Fiat Ducato chiptuning

Röviden

Fiat Ducato (2006 →): a katalógusban 2 generáció és 22 motor szerepel. 22 turbómotor számára a GAN GT vagy a GAN GTL tuningmodult válassza: a GAN GT +24 és +50 LE közötti növekedést ad (GAN GT 329 EUR-tól, GAN GTL 219 EUR-tól).

2

generáció

2006 →

22

motor

22 dízel

+50LE

legjobb növekedés

2.3 180 Multijet 2.3 D 177→227 LE

már 219EUR

a tuningmodul ára

GAN GTL már 219 EUR · GAN GT már 329 EUR

Generációk

Melyik Fiat Ducato az Öné?

Kezdje a modellévvel és a karosszériakóddal. A generáción belül a motort a jármű okmányaiban szereplő teljesítmény alapján válassza ki.

Fiat Ducato

20 motor · dízel 20 · már 219 EUR

+24…+50 LEmax.

20 motor — összes megtekintése

Fiat Ducato (250)2006 →

2 motor · dízel 2 · már 219 EUR

+34…+41 LEmax.

2 motor — összes megtekintése

Az összes Fiat modell Fiat Punto Fiat Doblo Fiat Bravo/Brava Fiat Grande Punto Fiat Panda Fiat 500

Teljesítménynövekedés

Fiat Ducato: az összes motor pontos növekedéssel

Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz.

Motor	Gyári → GAN-nal	Növekedés	Tuningmodulok és árak
Dízel · 20 motor
2.3 180 Multijet 2.3 D177 LE / 350 Nm	177 LE227 LE / 445 Nm	+50 LE+95 Nm	GTL — 249 EUR · 220 LE GT — 399 EUR · 227 LE	Kiválasztás →
3.0 180 Multijet Power II177 LE / 400 Nm	177 LE227 LE / 505 Nm	+50 LE+105 Nm	GTL — 249 EUR · 220 LE GT — 399 EUR · 227 LE	Kiválasztás →
3.0 160 Multijet158 LE / 400 Nm	158 LE203 LE / 505 Nm	+45 LE+105 Nm	GTL — 249 EUR · 196 LE GT — 399 EUR · 203 LE	Kiválasztás →
2.3 150 Multijet150 LE / 350 Nm	150 LE193 LE / 445 Nm	+43 LE+95 Nm	GTL — 249 EUR · 187 LE GT — 399 EUR · 193 LE	Kiválasztás →
2.8 JTD145 LE / 310 Nm	145 LE187 LE / 397 Nm	+42 LE+87 Nm	GTL — 219 EUR · 181 LE GT — 329 EUR · 187 LE	Kiválasztás →
3.0 JTD146 LE / 380 Nm	146 LE188 LE / 485 Nm	+42 LE+105 Nm	GTL — 219 EUR · 182 LE GT — 329 EUR · 188 LE	Kiválasztás →
2.3 150 Multijet140 LE / 350 Nm	140 LE181 LE / 452 Nm	+41 LE+102 Nm	GTL — 219 EUR · 175 LE GT — 329 EUR · 181 LE	Kiválasztás →
2.8 JTD128 LE / 300 Nm	128 LE166 LE / 385 Nm	+38 LE+85 Nm	GTL — 219 EUR · 160 LE GT — 329 EUR · 166 LE	Kiválasztás →
2.3 120 Multijet120 LE / 320 Nm	120 LE156 LE / 409 Nm	+36 LE+89 Nm	GTL — 219 EUR · 151 LE GT — 329 EUR · 156 LE	Kiválasztás →
2.3 JTD120 LE / 320 Nm	120 LE155 LE / 413 Nm	+35 LE+93 Nm	GTL — 219 EUR · 150 LE GT — 329 EUR · 155 LE	Kiválasztás →
2.0 115 Multijet116 LE / 280 Nm	116 LE150 LE / 361 Nm	+34 LE+81 Nm	GTL — 219 EUR · 145 LE GT — 329 EUR · 150 LE	Kiválasztás →
2.3 JTD110 LE / 270 Nm	110 LE143 LE / 349 Nm	+33 LE+79 Nm	GTL — 219 EUR · 138 LE GT — 329 EUR · 143 LE	Kiválasztás →
2.3 JTD113 LE / 310 Nm	113 LE146 LE / 400 Nm	+33 LE+90 Nm	GTL — 219 EUR · 141 LE GT — 329 EUR · 146 LE	Kiválasztás →
3.0 JTD156 LE / 400 Nm	156 LE189 LE / 484 Nm	+33 LE+84 Nm	GTL — 249 EUR · 184 LE GT — 399 EUR · 189 LE	Kiválasztás →
2.2 100 Multijet101 LE / 250 Nm	101 LE131 LE / 325 Nm	+30 LE+75 Nm	GTL — 219 EUR · 127 LE GT — 329 EUR · 131 LE	Kiválasztás →
2.2 JTD101 LE / 250 Nm	101 LE130 LE / 323 Nm	+29 LE+73 Nm	GTL — 219 EUR · 126 LE GT — 329 EUR · 130 LE	Kiválasztás →
2.3 150 Multijet148 LE / 350 Nm	148 LE174 LE / 445 Nm	+26 LE+95 Nm	GTL — 219 EUR · 170 LE GT — 329 EUR · 174 LE	Kiválasztás →
2.0 JTD (system Bosch)84 LE / 192 Nm	84 LE109 LE / 250 Nm	+25 LE+58 Nm	GTL — 219 EUR · 105 LE GT — 329 EUR · 109 LE	Kiválasztás →
2.0 JTD (system Siemens, Delphi)84 LE / 192 Nm	84 LE109 LE / 250 Nm	+25 LE+58 Nm	GTL — 219 EUR · 105 LE GT — 329 EUR · 109 LE	Kiválasztás →
2.3 130 Multijet131 LE / 320 Nm	131 LE155 LE / 415 Nm	+24 LE+95 Nm	GTL — 219 EUR · 151 LE GT — 329 EUR · 155 LE	Kiválasztás →

gyári teljesítménynövekedés GAN-nal

Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.

Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?

A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.

Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:

2.3 150 Multijet 140 / 148 / 150 LE2.8 JTD 128 / 145 LE3.0 JTD 146 / 156 LE2.3 JTD 110 / 113 / 120 LE

GAN tuningmodul Fiat Ducato modellekhez

Fiat Ducato tuning: mit csinál a GAN modul, és mit nem?

Több teljesítmény és nyomaték átprogramozás és alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul csak a motor szenzorjeleit korrigálja.

Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához

15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
IP67víz- és porállóság

+50 LEa GAN GT-vel turbómotorokon
+24 és +50 LE között a teljes Fiat Ducato kínálatban, GAN GT-vel vagy GAN GTL-lel.
+105 Nmdízelmotoroknál a GAN GT-vel
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +58 és +105 Nm között, ami előzéskor és vontatáskor érezhető.
GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).

Árak: Fiat Ducato

GAN GT már 329 EUR GAN GTL már 219 EUR

Válassza ki a generációt: Fiat Ducato

A modellről

Fiat Ducato chiptuning: motorok és generációk

Fiat Ducato chiptuning: lakóautó-alap sok Multijettel

A tuning boxszal, vagyis tuningmodullal végzett Fiat Ducato chiptuning többnyire lakóautós kérdés: a Ducato az európai lakóautók kétharmadától mintegy 70%-áig terjedő részének az alapja. A katalógusban a Ducato nem egyetlen generáció, hanem a Typ 230, a Typ 244 és a Typ 250 keveréke. A névben szereplő szám nem a teljesítmény: a 150 Multijet 148 LE-s, a 160 Multijet 157 és 159 LE közötti.

2010 és 2014 között a Typ 250-nek két olyan dízelmotorja volt, amelyeknek ugyanaz volt a 130 és 150 LE-s besorolása. Az egyik a Sofim és az Iveco 2.3 Multijetje, a másik a Ford és a PSA 2.2 HDi-je volt. A két dízel lökettérfogata (2287, illetve 2198 cm³) és motorkódja eltér, ezért mindkettőt ellenőrizze.

Az újabb motorok

A Typ 250 2006 júniusában indult, és 2011-ben, 2014 májusában, 2016 őszén, 2020-ban és 2021-ben kapott ráncfelvarrást. A 2011-es ráncfelvarrás hozta a 115 Multijetet, a Fiat új, 115 LE-s 2.0-s motorját. A 2019-es és 2020-as ráncfelvarrás 2.3 Multijet2 motorja négy teljesítményszinten, 120, 140, 160 és 180 LE-vel készült, SCR rendszerrel és AdBlue-adagolással. 2021 óta a 140 és 160 LE-s 2.2 Multijet3 foglalta el a helyét; ez más motor, ezért a 2.3 értékei nem vihetők át rá.

A 2023. őszi ráncfelvarrás hozta a 120, 140 és 180 LE-s Multijet4 motort. Az elektromos e-Ducato külön vonal. A modul kizárólag a belső égésű motor szenzorainak jeleit korrigálja. Az újabb motorokat Multijet3-nak vagy Multijet4-nek, illetve 2.2 Multijetnek vagy 140 Multijet3-nak is hívják, és a Ducato Multijet chiptuning ezeken a neveken szerepel.

Kérdések

Fiat Ducato chiptuning: kérdések

Melyik Multijet motor van a Ducatómban, a 2.3 vagy a 2.2?

Nézze meg a lökettérfogatot és a motorkódot: a 2.3 lökettérfogata 2287 cm³, és a Sofimtól és az Ivecótól származik, a 2.2 HDi 2198 cm³-es, és a Fordtól és a PSA-tól származik. Mindkettőt azonos, 130 és 150 LE-s besorolással árusították, de különböző motorok, és külön szerepelnek.

Mennyivel kap több teljesítményt a 150 Multijet a GAN GT modullal?

A Fiat Ducato chiptuningnál a 150 Multijet gyárilag 148 LE-s és 350 Nm nyomatékú, a katalógus szerint a GAN GT modullal 174 LE teljesítményt és 445 Nm nyomatékot ér el. A teljesítménynövekedést a valós értékből számoljuk, nem a névben szereplő 150-ből. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.

Mi a különbség a Fiat Ducato szoftverfrissítése, a tuning box és a motorvezérlő (ECU) átprogramozása (remap) között?

A Ducato szoftverfrissítése általában a gyári szoftver módosítását jelenti. A motorvezérlő átprogramozásával (remap) ellentétben, amely ezt a szoftvert felülírja, a tuning box a motor szenzorai és a motorvezérlő között helyezkedik el, és korrigálja a szenzorok jeleit. A GAN modullal a gyári szoftver, az ellenőrzőösszegek és a flash-számláló érintetlen marad, a motor gyári védelmi funkciói pedig aktívak maradnak. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftvere soha nem módosul, a modul pedig bármikor eltávolítható.

Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?

Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.