BMW 3 Series E36 (2000) chiptuning
3 motor · +17 és +23 LE között
BMW 3 Series E36: 3 motor — 3 benzines. A teljesítmény +17 és +23 LE között nő, a nyomaték akár +34 Nm-rel. GAN GA+ 189 EUR-tól.
BMW 3 Series E36: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Benzin · 3 motor | ||||
| 328i190 LE / 280 Nm | +23 LE+34 Nm |
GA — 189 EUR · 213 LE GA+ — 189 EUR · 213 LE |
Kiválasztás → | |
| 320i150 LE / 190 Nm | +18 LE+23 Nm |
GA — 189 EUR · 168 LE GA+ — 189 EUR · 168 LE |
Kiválasztás → | |
| 318is138 LE / 180 Nm | +17 LE+22 Nm |
GA — 189 EUR · 155 LE GA+ — 189 EUR · 155 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
Motorját az autó papírjaiban szereplő teljesítmény alapján azonosíthatja: minden változathoz saját modulkalibráció tartozik.
BMW 3 Series E36 tuning: mi változik?
Több teljesítmény és nyomaték átprogramozás és alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul csak a motor szenzorjeleit korrigálja. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +23 LElegjobb ebben a generációban
328i 190 LE → 213 LE. A többi motornál a növekedés +17 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- akár 30%-kaltöbb teljesítmény
GAN GT: akár 30%, GAN GTL: akár 25%, GAN GA+: akár 12%.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
BMW 3 Series E36: miben különleges?
BMW E36 chiptuning hátsókerék-hajtású autóhoz
A BMW E36 hátsókerék-hajtású autó, amely gyakori vendég a pályanapokon. Az E36-hoz való tuning box, vagyis tuningmodul kiválasztásakor a motor számít, és a katalógus három szívó benzinmotort tartalmaz. Az E36-ot 1990 és 2000 között gyártották; a katalógusban szereplő 2000-es évszám a Compact gyártásának végét jelöli, nem az autó kezdetét.
A 320i 150 LE teljesítményt és 190 Nm nyomatékot adott, 1995-ig az M50 motorral, 1994-től pedig az M52-vel. A 328i 1995 januárjától az M52 motorral készült, 280 Nm nyomatékkal. A 318is 1996-tól az 1,9 literes M44 motort kapta 180 Nm nyomatékkal, míg az előtte használt 1,8 literes M42 175 Nm nyomatékú volt.
A 320i a GAN GA+ modullal
A GAN GA+ tuningmodullal a 320i a gyári 150 LE és 190 Nm helyett 168 LE teljesítményt és 213 Nm nyomatékot ad. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
BMW 3 Series: mit mondanak a tulajdonosok a GAN-ról?
Nagyon gyors szállítás, kiváló ügyfélszolgálat, gördülékeny és gyors feldolgozás. A modul tökéletesen működik, és a kiváló használati útmutatónak köszönhetően könnyen érthető. A beszerelés nagyon gyors és egyszerű volt. A teljesítménynövekedés azonnal érzékelhető volt. Szívesen rendelnék a GAN-tól bármikor újra…
BMW 3 Series E36 chiptuning: kérdések
Mennyivel növeli a GAN GA+ modul az E36 320i vagy 328i teljesítményét a pályán?
Szívó négy- vagy hathengeres motoron a GAN GA+ modul akár 12%-kal több teljesítményt ad.
Mi a helyzet a korai, E36-os M52 hathengeresek Nikasil hengerfurataival?
Az 1994 és 1998 között gyártott korai M52 hathengeresekben a hengerfuratok Nikasil bevonata elkophat, ha a motor magas kéntartalmú üzemanyaggal működik. A BMW öntöttvas hengerperselyekre váltott, és a későbbi M52TÜ-nél ez a probléma már nem fordult elő. Az 1995 előtti 320i és 325i M50 motorját ez a probléma nem érinti.
Mi a különbség a tuning box és a motorvezérlő átprogramozása (remap) között egy BMW E36 esetében?
A GAN modul a motor szenzorai és a motorvezérlő (ECU) között helyezkedik el, és korrigálja a szenzorok jeleit, így a gyári szoftver érintetlen marad. Körülbelül egy perc alatt eltávolítható, és a motorvezérlőbe semmi sem íródik be.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.