กล่องเพิ่มแรงม้า Toyota C-HR
เพิ่มแรงม้าสูงสุด 12% สำหรับ Toyota C-HR ของคุณ
แคตตาล็อกมี Toyota C-HR (2016 →) ทั้งหมด 2 เจเนอเรชัน และ 8 เครื่องยนต์ สำหรับ 8 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ เลือก GAN GA หรือ GAN GA+ โดย GAN GA+ เพิ่ม +12 ถึง +22 แรงม้า (GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR)
Toyota C-HR ของคุณเป็นเจเนอเรชันไหน?
เริ่มจากปีที่ผลิตและรหัสตัวถัง ในแต่ละเจเนอเรชัน เลือกเครื่องยนต์ตามค่าแรงม้าในเอกสารรถของคุณ
จูน Toyota C-HR: กล่อง GAN ทำอะไร และไม่ทำอะไร
เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ ไม่กระทบประกันศูนย์ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +22 แรงม้าด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
เครื่องยนต์ Toyota C-HR ไม่มีเทอร์โบ: +12 ถึง +22 แรงม้า
- สูงสุด 30%แรงม้าเพิ่มขึ้น
GAN GT สูงสุด 30%, GAN GTL สูงสุด 25%, GAN GA+ สูงสุด 12%
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
กล่องเพิ่มแรงม้า Toyota C-HR: เครื่องยนต์และเจเนอเรชัน
กล่องเพิ่มแรงม้า Toyota C-HR ไฮบริดต้องดูตัวเลขไหน
C-HR Hybrid มีตัวเลขสำคัญสองค่า คือ 98 แรงม้าของเครื่องเบนซิน กับกำลังรวมของระบบ 122 หรือ 140 แรงม้า กล่องปรับเฉพาะสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น รุ่น 1.8 Hybrid ใช้เครื่องกำลัง 98 แรงม้า และแรงบิด 142 Nm โดยกำลังรวมของระบบคือ 122 แรงม้าในเจเนอเรชันแรก และ 140 แรงม้าในเจเนอเรชันที่สอง
รุ่น 2.0 Hybrid ใช้เครื่องเบนซินกำลัง 152 แรงม้า และแรงบิด 190 Nm ส่วนกำลังรวมของระบบคือ 184 แรงม้าในเจเนอเรชันแรก และ 197 แรงม้าในเจเนอเรชันที่สอง การเพิ่มแรงม้า Toyota C-HR ด้วยกล่องมุ่งที่ฝั่งเครื่องเบนซินของไฮบริด และตัวเลขในแคตตาล็อกก็อ้างถึงเครื่องเบนซินนี้ การเพิ่มแรงม้าให้ C-HR จึงดูตามตัวเลขของเครื่องยนต์ ส่วนกำลังรวมของระบบใช้เพื่อหารุ่นของรถเท่านั้น
C-HR ของคุณเป็นรุ่นไหน
เจเนอเรชันแรกคือ AX10 มาถึงยุโรปในเดือนธันวาคม 2016 และไมเนอร์เชนจ์เดือนตุลาคม 2019 เพิ่มรุ่น 2.0 Hybrid เข้ามาคู่กับ 1.8 Hybrid รถเจเนอเรชันแรกช่วงต้นยังมีเครื่องเบนซิน 1.2 เทอร์โบ กำลัง 116 แรงม้า แต่ไม่มีในแคตตาล็อก เจเนอเรชันที่สองคือ AX20 เข้าตลาดยุโรปในเดือนมกราคม 2024 และมีให้เลือกเฉพาะเครื่องยนต์แบบใช้ไฟฟ้าช่วย รุ่นที่มีคือ Hybrid 140, Hybrid 200 และ Plug-In Hybrid 220 ที่มีกำลังรวมของระบบ 223 แรงม้า โดย Plug-In Hybrid 220 ไม่มีในแคตตาล็อก
ในแคตตาล็อกยังมีรุ่นเบนซินล้วน 1.8 และ 2.0 แต่รุ่นเหล่านั้นไม่เคยมาขายในยุโรป สำหรับเครื่อง 2.0 Hybrid เจเนอเรชันแรกที่ระบุกำลังรวมของระบบ 184 แรงม้า ให้ดูตัวเลขของเครื่องยนต์ คือ 152 แรงม้า และแรงบิด 190 Nm C-HR+ รถยนต์ไฟฟ้าเป็นรุ่นแยกต่างหาก เพิ่มเข้ามาในปี 2025 และยังมีรุ่น GR Sport ด้วย
เจ้าของ Toyota C-HR พูดถึง GAN อย่างไร
ผมซื้อ GAN Tuning GA+ ตัวนี้เมื่อปีที่แล้ว ก่อนติดตั้ง GAN Tuning GA+ C-HR ของผมรู้สึกว่ากำลังไม่พอ น้ำมันเต็มถังวิ่งได้แค่ 330 กม. ออกจากทางแยกก็ไม่ค่อยทันใจ เพราะน้ำหนักตัวรถประมาณ 1,390 กก. ยังไม่รวมคนขับ ออกตัวช้า ถึงจะขับสบายและควบคุมง่าย แต่สมรรถนะก่อนติดตั้งก็แค่งั้น ๆ หลังติด GAN Tuning ตัวนี้ เยี่ยมเลย…
กล่องเพิ่มแรงม้า Toyota C-HR: คำถามที่พบบ่อย
กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA+ เพิ่มแรงม้าให้ C-HR ไฮบริดได้เท่าไร?
สำหรับเครื่อง 2.0 Hybrid เจเนอเรชันที่สอง ได้ 170 แรงม้า และแรงบิด 213 Nm เมื่อใช้กล่อง GAN GA+ จากเดิม 152 แรงม้า และแรงบิด 190 Nm กล่อง GAN GA+ เพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12% ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
รุ่น 2.0 Hybrid ใช้ตัวเลขไหนระหว่าง 184 แรงม้าของปี 2019 กับ Hybrid 200 ของปี 2024?
ไมเนอร์เชนจ์ปี 2019 มีกำลังรวมของระบบ 184 แรงม้า ส่วน Hybrid 200 ของปี 2024 มี 197 แรงม้า ทั้งสองรุ่นใช้เครื่องเบนซินกำลัง 152 แรงม้า และแรงบิด 190 Nm ตัวเดียวกัน สำหรับรถปี 2019 ถึง 2023 จึงให้ดูตัวเลขของเครื่องยนต์นี้ ซึ่งตรงกับตัวเลขที่ใช้กับเจเนอเรชันที่สอง
Toyota CHR ไฮบริดมีกล่องเพิ่มแรงม้าให้เลือกหรือไม่?
กล่อง GAN GA+ ทำงานกับฝั่งเครื่องเบนซินของไฮบริด และเพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12% ตัวเลขนี้อ้างถึงเครื่องยนต์ ไม่ใช่กำลังรวมของระบบ กล่อง GAN GA+ ยังประหยัดน้ำมันได้สูงสุด 15% เมื่อขับขี่อย่างนุ่มนวล ประกันศูนย์ของรถยังคงอยู่ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน