กล่องเพิ่มแรงม้า BMW M5
เพิ่มแรงม้าสูงสุด 30% สำหรับ BMW M5 ของคุณ
แคตตาล็อกมี BMW M5 (2000 →) ทั้งหมด 4 เจเนอเรชัน และ 7 เครื่องยนต์ สำหรับ 4 เครื่องยนต์เทอร์โบ เลือกกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT หรือ GAN GTL โดย GAN GT เพิ่ม +82 ถึง +106 แรงม้า (GAN GT ราคาเริ่มต้น 519 EUR, GAN GTL ราคาเริ่มต้น 379 EUR) สำหรับ 3 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ เลือก GAN GA หรือ GAN GA+ โดย GAN GA+ เพิ่ม +32 ถึง +41 แรงม้า (GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 219 EUR)
BMW M5 ของคุณเป็นเจเนอเรชันไหน?
เริ่มจากปีที่ผลิตและรหัสตัวถัง ในแต่ละเจเนอเรชัน เลือกเครื่องยนต์ตามค่าแรงม้าในเอกสารรถของคุณ
จูน BMW M5: กล่อง GAN ทำอะไร และไม่ทำอะไร
เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าเพียงปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +106 แรงม้าด้วย GAN GT สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ
+82 ถึง +106 แรงม้า สำหรับ BMW M5 ทุกเครื่องยนต์ ด้วย GAN GT หรือ GAN GTL
- +41 แรงม้าด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
เครื่องยนต์ BMW M5 ไม่มีเทอร์โบ: +32 ถึง +41 แรงม้า
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
กล่องเพิ่มแรงม้า BMW M5: เครื่องยนต์และเจเนอเรชัน
กล่องเพิ่มแรงม้า BMW M5: ปีที่ผลิตกำหนดเครื่องยนต์
เครื่องยนต์ของ BMW M5 ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต E39 ใช้เครื่องยนต์ V8 ไม่มีเทอร์โบ กำลัง 400 แรงม้า ตั้งแต่ปี 1998 ส่วน E60 ใช้ V10 กำลัง 507 แรงม้า ตั้งแต่ปี 2005 และ F10 ใช้ V8 ทวินเทอร์โบ กำลัง 560 แรงม้า ตั้งแต่ปี 2011 การเลือกกล่องสำหรับ M5 ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต โดย E39 และ E60 ใช้กับกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA+ ส่วน F10 และ F90 ใช้กับกล่อง GAN GT E60 ที่มี 507 แรงม้า และแรงบิด 520 Nm จะได้ 548 แรงม้า และแรงบิด 562 Nm เมื่อใช้กล่อง GAN GA+
ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ G90 ปี 2024 เป็นปลั๊กอินไฮบริดที่ให้ 727 แรงม้า กล่องปรับเฉพาะสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น
กล่องเพิ่มแรงม้า BMW M5: คำถามที่พบบ่อย
BMW M5 F10 ทั้งรุ่น 560 แรงม้า และ Competition ที่มี 575 แรงม้า ควรเลือกกล่องเพิ่มแรงม้าหรือรีแมพ ECU?
Competition ที่มี 575 แรงม้าเป็นชุดอุปกรณ์เสริมของ F10 ที่ให้ 560 แรงม้า ไม่ใช่รุ่นแยก การรีแมพ ECU เปลี่ยนซอฟต์แวร์ในกล่องควบคุมเครื่องยนต์ ส่วนกล่อง GAN ติดตั้งระหว่างเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์กับ ECU และปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ประกันศูนย์ของรถยังคงอยู่ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
BMW M5 G90 รุ่นใหม่มีกล่องเพิ่มแรงม้าไหม?
ไม่มี เพราะ G90 ไม่อยู่ในแคตตาล็อก และเป็นปลั๊กอินไฮบริด ไม่ใช่ F90 G90 รุ่นซีดานเข้าสู่ตลาดในเดือนพฤศจิกายน 2024 และ G99 รุ่น Touring เปิดตัวในเดือนสิงหาคม 2024
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน