BMW 5 Series G60 (2023-tól) chiptuning
3 motor · +41 és +52 LE között
BMW 5 Series G60: 3 motor — 3 hibrid. A teljesítmény +41 és +52 LE között nő, a nyomaték akár +114 Nm-rel. GAN GTL 249 EUR-tól, GAN GT 399 EUR-tól.
BMW 5 Series G60: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Hibrid · 3 motor | ||||
| 540d Mild-Hybrid303 LE / 670 Nm | +52 LE+114 Nm |
GTL — 279 EUR · 345 LE GT — 459 EUR · 355 LE |
Kiválasztás → | |
| 520i Mild-Hybrid208 LE / 350 Nm | +44 LE+74 Nm |
GTL — 249 EUR · 245 LE GT — 399 EUR · 252 LE |
Kiválasztás → | |
| 520d Mild-Hybrid197 LE / 400 Nm | +41 LE+84 Nm |
GTL — 249 EUR · 232 LE GT — 399 EUR · 238 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
Motorját az autó papírjaiban szereplő teljesítmény alapján azonosíthatja: minden változathoz saját modulkalibráció tartozik.
BMW 5 Series G60 tuning: mi változik?
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +52 LElegjobb ebben a generációban
540d Mild-Hybrid 303 LE → 355 LE. A többi motornál a növekedés +41 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- akár 30%-kaltöbb teljesítmény
GAN GT: akár 30%, GAN GTL: akár 25%, GAN GA+: akár 12%.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
BMW 5 Series G60: miben különleges?
BMW G60 chiptuning: az 520i-nek két teljesítményadata van
A G60 generáció BMW 520i-jének két teljesítményadata van, és mindkettő helyes. A 2,0 literes B48 benzinmotor 190 LE-s; a 48 voltos önindító-generátorral a teljes rendszer 208 LE-t ad. A katalógus a rendszerteljesítmény adatával számol, és a G60 520i-hez való tuning boxot, vagyis tuningmodult ehhez igazítják. A G60 a szedán, amelyet 2023 májusában mutattak be és 2023 októberétől gyártanak; a Touring a G61.
Az 520d és az 540d xDrive szintén 48 voltos enyhe hibrid, és a katalógus szerint 197 LE-sek, illetve 303 LE-sek. Az 540d xDrive, egy 3,0 literes, hathengeres, két turbófeltöltős dízel, 2024 júliusa óta készül. A modul kizárólag a belső égésű motor szenzorainak jeleit korrigálja.
Három G60 motor, egy példa
A katalógus három G60 motort tartalmaz, az 520i-t, az 520d-t és az 540d-t, és mindhárom a GAN GT tuningmodullal működik. Az 520d a modullal 238 LE teljesítményt és 484 Nm nyomatékot ad le, modul nélkül 197 LE-t és 400 Nm-t. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
BMW 5 Series G60 chiptuning: kérdések
A BMW 520i G60 chiptuningjánál a modul 190 LE-vel vagy 208 LE-vel számol?
A BMW a motorra 190 LE-t, a rendszerre 208 LE-t ad meg; a katalógus a 208 LE-s adattal számol. A 208 LE-t rendszerteljesítményként kell értelmezni: az önindító-generátor hozzáadja a maga részét a belső égésű motorhoz.
Mit változtat a 48 voltos rendszer a BMW 520d G60 chiptuningjánál?
Az 520d 2,0 literes B47 dízelmotorral készül, twin-scroll turbófeltöltővel és 48 voltos önindító-generátorral. A 197 LE és a 400 Nm rendszerértékek.
Mi a különbség a tuning box és a motorvezérlő átprogramozása (remap) között a BMW G60 esetében, és mi a Stage 1?
A motorvezérlő átprogramozása (remap), amelyet gyakran Stage 1 néven kínálnak, lecseréli a motorvezérlő (ECU) gyári szoftverét. A tuning box ezt a szoftvert változatlanul hagyja. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftvere soha nem módosul, a modul pedig bármikor eltávolítható.
Van modul a BMW 530e-hez, 550e-hez vagy az elektromos i5-höz?
Az 530e és az 550e plug-in hibrid nincs a katalógusban, az i5 pedig teljesen elektromos.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.