กล่องเพิ่มแรงม้า BMW 5 Series F10 | สูงสุด +80 แรงม้า

สรุปสั้น ๆ

BMW 5 Series F10: 30 เครื่องยนต์ — 13 เบนซิน และ 17 ดีเซล. แรงม้าเพิ่มขึ้นตั้งแต่ +20 ถึง +80 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มสูงสุด +143 Nm GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR และ GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR

30

เครื่องยนต์

13 เบนซิน · 17 ดีเซล

+80แรงม้า

สูงสุดในเจเนอเรชันนี้: 535i 326 → 406 แรงม้า

ช่วงแรงม้าที่เพิ่มขึ้น +20…+80 แรงม้า

+143Nm

แรงบิดเพิ่มสูงสุด

M550d xDrive, GT

24

เครื่องยนต์เทอร์โบ

6 ไม่มีเทอร์โบ — GA / GA+

แรงม้าที่เพิ่มขึ้น

เครื่องยนต์ทุกรุ่นของ BMW 5 Series F10: แรงม้าที่เพิ่มขึ้นแบบละเอียด

แรงม้าเดิม แรงม้าเมื่อใช้ GAN ค่าที่เพิ่มขึ้น และราคาของแต่ละกล่อง เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินแยกรายการกัน

เครื่องยนต์	เดิม → เมื่อใช้ GAN	เพิ่มขึ้น	กล่องเพิ่มแรงม้าและราคา
ดีเซล · 17 เครื่องยนต์
535d299 แรงม้า / 600 Nm	299 แรงม้า375 แรงม้า / 734 Nm	+76 แรงม้า+134 Nm	GTL — 249 EUR · 364 แรงม้า GT — 399 EUR · 375 แรงม้า	เลือก →
525d211 แรงม้า / 450 Nm	211 แรงม้า270 แรงม้า / 563 Nm	+59 แรงม้า+113 Nm	GTL — 249 EUR · 261 แรงม้า GT — 399 EUR · 270 แรงม้า	เลือก →
M550d xDrive381 แรงม้า / 740 Nm	381 แรงม้า438 แรงม้า / 883 Nm	+57 แรงม้า+143 Nm	GTL — 279 EUR · 429 แรงม้า GT — 459 EUR · 438 แรงม้า	เลือก →
530d258 แรงม้า / 560 Nm	258 แรงม้า314 แรงม้า / 655 Nm	+56 แรงม้า+95 Nm	GTL — 249 EUR · 306 แรงม้า GT — 399 EUR · 314 แรงม้า	เลือก →
530d245 แรงม้า / 540 Nm	245 แรงม้า295 แรงม้า / 663 Nm	+50 แรงม้า+123 Nm	GTL — 249 EUR · 288 แรงม้า GT — 399 EUR · 295 แรงม้า	เลือก →
530d286 แรงม้า / 600 Nm	286 แรงม้า336 แรงม้า / 731 Nm	+50 แรงม้า+131 Nm	GTL — 249 EUR · 329 แรงม้า GT — 399 EUR · 336 แรงม้า	เลือก →
535d313 แรงม้า / 630 Nm	313 แรงม้า362 แรงม้า / 768 Nm	+49 แรงม้า+138 Nm	GTL — 279 EUR · 355 แรงม้า GT — 459 EUR · 362 แรงม้า	เลือก →
520d163 แรงม้า / 400 Nm	163 แรงม้า210 แรงม้า / 505 Nm	+47 แรงม้า+105 Nm	GTL — 249 EUR · 203 แรงม้า GT — 399 EUR · 210 แรงม้า	เลือก →
535d258 แรงม้า / 600 Nm	258 แรงม้า302 แรงม้า / 702 Nm	+44 แรงม้า+102 Nm	GTL — 249 EUR · 294 แรงม้า GT — 399 EUR · 302 แรงม้า	เลือก →
518d136 แรงม้า / 320 Nm	136 แรงม้า176 แรงม้า / 405 Nm	+40 แรงม้า+85 Nm	GTL — 219 EUR · 170 แรงม้า GT — 329 EUR · 176 แรงม้า	เลือก →
525d204 แรงม้า / 450 Nm	204 แรงม้า242 แรงม้า / 560 Nm	+38 แรงม้า+110 Nm	GTL — 249 EUR · 236 แรงม้า GT — 399 EUR · 242 แรงม้า	เลือก →
530d211 แรงม้า / 560 Nm	211 แรงม้า249 แรงม้า / 689 Nm	+38 แรงม้า+129 Nm	GTL — 249 EUR · 243 แรงม้า GT — 399 EUR · 249 แรงม้า	เลือก →
520d190 แรงม้า / 400 Nm	190 แรงม้า225 แรงม้า / 505 Nm	+35 แรงม้า+105 Nm	GTL — 249 EUR · 220 แรงม้า GT — 399 EUR · 225 แรงม้า	เลือก →
518d143 แรงม้า / 360 Nm	143 แรงม้า177 แรงม้า / 445 Nm	+34 แรงม้า+85 Nm	GTL — 219 EUR · 172 แรงม้า GT — 329 EUR · 177 แรงม้า	เลือก →
520d184 แรงม้า / 380 Nm	184 แรงม้า218 แรงม้า / 481 Nm	+34 แรงม้า+101 Nm	GTL — 249 EUR · 213 แรงม้า GT — 399 EUR · 218 แรงม้า	เลือก →
518d150 แรงม้า / 330 Nm	150 แรงม้า180 แรงม้า / 421 Nm	+30 แรงม้า+91 Nm	GTL — 249 EUR · 176 แรงม้า GT — 399 EUR · 180 แรงม้า	เลือก →
525d218 แรงม้า / 450 Nm	218 แรงม้า245 แรงม้า / 563 Nm	+27 แรงม้า+113 Nm	GTL — 249 EUR · 241 แรงม้า GT — 399 EUR · 245 แรงม้า	เลือก →
เบนซิน · 13 เครื่องยนต์
535i326 แรงม้า / 450 Nm	326 แรงม้า406 แรงม้า / 563 Nm	+80 แรงม้า+113 Nm	GTL — 279 EUR · 394 แรงม้า GT — 459 EUR · 406 แรงม้า	เลือก →
550i (sensor1)408 แรงม้า / 600 Nm	408 แรงม้า488 แรงม้า / 717 Nm	+80 แรงม้า+117 Nm	GTL — 349 EUR · 476 แรงม้า GT — 519 EUR · 488 แรงม้า	เลือก →
550i (sensor2)408 แรงม้า / 600 Nm	408 แรงม้า488 แรงม้า / 717 Nm	+80 แรงม้า+117 Nm	GTL — 349 EUR · 476 แรงม้า GT — 519 EUR · 488 แรงม้า	เลือก →
535i (sensor1)306 แรงม้า / 400 Nm	306 แรงม้า383 แรงม้า / 505 Nm	+77 แรงม้า+105 Nm	GTL — 279 EUR · 371 แรงม้า GT — 459 EUR · 383 แรงม้า	เลือก →
535i (sensor2)306 แรงม้า / 400 Nm	306 แรงม้า383 แรงม้า / 505 Nm	+77 แรงม้า+105 Nm	GTL — 279 EUR · 371 แรงม้า GT — 459 EUR · 383 แรงม้า	เลือก →
550i (sensor1)449 แรงม้า / 650 Nm	449 แรงม้า517 แรงม้า / 750 Nm	+68 แรงม้า+100 Nm	GTL — 349 EUR · 507 แรงม้า GT — 519 EUR · 517 แรงม้า	เลือก →
550i (sensor2)449 แรงม้า / 650 Nm	449 แรงม้า517 แรงม้า / 750 Nm	+68 แรงม้า+100 Nm	GTL — 349 EUR · 507 แรงม้า GT — 519 EUR · 517 แรงม้า	เลือก →
523i204 แรงม้า / 250 Nm	204 แรงม้า228 แรงม้า / 280 Nm	+24 แรงม้า+30 Nm	GA — 199 EUR · 228 แรงม้า GA+ — 199 EUR · 228 แรงม้า	เลือก →
523i204 แรงม้า / 270 Nm	204 แรงม้า228 แรงม้า / 302 Nm	+24 แรงม้า+32 Nm	GA — 199 EUR · 228 แรงม้า GA+ — 199 EUR · 228 แรงม้า	เลือก →
520i184 แรงม้า / 270 Nm	184 แรงม้า206 แรงม้า / 302 Nm	+22 แรงม้า+32 Nm	GA — 189 EUR · 206 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 206 แรงม้า	เลือก →
530i272 แรงม้า / 310 Nm	272 แรงม้า294 แรงม้า / 335 Nm	+22 แรงม้า+25 Nm	GA — 199 EUR · 294 แรงม้า GA+ — 199 EUR · 294 แรงม้า	เลือก →
530i258 แรงม้า / 310 Nm	258 แรงม้า279 แรงม้า / 335 Nm	+21 แรงม้า+25 Nm	GA — 199 EUR · 279 แรงม้า GA+ — 199 EUR · 279 แรงม้า	เลือก →
520i168 แรงม้า / 250 Nm	168 แรงม้า188 แรงม้า / 280 Nm	+20 แรงม้า+30 Nm	GA — 189 EUR · 188 แรงม้า GA+ — 189 EUR · 188 แรงม้า	เลือก →

แรงม้าเดิมแรงม้าที่เพิ่มด้วย GAN

แต่ละเครื่องยนต์ใช้กล่องเพิ่มแรงม้าของตัวเอง: GAN GT / GAN GTL หรือ GAN GA / GAN GA+ ราคาเป็นราคาต่อกล่อง รวมส่วนลดปัจจุบันแล้ว

BMW 5 Series ทุกเจเนอเรชัน BMW 5 Series (E39) 2000-04 BMW 5 Series (E60) 2003-10 BMW 5 Series (G30) 2017->BMW 5 Series (G60) 2023->BMW 5 Series GT (F07)

ไม่แน่ใจว่ารถของคุณใช้เครื่องยนต์อะไร?

ดูแค่โลโก้ท้ายรถไม่พอ ในเจเนอเรชันนี้ เครื่องยนต์รหัสเดียวกันมีหลายระดับแรงม้า และแต่ละระดับมีการปรับจูนของตัวเอง ตรวจสอบค่าแรงม้าในเล่มทะเบียนรถ แล้วหาแถวที่ตรงกัน

โลโก้เดียวกัน แต่แรงม้าจากโรงงานต่างกันในเจเนอเรชันนี้:

535d 258 / 299 / 313 แรงม้า525d 204 / 211 / 218 แรงม้า530d 211 / 245 / 258 / 286 แรงม้า520d 163 / 184 / 190 แรงม้า518d 136 / 143 / 150 แรงม้า550i (sensor1) 408 / 449 แรงม้า550i (sensor2) 408 / 449 แรงม้า523i 204 / 204 แรงม้า520i 168 / 184 แรงม้า530i 258 / 272 แรงม้า

กล่องเพิ่มแรงม้า GAN สำหรับ BMW 5 Series F10

จูน BMW 5 Series F10: อะไรเปลี่ยนไปบ้าง

กล่องเพิ่มแรงม้าติดตั้งอยู่ระหว่างเซ็นเซอร์กับกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ไม่กระทบประกันศูนย์ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา

Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ

15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น

+80 แรงม้าสูงสุดในเจเนอเรชันนี้
535i 326 แรงม้า → 406 แรงม้า เครื่องยนต์อื่นได้แรงม้าเพิ่มตั้งแต่ +20 แรงม้า ดูแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
+143 Nmสำหรับดีเซล
เครื่องยนต์ดีเซลได้แรงบิดเป็นหลัก: +85 ถึง +143 Nm
สูงสุด 12%ด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
สำหรับ 6 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ: กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA และ GAN GA+ ดูตัวเลขของแต่ละเครื่องยนต์ได้ในตาราง
50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)

ราคาสำหรับ BMW 5 Series F10

GAN GT เริ่มต้น 329 EUR GAN GTL เริ่มต้น 219 EUR GAN GA / GA+ เริ่มต้น 189 EUR

หาเครื่องยนต์ของคุณในตาราง

เกี่ยวกับเจเนอเรชันนี้

จุดเด่นของ BMW 5 Series F10

กล่องเพิ่มแรงม้า BMW 5 Series F10 และเครื่องยนต์ที่ควรตรวจก่อน

BMW 520d F10 ที่มี 184 แรงม้า ใช้เครื่องดีเซล N47 ขนาด 2.0 ลิตร โดยโซ่ราวลิ้นของเครื่องนี้เป็นจุดอ่อนที่รู้กันดี โซ่อยู่ด้านเกียร์ และเสียงดังกุกกักตอนสตาร์ทเครื่องเย็นเป็นสัญญาณเตือน กล่องเพิ่มแรงม้าสำหรับ F10 เลือกตามเครื่องยนต์ที่แน่ชัด และเรื่องโซ่เกี่ยวกับดีเซล N47 ไม่เกี่ยวกับรถเบนซิน

F10 เป็นซีดาน ส่วน F11 เป็น Touring และไมเนอร์เชนจ์เดือนกรกฎาคม 2013 เพิ่มรุ่น 518d เข้ามา 520d เปลี่ยนมาใช้ B47 ที่มี 190 แรงม้า และแรงบิด 400 Nm แทน N47 ที่มี 184 แรงม้า ในเดือนกรกฎาคม 2014 550i ใช้เครื่อง V8 ทวินเทอร์โบ N63 ขนาด 4.4 ลิตร

ควรใช้กล่องรุ่นไหน

กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT ทำให้ 520d ที่มี 184 แรงม้า และแรงบิด 380 Nm ได้ 218 แรงม้า และแรงบิด 481 Nm ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ รถเบนซิน 520i, 523i และ 530i ใช้กล่อง GAN GA+ ส่วนรุ่นดีเซล ตลอดจน 535i และ 550i ใช้กับกล่อง GAN GT

รุ่น 528i ปี 2010 และปี 2011 ที่ใช้เครื่อง N53 ขนาด 3.0 ลิตร อยู่ในหน้านี้ด้วย โดยในแคตตาล็อกใช้ชื่อรุ่น 530i ที่มี 258 แรงม้า และแรงบิด 310 Nm รถ 528i รุ่นหลังที่ใช้เครื่อง N20 ขนาด 2.0 ลิตร ที่มี 245 แรงม้า ไม่มีในแคตตาล็อก

คำถาม

กล่องเพิ่มแรงม้า BMW 5 Series F10: คำถามที่พบบ่อย

โซ่ราวลิ้น N47 ของ BMW F10 520d เป็นเหตุผลให้รอก่อนหรือไม่?

ปัญหาโซ่เกิดกับ N47 ทุกระดับแรงม้า และเครื่องยนต์ที่ผลิตตั้งแต่มีนาคม 2007 ถึงมกราคม 2009 ได้รับผลกระทบหนักสุด กล่องเพิ่มแรงม้าไม่ได้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ จึงควรตรวจโซ่ก่อนติดตั้ง กล่อง GAN ติดตั้งระหว่างเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์กับ ECU และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ จึงไม่ได้แตะต้องโซ่เอง

กล่องเพิ่มแรงม้าไม่แตะต้องอะไรบ้างใน BMW 550i F10 ที่ใช้เครื่อง V8 N63?

N63 มีประวัติปัญหาทางกลไกและแคมเปญเข้ารับบริการหลายครั้ง กล่องปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ และไม่ได้แทนที่ชิ้นส่วนใดของเครื่องยนต์ ทั้งสองระดับแรงม้าของ 550i ใช้ได้กับกล่อง GAN GT

BMW F10 ควรใช้กล่องเพิ่มแรงม้าหรือรีแมพ ECU?

Stage 1 คือการแก้ไขซอฟต์แวร์ โดยการรีแมพ ECU จะแทนที่ซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงานในกล่องควบคุมเครื่องยนต์ กล่อง GAN ไม่แตะต้องซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงาน และประกันศูนย์ของรถยังคงอยู่ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา

กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?

ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน