กล่องเพิ่มแรงม้า Honda Civic
เพิ่มแรงม้าสูงสุด 30% สำหรับ Honda Civic ของคุณ
แคตตาล็อกมี Honda Civic (2000 → 2021) ทั้งหมด 6 เจเนอเรชัน และ 50 เครื่องยนต์ สำหรับ 11 เครื่องยนต์เทอร์โบ เลือกกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT หรือ GAN GTL โดย GAN GT เพิ่ม +30 ถึง +52 แรงม้า (GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR, GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR) สำหรับ 39 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ เลือก GAN GA หรือ GAN GA+ โดย GAN GA+ เพิ่ม +9 ถึง +27 แรงม้า (GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR)
Honda Civic ของคุณเป็นเจเนอเรชันไหน?
เริ่มจากปีที่ผลิตและรหัสตัวถัง ในแต่ละเจเนอเรชัน เลือกเครื่องยนต์ตามค่าแรงม้าในเอกสารรถของคุณ
จูน Honda Civic: กล่อง GAN ทำอะไร และไม่ทำอะไร
เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าเพียงปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +52 แรงม้าด้วย GAN GT สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ
+30 ถึง +52 แรงม้า สำหรับ Honda Civic ทุกเครื่องยนต์ ด้วย GAN GT หรือ GAN GTL
- +27 แรงม้าด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
เครื่องยนต์ Honda Civic ไม่มีเทอร์โบ: +9 ถึง +27 แรงม้า
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
กล่องเพิ่มแรงม้า Honda Civic: เครื่องยนต์และเจเนอเรชัน
กล่องเพิ่มแรงม้า Honda Civic: คำตอบเปลี่ยนไปในเดือนมีนาคม 2017
เพิ่มแรงม้า Honda Civic ได้หรือไม่? ได้ การใช้กล่องเพิ่มแรงม้ากับ Honda Civic ขึ้นอยู่กับปีและเครื่องยนต์ จนถึงปี 2017 Civic เบนซินทั่วไปไม่มีเทอร์โบ มีเพียง Type R FK2 ปี 2015 เท่านั้น Civic 10 เปลี่ยนเรื่องนี้ในเดือนมีนาคม 2017 ด้วยเครื่อง 1.0 VTEC Turbo ที่มี 126 แรงม้า และเครื่อง 1.5 VTEC Turbo ที่มี 182 แรงม้า
เครื่อง 1.5 VTEC Turbo ใช้กับกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT ได้ และในปี 2018 กับ 2019 Civic 10 ยังมีดีเซล 1.6 i-DTEC ที่มี 120 แรงม้าด้วย ก่อนปี 2017 ค่าเพิ่มที่มากกว่ามาจากดีเซล โดยในแคตตาล็อกเป็น 30 ถึง 43 แรงม้า เทียบกับ 10 ถึง 17 แรงม้าของเบนซิน 1.4 และ 1.8
Civic รุ่นไหนใช้กล่อง GAN รุ่นไหน
Civic รุ่นดีเซลใช้กับกล่อง GAN GT เครื่อง 1.7 CTDi ของ Civic 7 เป็นเครื่องของ Isuzu ให้ 101 แรงม้า ผลิตตั้งแต่เดือนมกราคม 2002 ถึงกันยายน 2005 เครื่อง 2.2 i-CTDi ของ Civic 8 ให้ 140 แรงม้า และแรงบิด 340 Nm ผลิตตั้งแต่เดือนมกราคม 2006 ถึงสิงหาคม 2010 ใน Civic 9 เครื่อง 2.2 i-DTEC ที่มี 150 แรงม้า ผลิตระหว่างเดือนตุลาคม 2011 ถึงธันวาคม 2013 ส่วนเครื่อง 1.6 i-DTEC ที่มี 120 แรงม้า ตามมาตั้งแต่เดือนมกราคม 2013
เครื่องเบนซิน i-VTEC ตั้งแต่ 1.4 กำลัง 100 แรงม้า ไปจนถึง 1.8 ของ Civic 8 และ 9 ใช้กับกล่อง GAN GA+ Civic 8 Type R เครื่องเบนซิน 2.0 ลิตรที่มี 201 แรงม้า ครอบคลุมแยกต่างหาก และใช้กับกล่อง GAN GA+ เช่นกัน Civic 8 ไฮบริดระบุ 95 แรงม้าจากเครื่องเบนซิน บวก 20 แรงม้าจากมอเตอร์ไฟฟ้า กล่องปรับเฉพาะสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น
เจ้าของ Honda Civic พูดถึง GAN อย่างไร
ผมพอใจมากกับแรงม้าที่เพิ่มขึ้น รถขับสนุกขึ้นมาก อัตราเร่งคมขึ้น รู้สึกถึงแรงบิดที่มากขึ้นด้วย โดยเฉพาะในรอบต่ำ เครื่องยนต์เดินเรียบขึ้น สปอร์ตขึ้น เสียงเปลี่ยนไปเล็กน้อยที่ความเร็วสูง ติดตั้งง่ายมาก ดาวน์โหลดแอป เชื่อมต่ออุปกรณ์เข้ากับ OBD ของรถ ขับ 120 กม. แล้วรถก็เปลี่ยนไปอย่างชัดเจน การเปลี่ยนโปรแกรมในแอปง่ายมาก…
กล่องเพิ่มแรงม้า Honda Civic: คำถามที่พบบ่อย
Civic 10 1.5 VTEC Turbo เพิ่มแรงม้าได้เท่าไร?
เมื่อใช้กล่อง GAN GT เครื่อง 1.5 VTEC Turbo เพิ่มจาก 182 แรงม้า และแรงบิด 240 Nm เป็น 234 แรงม้า และแรงบิด 312 Nm ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
ดีเซลของ Civic ได้เพิ่มเท่าใด?
ตามแคตตาล็อก เครื่อง 2.2 i-CTDi 140 ได้เพิ่ม 41 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 93 Nm ส่วนเครื่อง 2.2 i-DTEC 150 ได้เพิ่ม 43 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 95 Nm และเครื่อง 1.6 i-DTEC 120 ได้เพิ่ม 36 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 85 Nm เลือกตามชื่อเครื่องยนต์และวันที่ผลิต เพราะดีเซล 2.2 สองรุ่นมีแรงม้าต่างกัน
กล่องเพิ่มแรงม้าเปลี่ยนอะไรในเครื่อง 1.8 i-VTEC และไม่เปลี่ยนอะไร?
เครื่อง 1.8 i-VTEC ของ Civic 9 กำลัง 142 แรงม้า ได้เพิ่ม 17 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 21 Nm เมื่อใช้กล่อง GAN GA+ ซึ่งเพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12% เครื่อง 1.8 i-VTEC ของ Civic 9 บางคันอาจกินน้ำมันเครื่องมากกว่าปกติ กล่องไม่ได้ทดแทนชิ้นส่วนที่สึกหรอ ควรให้ตรวจการกินน้ำมันเครื่องก่อนติดตั้ง
Civic ควรใช้กล่องเพิ่มแรงม้าหรือรีแมพ ECU?
การรีแมพ ECU คือการแทนที่ซอฟต์แวร์เดิมในกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) กล่อง GAN ทำงานจากภายนอก โดยติดตั้งระหว่างเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์กับ ECU ซอฟต์แวร์เดิมจากโรงงาน ค่า checksum และตัวนับการแฟลชจึงไม่ถูกแก้ไข ประกันศูนย์ของรถยังคงอยู่ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน