล่อง GAN GA+ ที่เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12%
Fiesta 1.5 TDCi มีกล่องที่ใช้ได้ไหม?
เครื่อง 1.5 TDCi ที่มี 75 แรงม้า และ 95 แรงม้า ใช้กับกล่อง GAN GT ส่วนรุ่น Mk8 กำลัง 85 และ 120 แรงม้า สิ้นสุดลงในปี 2020 และ 2019 ตามลำดับ
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน