Mazda 3 I (2003–2009) chiptuning
10 motor · +10 és +33 LE között
3 I: 10 motor — 8 benzines és 2 dízel. A teljesítmény +10 és +33 LE között nő, a nyomaték akár +80 Nm-rel. GAN GTL 219 EUR-tól, GAN GT 329 EUR-tól. GAN GA+ 189 EUR-tól.
3 I: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Dízel · 2 motor | ||||
| 1.6 MZ-CD109 LE / 240 Nm | +33 LE+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 LE GT — 329 EUR · 142 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0 MZR-CD143 LE / 360 Nm | +30 LE+80 Nm |
GTL — 219 EUR · 169 LE GT — 329 EUR · 173 LE |
Kiválasztás → | |
| Benzin · 8 motor | ||||
| 1.6 MZ-CR90 LE / 215 Nm | +27 LE+65 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 LE GT — 329 EUR · 117 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.3T171 LE / 210 Nm | +21 LE+25 Nm |
GA — 189 EUR · 192 LE GA+ — 189 EUR · 192 LE |
Kiválasztás → | |
| MPS 2.3T260 LE / 380 Nm | +21 LE+30 Nm |
GA — 199 EUR · 281 LE GA+ — 199 EUR · 281 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.5i167 LE / 228 Nm | +20 LE+27 Nm |
GA — 189 EUR · 187 LE GA+ — 189 EUR · 187 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.3i156 LE / 203 Nm | +19 LE+24 Nm |
GA — 189 EUR · 175 LE GA+ — 189 EUR · 175 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0i148 LE / 187 Nm | +18 LE+22 Nm |
GA — 189 EUR · 166 LE GA+ — 189 EUR · 166 LE |
Kiválasztás → | |
| 2.0i150 LE / 186 Nm | +18 LE+22 Nm |
GA — 189 EUR · 168 LE GA+ — 189 EUR · 168 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.4i80 LE / 124 Nm | +10 LE+15 Nm |
GA — 189 EUR · 90 LE GA+ — 189 EUR · 90 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.
Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:
Mazda 3 I tuning: mi változik?
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához

- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +33 LElegjobb ebben a generációban
1.6 MZ-CD 109 LE → 142 LE. A többi motornál a növekedés +10 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- +80 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +72 és +80 Nm között.
- akár 12%a GAN GA+-szal szívó motorokon
5 szívó motor számára: GAN GA / GAN GA+ tuningmodulok; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Mazda 3: mit mondanak a tulajdonosok a GAN-ról?
Öt perces beszerelés. Az azonnali teljesítményváltozás (javulás) azonnal nyilvánvaló. Javítsák a dokumentációt az egyéni/beállítási üzemmódok használatáról.
Nagyon gyors szállítás, nagyon egyszerű beszerelés. Mint mindenki, aki ilyen terméket próbál ki, egy kicsit bizonytalan voltam, mire számítsak. Ami a GAN egységet illeti, szinte azonnal kellemesen meglepett a különbség. Hogy egyértelmű legyek: ez nem tesz gyorssá egy lassú szívó autót, de egy lassú autót gyorsabbá…
Mazda 3 I chiptuning: kérdések
Melyik tuningmodul kell egy 3 I autóhoz?
Keresse meg motorját a fenti táblázatban: minden sorban megtalálja a modult és az árat.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.