กล่องเพิ่มแรงม้า Honda CR-V
เพิ่มแรงม้าสูงสุด 30% สำหรับ Honda CR-V ของคุณ
แคตตาล็อกมี Honda CR-V (2002 →) ทั้งหมด 5 เจเนอเรชัน และ 23 เครื่องยนต์ สำหรับ 7 เครื่องยนต์เทอร์โบ เลือกกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT หรือ GAN GTL โดย GAN GT เพิ่ม +35 ถึง +43 แรงม้า (GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR, GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR) สำหรับ 16 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ เลือก GAN GA หรือ GAN GA+ โดย GAN GA+ เพิ่ม +18 ถึง +23 แรงม้า (GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR)
Honda CR-V ของคุณเป็นเจเนอเรชันไหน?
เริ่มจากปีที่ผลิตและรหัสตัวถัง ในแต่ละเจเนอเรชัน เลือกเครื่องยนต์ตามค่าแรงม้าในเอกสารรถของคุณ
จูน Honda CR-V: กล่อง GAN ทำอะไร และไม่ทำอะไร
เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าเพียงปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +43 แรงม้าด้วย GAN GT สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ
+35 ถึง +43 แรงม้า สำหรับ Honda CR-V ทุกเครื่องยนต์ ด้วย GAN GT หรือ GAN GTL
- +23 แรงม้าด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
เครื่องยนต์ Honda CR-V ไม่มีเทอร์โบ: +18 ถึง +23 แรงม้า
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
กล่องเพิ่มแรงม้า Honda CR-V: เครื่องยนต์และเจเนอเรชัน
กล่องเพิ่มแรงม้า Honda CR-V: เครื่องยนต์เปลี่ยนในปี 2004, 2013 และ 2017
การใช้กล่องเพิ่มแรงม้ากับ Honda CR-V มีสามปีที่สำคัญ เพราะ CR-V ในยุโรปเปลี่ยนเครื่องยนต์ในปี 2004 ปี 2013 และปี 2017 จนถึงปี 2004 มีแต่เครื่องเบนซิน ต่อมามีดีเซลรุ่นแรก คือ 2.2 i-CTDi ที่มี 140 แรงม้า ซึ่งถูกแทนที่ด้วย 2.2 i-DTEC ที่มี 150 แรงม้า ในเดือนตุลาคม 2009 เครื่อง 1.6 i-DTEC ตามมาในปี 2013
ในปี 2017 CR-V 5 ใช้เครื่อง 1.5 VTEC Turbo แทนเครื่อง 2.0 i-VTEC ไม่มีเทอร์โบ สำหรับการเพิ่มแรงม้า Honda CR-V นี่แบ่งแคตตาล็อกเป็นสองส่วน เครื่องเบนซินใช้กับกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA+ ส่วนดีเซลและ 1.5 VTEC Turbo ใช้กับ GAN GT เครื่อง 1.5 VTEC Turbo ที่มี 193 แรงม้า ได้เพิ่ม 41 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 51 Nm ส่วนเครื่อง 1.6 i-DTEC ที่มี 120 แรงม้า ได้เพิ่ม 36 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 85 Nm
กล่องเพิ่มแรงม้า Honda CR-V: คำถามที่พบบ่อย
เครื่อง 2.2 i-CTDi และ 2.2 i-DTEC ของ CR-V ต่างกันอย่างไรเมื่อใช้กล่องเพิ่มแรงม้า?
แคตตาล็อกแยกสองรุ่นออกจากกัน i-CTDi 140 ผลิตถึงเดือนกันยายน 2009 และ i-DTEC 150 ตามมาตั้งแต่เดือนตุลาคม 2009 เมื่อใช้กล่อง GAN GT เครื่อง i-DTEC เพิ่มจาก 150 แรงม้า และแรงบิด 350 Nm เป็น 193 แรงม้า และแรงบิด 445 Nm ส่วน i-CTDi ได้เพิ่ม 41 แรงม้า ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
CR-V รุ่นเบนซินที่ใช้เครื่อง 2.0 i-VTEC เพิ่มแรงม้าได้เท่าไร?
สำหรับการเพิ่มแรงม้า Honda CR-V รุ่นเบนซิน เครื่องคือ 2.0 i-VTEC ไม่มีเทอร์โบ และใช้กับกล่อง GAN GA+ สำหรับเครื่อง 150 แรงม้าของ CR-V 3 ค่าเพิ่มในแคตตาล็อกคือ 18 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 23 Nm ส่วนกล่อง GAN GA+ เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12%
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน