กล่องเพิ่มแรงม้า Mercedes-Benz GLA
เพิ่มแรงม้าสูงสุด 30% สำหรับ Mercedes-Benz GLA ของคุณ
แคตตาล็อกมี Mercedes-Benz GLA (2014 →) ทั้งหมด 3 เจเนอเรชัน และ 14 เครื่องยนต์ สำหรับ 14 เครื่องยนต์เทอร์โบ เลือกกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT หรือ GAN GTL โดย GAN GT เพิ่ม +24 ถึง +73 แรงม้า (GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR, GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR)
Mercedes-Benz GLA ของคุณเป็นเจเนอเรชันไหน?
เริ่มจากปีที่ผลิตและรหัสตัวถัง ในแต่ละเจเนอเรชัน เลือกเครื่องยนต์ตามค่าแรงม้าในเอกสารรถของคุณ
จูน Mercedes-Benz GLA: กล่อง GAN ทำอะไร และไม่ทำอะไร
เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าเพียงปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +73 แรงม้าด้วย GAN GT สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ
+24 ถึง +73 แรงม้า สำหรับ Mercedes-Benz GLA ทุกเครื่องยนต์ ด้วย GAN GT หรือ GAN GTL
- +95 Nmสำหรับดีเซลด้วย GAN GT
เครื่องยนต์ดีเซลได้แรงบิดเป็นหลัก: +84 ถึง +95 Nm รู้สึกได้ชัดตอนเร่งแซงและลากจูง
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
กล่องเพิ่มแรงม้า Mercedes-Benz GLA: เครื่องยนต์และเจเนอเรชัน
กล่องเพิ่มแรงม้า Mercedes GLA 45 AMG: เครื่อง M133 สองเวอร์ชัน
AMG GLA 45 ใช้เครื่อง M133 สี่สูบ ขนาด 2.0 ลิตร ซึ่ง Mercedes ประกาศกำลังไว้สองระดับ เวอร์ชันแรกให้ 360 แรงม้า และแรงบิด 450 Nm ในปี 2014–2015 ส่วนเวอร์ชันที่สองให้ 381 แรงม้า และแรงบิด 475 Nm ตั้งแต่ปี 2015 ถึงปี 2019 สำหรับ Mercedes-Benz GLA ทั้งสองเวอร์ชันนี้เป็นเครื่องยนต์คนละตัว และแต่ละตัวมีตัวเลขของกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT เป็นของตัวเองในแคตตาล็อก
CLA 45 AMG ใช้เครื่อง M133 ตัวเดียวกัน และมีกำลังสองระดับเหมือนกัน GLA 250 อยู่ต่ำกว่าสองรุ่นนี้ ให้ 211 แรงม้า และแรงบิด 350 Nm จากเครื่อง M270 ขนาด 2.0 ลิตร ซึ่งเป็นเครื่องยนต์คนละตระกูล
เครื่องยนต์อื่นของ X156
GLA 180, GLA 200 และ GLA 250 รุ่นเบนซินใช้เครื่อง M270 เทอร์โบ ที่ให้ 122, 156 และ 211 แรงม้า GLA 180 เข้ามาในปี 2015 ด้วย 122 แรงม้า และแรงบิด 200 Nm ส่วน GLA 250 4MATIC ให้ 211 แรงม้า และแรงบิด 350 Nm เท่ากับ GLA 250 ขับเคลื่อนล้อหน้า GLA 220 4MATIC ให้ 184 แรงม้า จากเครื่องยนต์เดียวกัน ตั้งแต่เดือนมกราคม 2017 GLA 200 d และ GLA 220 CDI ใช้เครื่อง OM651 ร่วมกัน โดย 200 d ให้ 136 แรงม้า และแรงบิด 300 Nm ส่วน 220 CDI ให้ 170 แรงม้า และแรงบิด 350 Nm
GLA 180 d ใช้เครื่อง OM607 ขนาด 1.5 ลิตร ที่ให้ 109 แรงม้า รถรุ่นหลังใช้ชื่อ d แทน CDI ของรุ่นก่อน และ GLA 220 d ที่ผลิตในปี 2015–2017 ให้ 177 แรงม้า จึงควรตรวจกำลังของรถคุณ ในแคตตาล็อก เครื่องยนต์ X156 ทั้งเบนซินและดีเซลใช้กับกล่อง GAN GT ได้ทุกตัว
เจเนอเรชันและระบบขับเคลื่อน
เจเนอเรชันแรกคือ X156 ผลิตตั้งแต่เดือนธันวาคม 2013 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2020 และมีไมเนอร์เชนจ์ในปี 2017 มีทั้งขับเคลื่อนล้อหน้าและ 4MATIC ข้อความนี้ครอบคลุมเจเนอเรชันแรก ส่วน H247 ที่มาต่อจากนั้นมีหน้า Mercedes-Benz GLA (H247) แยกไว้ต่างหาก
กล่องเพิ่มแรงม้า Mercedes-Benz GLA: คำถามที่พบบ่อย
AMG GLA 45 รุ่น 360 แรงม้า และรุ่น 381 แรงม้า ได้ตัวเลขต่างกันอย่างไร?
เมื่อใช้กล่อง GAN GT เครื่อง 360 แรงม้า ได้ 433 แรงม้า และแรงบิด 538 Nm ส่วนเครื่อง 381 แรงม้า ก็ได้ 433 แรงม้าเช่นกัน พร้อมแรงบิด 568 Nm กล่อง GAN GT เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 30% ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
GLA 200, GLA 220 4MATIC และ GLA 250 รุ่นไหนตรงกับรถของฉัน?
ทั้งสามรุ่นเป็นเครื่อง M270 ตระกูลเดียวกัน ที่ให้ 156, 184 และ 211 แรงม้า ในแคตตาล็อกมี GLA 200 กำลัง 156 แรงม้า และ GLA 250 กำลัง 211 แรงม้า GLA 220 4MATIC กำลัง 184 แรงม้า และแรงบิด 350 Nm ก็อยู่ในแคตตาล็อก X156 เช่นกัน ภายใต้ชื่อรุ่น 250
GLA 220 CDI รุ่น 170 แรงม้า ใช้เครื่องยนต์อะไร?
เป็นเครื่องดีเซล OM651 ที่ให้ 170 แรงม้า และแรงบิด 350 Nm และใช้กับกล่อง GAN GT ได้
Mercedes GLA ควรใช้กล่องเพิ่มแรงม้าหรือรีแมพ ECU?
กล่องเพิ่มแรงม้าติดตั้งระหว่างเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์กับ ECU และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ต่างจากการรีแมพ ECU ตรงที่ซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงาน ค่า checksum และตัวนับการแฟลชไม่ถูกแก้ไข กล่องเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ และถอดออกได้ในเวลาประมาณหนึ่งนาที
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน