กล่องเพิ่มแรงม้า Toyota Camry
เพิ่มแรงม้าสูงสุด 12% สำหรับ Toyota Camry ของคุณ
แคตตาล็อกมี Toyota Camry (2000 →) ทั้งหมด 5 เจเนอเรชัน และ 45 เครื่องยนต์ สำหรับ 45 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ เลือก GAN GA หรือ GAN GA+ โดย GAN GA+ เพิ่ม +16 ถึง +30 แรงม้า (GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR)
Toyota Camry ของคุณเป็นเจเนอเรชันไหน?
เริ่มจากปีที่ผลิตและรหัสตัวถัง ในแต่ละเจเนอเรชัน เลือกเครื่องยนต์ตามค่าแรงม้าในเอกสารรถของคุณ
จูน Toyota Camry: กล่อง GAN ทำอะไร และไม่ทำอะไร
เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ ไม่กระทบประกันศูนย์ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +30 แรงม้าด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
เครื่องยนต์ Toyota Camry ไม่มีเทอร์โบ: +16 ถึง +30 แรงม้า
- สูงสุด 30%แรงม้าเพิ่มขึ้น
GAN GT สูงสุด 30%, GAN GTL สูงสุด 25%, GAN GA+ สูงสุด 12%
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
กล่องเพิ่มแรงม้า Toyota Camry: เครื่องยนต์และเจเนอเรชัน
กล่องเพิ่มแรงม้า Toyota Camry ในยุโรปตะวันตกมีรถสามแบบที่ต่างกัน
Camry ของคุณเป็นรุ่นไหน? ในยุโรปตะวันตก มีรหัสตัวถังสามรหัส และแต่ละรหัสมีเครื่องยนต์ของตัวเอง สำหรับการเพิ่มแรงม้า Camry ต้องดูรหัสตัวถังก่อน แล้วเลือกกล่องเพิ่มแรงม้าตามเครื่องยนต์ XV20 ขายตั้งแต่ปี 1997 พร้อมเครื่องเบนซินสองเครื่อง คือเครื่อง 2.2 และเครื่อง 3.0 V6 ที่มี 190 แรงม้า XV30 ตามมาในเดือนพฤศจิกายน 2001 พร้อมเครื่อง 2.4 VVT-i กำลัง 152 แรงม้า และเครื่อง 3.0 V6 กำลัง 186 แรงม้า
หลังเดือนกรกฎาคม 2004 Avensis เข้ามาแทนที่ ส่วน XV40 และ XV50 ไม่เคยมาถึงยุโรปตะวันตก Camry กลับมาอีกครั้งในเดือนเมษายน 2019 ในรหัส XV70 เป็นรุ่นไฮบริดเท่านั้น และสหราชอาณาจักรหยุดขายในเดือนพฤศจิกายน 2021 เครื่องเบนซิน 2.5 ของรุ่นนี้ให้ 178 แรงม้า และแรงบิด 221 Nm ส่วน 218 แรงม้าเป็นกำลังรวมของเครื่องยนต์กับมอเตอร์ไฟฟ้า กล่องปรับเฉพาะสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น
การเพิ่มแรงม้า Camry XV30 และกล่องเพิ่มแรงม้าสำหรับ XV20
เครื่อง 3.0 V6 ของ XV20 เป็นเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ ให้ 190 แรงม้า และแรงบิด 275 Nm ในรถที่ผลิตจนถึงเดือนเมษายน 2000 ส่วนหลังไมเนอร์เชนจ์ให้ 184 แรงม้า สำหรับรุ่นกำลัง 190 แรงม้า กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA+ จะให้ 213 แรงม้า และแรงบิด 308 Nm เครื่อง 2.2 ของ XV20 ให้ 131 แรงม้า ในรถที่ผลิตจนถึงเดือนเมษายน 2000 และ 126 แรงม้าหลังจากนั้น ส่วนรุ่นกำลัง 131 แรงม้าจะได้ 147 แรงม้า ใน XV30 เครื่อง 2.4 VVT-i ได้ 170 แรงม้า และแรงบิด 244 Nm จากเดิม 152 แรงม้า และแรงบิด 218 Nm
เครื่อง 3.0 V6 ของรุ่นนี้ได้ 208 แรงม้า และแรงบิด 306 Nm จากเดิม 186 แรงม้า และแรงบิด 273 Nm เครื่อง 2.4 มีเกียร์ธรรมดาห้าสปีดหรือเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด ส่วน V6 เป็นเกียร์อัตโนมัติอย่างเดียว เมื่อใช้กล่อง GAN GA+ เครื่องเหล่านี้เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12%
กล่องเพิ่มแรงม้า Toyota Camry: คำถามที่พบบ่อย
Camry XV30 เครื่อง 2.4 มี 152 แรงม้า หรือ 157 แรงม้ากันแน่?
ในยุโรป เครื่อง 2.4 ให้ 152 แรงม้า และแรงบิด 218 Nm ซึ่งเป็นตัวเลขที่ใช้ในแคตตาล็อก ตัวเลข 157 แรงม้าที่พบในที่อื่นเป็นค่าของเครื่องเดียวกันในตลาดสหรัฐ และไม่ใช้กับรถในยุโรป
กล่อง GAN GA+ เพิ่มแรงม้าให้ Camry 2.5 Hybrid ได้เท่าไร?
ในแคตตาล็อก เครื่องเบนซิน 2.5 ใช้กับกล่อง GAN GA+ ได้ โดยเครื่องกำลัง 178 แรงม้า และแรงบิด 221 Nm ได้ 199 แรงม้า และแรงบิด 248 Nm ตัวเลขนี้ครอบคลุมเฉพาะเครื่องเบนซิน ไม่มีตัวเลขสำหรับกำลังรวม 218 แรงม้า ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
Camry ควรใช้กล่องเพิ่มแรงม้าหรือรีแมพ ECU?
กล่องเพิ่มแรงม้าปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ที่ส่งไปยัง ECU ส่วนการรีแมพเขียนซอฟต์แวร์ที่เก็บอยู่ใน ECU ใหม่ กล่อง GAN ไม่ได้แก้ไขซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงาน ประกันศูนย์ของรถยังคงอยู่ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน