VW Polo V (2009-től) chiptuning
36 motor · +7 és +51 LE között
Volkswagen Polo V: 36 motor — 27 benzines és 9 dízel. A teljesítmény +7 és +51 LE között nő, a nyomaték akár +75 Nm-rel. GAN GTL 219 EUR-tól, GAN GT 329 EUR-tól. GAN GA+ 189 EUR-tól.
Volkswagen Polo V: az összes motor pontos növekedéssel
Gyári teljesítmény, teljesítmény GAN-nal, növekedés és ár minden modulhoz. A dízel- és benzinmotorok külön szerepelnek.
| Motor | Gyári → GAN-nal | Növekedés | Tuningmodulok és árak | |
|---|---|---|---|---|
| Dízel · 9 motor | ||||
| (2009-2014) 1.6 TDI105 LE / 250 Nm | +31 LE+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 LE GT — 329 EUR · 136 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.4 TDI BlueMotion 2014->105 LE / 250 Nm | +31 LE+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 LE GT — 329 EUR · 136 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.4 TDI BlueMotion 2014->90 LE / 230 Nm | +27 LE+69 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 LE GT — 329 EUR · 117 LE |
Kiválasztás → | |
| (2009-2014) 1.2 TDI75 LE / 180 Nm | +22 LE+54 Nm |
GTL — 219 EUR · 94 LE GT — 329 EUR · 97 LE |
Kiválasztás → | |
| (2009-2014) 1.2 TDI BlueMotion75 LE / 195 Nm | +22 LE+57 Nm |
GTL — 219 EUR · 94 LE GT — 329 EUR · 97 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.4 TDI BlueMotion 2014->75 LE / 210 Nm | +22 LE+63 Nm |
GTL — 219 EUR · 94 LE GT — 329 EUR · 97 LE |
Kiválasztás → | |
| (2009-2014) 1.6 TDI90 LE / 230 Nm | +18 LE+69 Nm |
GTL — 219 EUR · 105 LE GT — 329 EUR · 108 LE |
Kiválasztás → | |
| (2009-2014) 1.6 TDI BlueMotion90 LE / 230 Nm | +18 LE+69 Nm |
GTL — 219 EUR · 105 LE GT — 329 EUR · 108 LE |
Kiválasztás → | |
| (2009-2014) 1.6 TDI75 LE / 195 Nm | +15 LE+54 Nm |
GTL — 219 EUR · 88 LE GT — 329 EUR · 90 LE |
Kiválasztás → | |
| Benzin · 27 motor | ||||
| (2009-2014) 1.4 GTI179 LE / 250 Nm | +51 LE+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 222 LE GT — 399 EUR · 230 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.4 TSI150 LE / 250 Nm | +45 LE+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 LE GT — 399 EUR · 195 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.4 TSI BlueGT150 LE / 250 Nm | +45 LE+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 LE GT — 399 EUR · 195 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.8 GTI (MT) 2014->192 LE / 320 Nm | +40 LE+67 Nm |
GTL — 249 EUR · 227 LE GT — 399 EUR · 232 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.4 TSI131 LE / 220 Nm | +38 LE+64 Nm |
GTL — 219 EUR · 164 LE GT — 329 EUR · 169 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.8 GTI185 LE / 320 Nm | +37 LE+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 216 LE GT — 399 EUR · 222 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.8 GTI (MT) 2014->192 LE / 250 Nm | +37 LE+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 223 LE GT — 399 EUR · 229 LE |
Kiválasztás → | |
| (2009-2014) 2.0 R WRC220 LE / 350 Nm | +36 LE+71 Nm |
GTL — 249 EUR · 251 LE GT — 399 EUR · 256 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.4 TSI125 LE / 200 Nm | +36 LE+58 Nm |
GTL — 219 EUR · 156 LE GT — 329 EUR · 161 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.0 TSI110 LE / 160 Nm | +33 LE+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 LE GT — 329 EUR · 143 LE |
Kiválasztás → | |
| (2009-2014) 1.4 TSI Blue GT140 LE / 250 Nm | +29 LE+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 165 LE GT — 329 EUR · 169 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.0 TSI95 LE / 160 Nm | +29 LE+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 120 LE GT — 329 EUR · 124 LE |
Kiválasztás → | |
| (2009-2014) 1.2 TSI105 LE / 175 Nm | +20 LE+53 Nm |
GTL — 219 EUR · 122 LE GT — 329 EUR · 125 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.2 TSI110 LE / 175 Nm | +20 LE+53 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 LE GT — 329 EUR · 130 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.2 TSI BlueMotion110 LE / 175 Nm | +20 LE+53 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 LE GT — 329 EUR · 130 LE |
Kiválasztás → | |
| (2009-2014) 1.2 TSI90 LE / 160 Nm | +18 LE+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 105 LE GT — 329 EUR · 108 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.2 TSI BlueMotion 2014->90 LE / 160 Nm | +18 LE+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 105 LE GT — 329 EUR · 108 LE |
Kiválasztás → | |
| Sedan 1.6i105 LE / 153 Nm | +13 LE+18 Nm |
GA — 189 EUR · 118 LE GA+ — 189 EUR · 118 LE |
Kiválasztás → | |
| Sedan 1.6i110 LE / 155 Nm | +13 LE+19 Nm |
GA — 189 EUR · 123 LE GA+ — 189 EUR · 123 LE |
Kiválasztás → | |
| Sedan 1.6i104 LE / 153 Nm | +12 LE+18 Nm |
GA — 189 EUR · 116 LE GA+ — 189 EUR · 116 LE |
Kiválasztás → | |
| Sedan 1.6i90 LE / 155 Nm | +11 LE+19 Nm |
GA — 189 EUR · 101 LE GA+ — 189 EUR · 101 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.4i85 LE / 132 Nm | +10 LE+16 Nm |
GA — 189 EUR · 95 LE GA+ — 189 EUR · 95 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.6i85 LE / 145 Nm | +10 LE+17 Nm |
GA — 189 EUR · 95 LE GA+ — 189 EUR · 95 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.0i75 LE / 95 Nm | +9 LE+11 Nm |
GA — 189 EUR · 84 LE GA+ — 189 EUR · 84 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.2i70 LE / 112 Nm | +8 LE+13 Nm |
GA — 189 EUR · 78 LE GA+ — 189 EUR · 78 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.0i60 LE / 95 Nm | +7 LE+11 Nm |
GA — 189 EUR · 67 LE GA+ — 189 EUR · 67 LE |
Kiválasztás → | |
| 1.2i60 LE / 108 Nm | +7 LE+13 Nm |
GA — 189 EUR · 67 LE GA+ — 189 EUR · 67 LE |
Kiválasztás → | |
Minden motorhoz saját tuningmodul tartozik: GAN GT / GAN GTL vagy GAN GA / GAN GA+. Az árak tuningmodulonként értendők, és tartalmazzák az aktuális kedvezményt.
Nem biztos benne, melyik motor van az autójában?
A típusjelzés önmagában nem elég: ebben a generációban ugyanaz a motorjelölés különböző teljesítménnyel is készült, mindegyik saját kalibrációval. Ellenőrizze a teljesítményt az autó papírjaiban, és keresse meg a megfelelő sort.
Ugyanaz a típusjelzés, eltérő gyári teljesítmény ebben a generációban:
Volkswagen Polo V tuning: mi változik?
A tuningmodul a szenzorok és a motorvezérlő (ECU) közé kerül, és korrigálja azok jeleit. Az autó gyári garanciája megmarad: a motorvezérlő szoftverét nem módosítjuk, a modul pedig bármikor eltávolítható.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához

- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +51 LElegjobb ebben a generációban
(2009-2014) 1.4 GTI 179 LE → 230 LE. A többi motornál a növekedés +7 LE-től indul; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- +75 Nmdízelmotoroknál
A dízelmotoroknál főként a nyomaték nő: +54 és +75 Nm között.
- akár 12%a GAN GA+-szal szívó motorokon
10 szívó motor számára: GAN GA / GAN GA+ tuningmodulok; az egyes motorok adatai a táblázatban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Volkswagen Polo V: miben különleges?
VW Polo 5 chiptuning: az 1.2 TSI név két motort takar
Az 1.2 TSI név mögött két különböző motor rejtőzik az ötödik generációs Polónál. 2014 márciusáig a Polo 6R EA111 motorral készült, 105 LE-vel, 2011 januárjától pedig 90 LE-vel is. A 2014 áprilisától gyártott, ráncfelvarrott 6C EA211 motorral készült, 90 és 110 LE-vel; a 110 LE-s motor kódja CJZD.
Az ötödik generációs Polo chiptuninghoz választott tuning box, vagyis tuningmodul esetében tehát az évjárat és a motorkód különbözteti meg a két motort. A katalógusban a 105 LE-s EA111 és a 110 LE-s EA211 külön szerepel, és mindkettőhöz a GAN GT modul tartozik.
GTI, dízelek és kis benzinmotorok
A Polo GTI chiptuninghoz fontos, hogy a ráncfelvarrás megváltoztatta a motort: az 1.4 TSI Twincharger (179 LE) helyét 2014-től az 1.8 TSI (192 LE) vette át. A Twincharger és a GTI 192 LE-s 1.8 TSI motorja egyaránt a GAN GT tuningmodullal működik. A dízelek 2014-ben családot váltottak. Az EA189 1.2 TDI (75 LE) és 1.6 TDI (75, 90 és 105 LE) helyére az EA288 1.4 TDI lépett (75, 90 és 105 LE).
A 75 LE-s 1.2 TDI, a 75 és 90 LE-s 1.6 TDI, valamint a 75, 90 és 105 LE-s 1.4 TDI egyaránt a GAN GT modullal működik. Az 1.0 MPI (60 és 75 LE) és az 1.2 MPI (60 és 70 LE) a GAN GA+ modulhoz tartozik.
Volkswagen Polo: mit mondanak a tulajdonosok a GAN-ról?
Azt nyújtja, ami a honlapon le van írva, érezni, ahogy átalakul az autó, és abszolút megéri a pénzét! Könnyű beszerelni.. nagyon jó minőségű termék. Pár hónapja használom a napi ingázáshoz.. Több vezetési mód közül választhat.. köztük egyéni hangolás is.. a teljesítmény szerelmeseinek .. a gyári automata váltós autó…
Volkswagen Polo V chiptuning: kérdések
Mennyi teljesítményt ad a GAN GT modul a 105 LE-s 1.2 TSI motornak a Polo 5-ben?
A GAN GT modullal az 1.2 TSI a gyári 105 LE és 175 Nm helyett 125 LE-t és 228 Nm nyomatékot ér el. A GAN GT termékcsalád akár 30%-kal több teljesítményt ad; ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
Befolyásolja a modul a Polo GTI DSG váltóját?
A Polo DSG váltója a 7 fokozatú, száraz tengelykapcsolós DQ200, amelynek névleges nyomatéka 250 Nm. Az 1.8 GTI kézi váltóval 320 Nm, DSG-vel 250 Nm nyomatékot ad, ezért a motor már eleve a váltóhoz igazítva korlátozott. A modul nem módosítja a sebességváltó szoftverét.
Lehet még chiptuningot csinálni egy Polo 1.6 TDI-n a károsanyag-szoftverfrissítés után?
Az ötödik generációs Polo EA189 dízelei, a 2009 és 2014 között gyártott 1.2 és 1.6 TDI a visszahívás és szoftverfrissítés hatálya alá tartoztak. A modul sem a motorvezérlő (ECU) szoftverét, sem a visszahívási frissítést nem módosítja.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.