กล่องเพิ่มแรงม้า Mercedes-Benz Vito
เพิ่มแรงม้าสูงสุด 30% สำหรับ Mercedes-Benz Vito ของคุณ
แคตตาล็อกมี Mercedes-Benz Vito (2003 →) ทั้งหมด 3 เจเนอเรชัน และ 25 เครื่องยนต์ สำหรับ 24 เครื่องยนต์เทอร์โบ เลือกกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT หรือ GAN GTL โดย GAN GT เพิ่ม +24 ถึง +62 แรงม้า (GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR, GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR) สำหรับ 1 เครื่องยนต์ เลือก GAN GA หรือ GAN GA+ โดย GAN GA+ เพิ่ม +9 ถึง +9 แรงม้า (GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR)
Mercedes-Benz Vito ของคุณเป็นเจเนอเรชันไหน?
เริ่มจากปีที่ผลิตและรหัสตัวถัง ในแต่ละเจเนอเรชัน เลือกเครื่องยนต์ตามค่าแรงม้าในเอกสารรถของคุณ
จูน Mercedes-Benz Vito: กล่อง GAN ทำอะไร และไม่ทำอะไร
เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าเพียงปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +62 แรงม้าด้วย GAN GT สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ
+24 ถึง +62 แรงม้า สำหรับ Mercedes-Benz Vito ทุกเครื่องยนต์ ด้วย GAN GT หรือ GAN GTL
- +9 แรงม้าด้วย GAN GA+
เครื่องยนต์ Mercedes-Benz Vito กับกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA และ GAN GA+: +9 ถึง +9 แรงม้า
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
กล่องเพิ่มแรงม้า Mercedes-Benz Vito: เครื่องยนต์และเจเนอเรชัน
กล่องเพิ่มแรงม้า Mercedes Vito เครื่องเดียวหลายตัวเลขท้ายรถ
รุ่น Vito 109 CDI, 111 CDI และ 115 CDI ใช้เครื่องยนต์ต่างกันหรือไม่? ไม่ต่างกัน ทั้งสามรุ่นใช้ดีเซล OM 646 ตัวเดียวกันที่ตั้งค่าไว้สามระดับ คือ 88, 109 และ 150 แรงม้า ตั้งแต่ไมเนอร์เชนจ์ปี 2010 รุ่น 113 CDI และ 116 CDI ใช้ OM 651 ร่วมกัน กำลัง 136 แรงม้า และ 163 แรงม้า ตามลำดับ รุ่น 114 CDI ของ W447 กำลัง 136 แรงม้า ใช้ OM 651 ตัวเดียวกับ 116 CDI กำลัง 163 แรงม้า จนถึงไมเนอร์เชนจ์ปี 2019
เจเนอเรชัน ไม่ใช่ตัวเลขท้ายรถ จึงเป็นตัวกำหนดว่า Vito ต้องใช้กล่องเพิ่มแรงม้าตัวไหน เมื่อใช้กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT รุ่น 114 CDI ของ W447 ได้ 170 แรงม้า และแรงบิด 420 Nm จากเดิม 136 แรงม้า และแรงบิด 330 Nm ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
กล่องเพิ่มแรงม้า Mercedes-Benz Vito: คำถามที่พบบ่อย
สำหรับ Mercedes Vito ซึ่งเป็นรถตู้ที่ใช้ทำงาน ควรใช้กล่องเพิ่มแรงม้าหรือรีแมพ ECU?
กล่องเพิ่มแรงม้าคงซอฟต์แวร์เดิมในกล่องควบคุมเครื่องยนต์ไว้ตามเดิม ส่วนการรีแมพ ECU จะแทนที่ซอฟต์แวร์นั้น ประกันศูนย์ของรถยังคงอยู่ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
Vito 116 CDI ของ W639 กับ W447 ใช้กล่องเพิ่มแรงม้าต่างกันหรือไม่?
รุ่น 116 CDI ของ W639 ที่ผลิตระหว่างปี 2010 ถึง 2014 มี 163 แรงม้า และ W447 ตั้งแต่ปี 2014 ก็มี 163 แรงม้าเช่นกัน ปีที่ผลิตและรหัสตัวถังจึงเป็นตัวกำหนดว่าใช้ตัวเลขชุดไหน
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน