กล่องเพิ่มแรงม้า VW Passat B7 (2011–2015)
18 เครื่องยนต์ · +20 ถึง +64 แรงม้า
Volkswagen Passat B7: 18 เครื่องยนต์ — 12 เบนซิน และ 6 ดีเซล. แรงม้าเพิ่มขึ้นตั้งแต่ +20 ถึง +64 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มสูงสุด +101 Nm GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR และ GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR
เครื่องยนต์ทุกรุ่นของ Volkswagen Passat B7: แรงม้าที่เพิ่มขึ้นแบบละเอียด
แรงม้าเดิม แรงม้าเมื่อใช้ GAN ค่าที่เพิ่มขึ้น และราคาของแต่ละกล่อง เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินแยกรายการกัน
| เครื่องยนต์ | เดิม → เมื่อใช้ GAN | เพิ่มขึ้น | กล่องเพิ่มแรงม้าและราคา | |
|---|---|---|---|---|
| ดีเซล · 6 เครื่องยนต์ | ||||
| 2.0 TDI140 แรงม้า / 320 Nm | +38 แรงม้า+84 Nm |
GTL — 219 EUR · 172 แรงม้า GT — 329 EUR · 178 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 TDI BlueMotion170 แรงม้า / 350 Nm | +36 แรงม้า+74 Nm |
GTL — 249 EUR · 201 แรงม้า GT — 399 EUR · 206 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 TDI170 แรงม้า / 350 Nm | +34 แรงม้า+61 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 แรงม้า GT — 399 EUR · 204 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 TDI BlueMotion177 แรงม้า / 380 Nm | +33 แรงม้า+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 205 แรงม้า GT — 399 EUR · 210 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.6 TDI105 แรงม้า / 250 Nm | +31 แรงม้า+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 แรงม้า GT — 329 EUR · 136 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 TDI136 แรงม้า / 340 Nm | +27 แรงม้า+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 159 แรงม้า GT — 329 EUR · 163 แรงม้า |
เลือก → | |
| เบนซิน · 12 เครื่องยนต์ | ||||
| 2.0 TSI211 แรงม้า / 280 Nm | +64 แรงม้า+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 265 แรงม้า GT — 399 EUR · 275 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.4 TSI160 แรงม้า / 240 Nm | +46 แรงม้า+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 แรงม้า GT — 399 EUR · 206 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.8 TSI160 แรงม้า / 250 Nm | +46 แรงม้า+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 แรงม้า GT — 399 EUR · 206 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 TSI220 แรงม้า / 350 Nm | +46 แรงม้า+74 Nm |
GTL — 249 EUR · 260 แรงม้า GT — 399 EUR · 266 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.4 TSI EcoFuel150 แรงม้า / 220 Nm | +44 แรงม้า+64 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 แรงม้า GT — 399 EUR · 194 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.8 TSI152 แรงม้า / 250 Nm | +44 แรงม้า+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 189 แรงม้า GT — 399 EUR · 196 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.0 TSI200 แรงม้า / 280 Nm | +42 แรงม้า+59 Nm |
GTL — 249 EUR · 236 แรงม้า GT — 399 EUR · 242 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.4 TSI131 แรงม้า / 220 Nm | +38 แรงม้า+64 Nm |
GTL — 219 EUR · 164 แรงม้า GT — 329 EUR · 169 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.8 TSI180 แรงม้า / 320 Nm | +38 แรงม้า+67 Nm |
GTL — 249 EUR · 212 แรงม้า GT — 399 EUR · 218 แรงม้า |
เลือก → | |
| 1.4 TSI122 แรงม้า / 200 Nm | +24 แรงม้า+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 142 แรงม้า GT — 329 EUR · 146 แรงม้า |
เลือก → | |
| 3.6i299 แรงม้า / 350 Nm | +24 แรงม้า+28 Nm |
GA — 199 EUR · 323 แรงม้า GA+ — 199 EUR · 323 แรงม้า |
เลือก → | |
| 2.5 MPI170 แรงม้า / 240 Nm | +20 แรงม้า+29 Nm |
GA — 189 EUR · 190 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 190 แรงม้า |
เลือก → | |
แต่ละเครื่องยนต์ใช้กล่องเพิ่มแรงม้าของตัวเอง: GAN GT / GAN GTL หรือ GAN GA / GAN GA+ ราคาเป็นราคาต่อกล่อง รวมส่วนลดปัจจุบันแล้ว
ไม่แน่ใจว่ารถของคุณใช้เครื่องยนต์อะไร?
ดูแค่โลโก้ท้ายรถไม่พอ ในเจเนอเรชันนี้ เครื่องยนต์รหัสเดียวกันมีหลายระดับแรงม้า และแต่ละระดับมีการปรับจูนของตัวเอง ตรวจสอบค่าแรงม้าในเล่มทะเบียนรถ แล้วหาแถวที่ตรงกัน
โลโก้เดียวกัน แต่แรงม้าจากโรงงานต่างกันในเจเนอเรชันนี้:
จูน Volkswagen Passat B7: อะไรเปลี่ยนไปบ้าง
กล่องเพิ่มแรงม้าติดตั้งอยู่ระหว่างเซ็นเซอร์กับกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ไม่กระทบประกันศูนย์ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ

- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +64 แรงม้าสูงสุดในเจเนอเรชันนี้
2.0 TSI 211 แรงม้า → 275 แรงม้า เครื่องยนต์อื่นได้แรงม้าเพิ่มตั้งแต่ +20 แรงม้า ดูแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- +101 Nmสำหรับดีเซล
เครื่องยนต์ดีเซลได้แรงบิดเป็นหลัก: +61 ถึง +101 Nm
- สูงสุด 12%ด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
สำหรับ 2 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ: กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA และ GAN GA+ ดูตัวเลขของแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
จุดเด่นของ Volkswagen Passat B7
กล่องเพิ่มแรงม้า VW Passat B7 และการอัปเดตซอฟต์แวร์ดีเซล
ก่อนใช้กล่องเพิ่มแรงม้ากับ Passat B7 2.0 TDI มีเรื่องหนึ่งที่ต้องทำให้ชัด สำหรับเครื่องรหัส CFFB หรือ CFGB คือคำถามว่าเรื่องอื้อฉาวไอเสียดีเซลมีผลกับรถหรือไม่ มีผล เพราะดีเซล EA189 ได้รับผลกระทบ และเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2015 KBA สั่งเรียกคืนรถภาคบังคับ 2.4 ล้านคันในเยอรมนี
โปรแกรมเรียกคืนรหัส 23R7 เปลี่ยนซอฟต์แวร์ใน ECU ตัว B7 เองคือ Typ 362 แบบซีดาน และ Typ 365 แบบ Variant หรือ Alltrack ผลิตตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2010 ถึงตุลาคม 2014 และยังรู้จักในชื่อ Passat 7
ดีเซลกำลัง 140, 170 หรือ 177 แรงม้า
เครื่อง 2.0 TDI มีกำลัง 140 และ 170 แรงม้า และตั้งแต่ปลายปี 2012 มี 177 แรงม้า รุ่น 140, 170 และ 177 แรงม้า ใช้กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT ได้ทั้งหมด เช่นเดียวกับเครื่อง 1.6 TDI กำลัง 105 แรงม้า การเพิ่มแรงม้า VW Passat Alltrack ใช้ตัวเลขเดียวกัน เพราะแคตตาล็อกไม่แยก Alltrack จึงเลือกตามเครื่องยนต์และกำลัง
เครื่องเบนซินและ 3.6
เครื่อง 1.4 TSI กำลัง 122 และ 160 แรงม้า อยู่ในตระกูล EA111 ซึ่งโซ่ราวลิ้นอาจยืดในเครื่องที่ผลิตถึงปี 2012 เครื่อง 2.0 TSI กำลัง 211 แรงม้า เป็น EA888 Gen2 ทั้งเครื่อง 1.4 TSI กำลัง 160 แรงม้า และเครื่อง 1.8 TSI กำลัง 160 แรงม้า ใช้ได้กับกล่อง GAN GT ส่วนเครื่อง 3.6 กำลัง 299 แรงม้า ใช้กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA+
กล่องเพิ่มแรงม้า Volkswagen Passat B7: คำถามที่พบบ่อย
ใช้กล่องเพิ่มแรงม้ากับ Passat B7 2.0 TDI ได้ไหม หลังการอัปเดตซอฟต์แวร์ไอเสีย?
ได้ กล่องไม่แตะซอฟต์แวร์ใน ECU และการอัปเดตจากการเรียกคืนรถ โดยยังเลือกตามเครื่องยนต์และกำลังเช่นเดิม ประกันศูนย์ของรถยังคงอยู่ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
Passat B7 2.0 TDI กำลัง 170 แรงม้า ได้แรงม้าเพิ่มเท่าไรจากกล่องเพิ่มแรงม้า?
เครื่อง 2.0 TDI รุ่น 170 แรงม้า และแรงบิด 350 Nm ได้ 204 แรงม้า และแรงบิด 411 Nm เมื่อใช้กล่อง GAN GT กล่อง GAN GT เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 30% ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
กล่อง GAN GT เพิ่มแรงม้าให้ Passat B7 1.4 TSI กำลัง 160 แรงม้า ได้เท่าไร?
เครื่อง 1.4 TSI Twincharger ได้ 206 แรงม้า และแรงบิด 312 Nm จากเดิม 160 แรงม้า และแรงบิด 240 Nm เมื่อใช้กล่อง GAN GT
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน