BMW 3 Series G20 (2018-tól) chiptuning
9 motor · +33 és +45 LE között
BMW 3 Series G20: 9 motor — 4 benzines és 3 dízel és 2 hibrid. A teljesítmény +33 és +45 LE között nő, a nyomaték akár +105 Nm-rel. GAN GTL 249 EUR-tól, GAN GT 399 EUR-tól.
BMW 3 Series G20: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Dízel · 3 motor | ||||
| 330d265 LE / 620 Nm | +45 LE+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 302 LE GT — 399 EUR · 310 LE |
Kiválasztás → | |
| 318d150 LE / 320 Nm | +44 LE+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 LE GT — 399 EUR · 194 LE |
Kiválasztás → | |
| 320d190 LE / 400 Nm | +35 LE+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 LE GT — 399 EUR · 225 LE |
Kiválasztás → | |
| Benzin · 4 motor | ||||
| 330i258 LE / 400 Nm | +44 LE+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 294 LE GT — 399 EUR · 302 LE |
Kiválasztás → | |
| 330i245 LE / 400 Nm | +42 LE+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 279 LE GT — 399 EUR · 287 LE |
Kiválasztás → | |
| 320i184 LE / 300 Nm | +39 LE+63 Nm |
GTL — 249 EUR · 217 LE GT — 399 EUR · 223 LE |
Kiválasztás → | |
| 318i156 LE / 250 Nm | +33 LE+53 Nm |
GTL — 249 EUR · 184 LE GT — 399 EUR · 189 LE |
Kiválasztás → | |
| Hibrid · 2 motor | ||||
| 318d MildHybrid150 LE / 320 Nm | +44 LE+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 LE GT — 399 EUR · 194 LE |
Kiválasztás → | |
| 330e184 LE / 290 Nm | +39 LE+61 Nm |
GTL — 249 EUR · 217 LE GT — 399 EUR · 223 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.
Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:
BMW 3 Series G20 tuning: mi változik?
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +45 LElegjobb ebben a generációban
330d 265 LE → 310 LE. A többi motornál a növekedés +33 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- +105 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +93 és +105 Nm között.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
BMW 3 Series G20: miben különleges?
BMW G20 chiptuning: a 330i egyetlen dátummal változott
A BMW 3-as sorozat G20 330i-je 2022 júniusáig 258 LE-s volt, 2022 júliusa óta 245 LE-s, ugyanazzal a B48 motorral. A 245 LE-s autóban a B48 olyan változata van, amelynél a kipufogó-gyűjtőcső a hengerfejbe van integrálva. A G20 a szedán, a G21 a Touring, a ráncfelvarrás pedig 2022 májusában érkezett. A gyártási dátum dönti el, melyik változat érvényes, ezért a 330i-hez való tuning boxot, vagyis tuningmodult ehhez a dátumhoz kell igazítani.
A 318i 2020 márciusától a 2,0 literes, 156 LE-s B48-at kapja, nem a korábbi generációk háromhengeres motorját. A 318d és a 320d B47 dízel, 150 és 190 LE-vel, és mindkettő 2020-tól 48 voltos enyhe hibrid rendszerrel készül. A modul kizárólag a belső égésű motor szenzorainak jeleit korrigálja.
Mit ad a GAN GT modul a 330i-hez
A GAN GT tuningmodullal a 258 LE-s autó 302 LE-t ér el, a 245 LE-s autó 287 LE-t, mindkettő 468 Nm nyomatékkal. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
BMW 3 Series: mit mondanak a tulajdonosok a GAN-ról?
Nagyon gyors szállítás, kiváló ügyfélszolgálat, gördülékeny és gyors feldolgozás. A modul tökéletesen működik, és a kiváló használati útmutatónak köszönhetően könnyen érthető. A beszerelés nagyon gyors és egyszerű volt. A teljesítménynövekedés azonnal érzékelhető volt. Szívesen rendelnék a GAN-tól bármikor újra…
BMW 3 Series G20 chiptuning: kérdések
A BMW 318i G20 chiptuningjánál a régi háromhengeres motorról van szó?
Nem, az európai 318i G20-ban a 2,0 literes B48B20 van 156 LE teljesítménnyel és 250 Nm nyomatékkal, 2020 márciusától kapható. A benzines 318i, 320i és 330i mindegyike nyolcfokozatú automata váltóval készül. A modul nem módosítja a sebességváltó szoftverét.
Melyik motoradattal dolgozik a modul a BMW 330e G20 esetében?
A 330e plug-in hibrid 184 LE-s benzinmotorral; a rendszer összteljesítménye 252 LE, boost üzemmódban 292 LE. A katalógus a benzinmotor adatával számol, ezért a kiindulási érték 184 LE, nem a rendszerteljesítmény.
Mi a különbség a tuning box és a motorvezérlő átprogramozása (remap) között a BMW 3-as sorozat G20 esetében?
A motorvezérlő átprogramozása (remap) lecseréli a motorvezérlő (ECU) gyári szoftverét, a GAN modul ezzel szemben a motor szenzorai és a motorvezérlő között helyezkedik el, és korrigálja a szenzorok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftvere soha nem módosul, a modul pedig bármikor eltávolítható.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.