กล่องเพิ่มแรงม้า Toyota Mark
เพิ่มแรงม้าสูงสุด 12% สำหรับ Toyota Mark ของคุณ
แคตตาล็อกมี Toyota Mark ทั้งหมด 2 เจเนอเรชัน และ 9 เครื่องยนต์ สำหรับ 9 เครื่องยนต์ เลือก GAN GA หรือ GAN GA+ โดย GAN GA+ เพิ่ม +19 ถึง +26 แรงม้า (GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR)
Toyota Mark ของคุณเป็นเจเนอเรชันไหน?
เริ่มจากปีที่ผลิตและรหัสตัวถัง ในแต่ละเจเนอเรชัน เลือกเครื่องยนต์ตามค่าแรงม้าในเอกสารรถของคุณ
จูน Toyota Mark: กล่อง GAN ทำอะไร และไม่ทำอะไร
เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ ไม่กระทบประกันศูนย์ เพราะไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU และถอดกล่องออกได้ตลอดเวลา
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +26 แรงม้าด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
เครื่องยนต์ Toyota Mark ไม่มีเทอร์โบ: +19 ถึง +26 แรงม้า
- สูงสุด 30%แรงม้าเพิ่มขึ้น
GAN GT สูงสุด 30%, GAN GTL สูงสุด 25%, GAN GA+ สูงสุด 12%
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
กล่องเพิ่มแรงม้า Toyota Mark: เครื่องยนต์และเจเนอเรชัน
กล่องเพิ่มแรงม้า Toyota Mark X ได้แก่ Mark II, Mark X และ Cressida
การเพิ่มแรงม้า 1JZ-GTE เริ่มจาก Mark II Tourer V ที่ใช้เครื่องเทอร์โบขนาด 2.5 ลิตร กำลัง 280 แรงม้า และแรงบิด 378 Nm การเพิ่มแรงม้า Toyota Mark II หมายถึงเจเนอเรชัน X90, X100 และ X110 ของญี่ปุ่นช่วงปี 1992 ถึง 2004 และไม่มีรุ่นไหนมาขายในยุโรป การเพิ่มแรงม้า Toyota Mark X ด้วยกล่องก็เป็นแบบเดียวกัน
Mark X ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2004 เป็นซีดานขับเคลื่อนล้อหลังเครื่อง V6 ที่ Toyota ไม่เคยขายในยุโรป การเพิ่มแรงม้าให้รุ่นนี้จึงเริ่มจากเครื่องยนต์ของญี่ปุ่น การเพิ่มแรงม้า Toyota Cressida เป็นเรื่องของรถรุ่นเก่ากว่า โดย Cressida คือชื่อสำหรับส่งออกของ Mark II ยุคแรก Tourer V คือ Mark II รุ่นสปอร์ตของ X100 และ X110
เครื่องยนต์แยกตามรหัส
การเพิ่มแรงม้า Mark X 2.5 ขึ้นกับปี เพราะ 4GR-FSE มีกำลัง 215 แรงม้าใน X120 และ 203 แรงม้าใน X130 เครื่อง 3GR-FSE ขนาด 3.0 ลิตรมีกำลัง 256 แรงม้า และมีรุ่นซูเปอร์ชาร์จกำลัง 320 แรงม้าที่ผลิตช่วงปี 2006 ถึง 2009 เครื่อง 2GR-FSE ขนาด 3.5 ลิตรของ X130 มีประมาณ 318 แรงม้า สำหรับ Mark II แคตตาล็อกมีเพิ่มเครื่อง 1G-FE ขนาด 2.0 ลิตร กำลัง 160 แรงม้า และเครื่อง 1JZ-GE ขนาด 2.5 ลิตร กำลัง 200 แรงม้า
รุ่นซีดานของ Mark X จึงมีกำลัง 203, 212, 215 และ 256 แรงม้า ส่วน Mark II มีกำลัง 160, 200 และ 280 แรงม้า รุ่น 2.4 ลิตร กำลัง 163 แรงม้า และรุ่น 3.5 ลิตร กำลัง 280 แรงม้า เป็นของ Mark X ZiO มินิแวน ไม่ใช่ซีดาน ทั้งสามเครื่อง คือ 4GR-FSE, 3GR-FSE และ 2GR-FSE เป็นเครื่อง V6 แบบฉีดตรง ชื่ออย่าง 250G, 350S และ Tourer V เป็นชื่อรุ่น ไม่ใช่ชื่อเครื่องยนต์
กล่องเพิ่มแรงม้า Toyota Mark: คำถามที่พบบ่อย
กล่องเพิ่มแรงม้า GAN GA+ เพิ่มแรงม้าให้ Mark II Tourer V 1JZ-GTE ได้เท่าไร?
เมื่อใช้กล่อง GAN GA+ ได้ 302 แรงม้า และแรงบิด 408 Nm จากเดิม 280 แรงม้า และแรงบิด 378 Nm เครื่องนี้ใช้ได้กับทั้งกล่อง GAN GA+ และ GAN GA โดยทั้งสองกล่องเพิ่มแรงม้าได้สูงสุด 12% ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
ชื่อรุ่น 250G และ 350S บอกเครื่องยนต์ได้หรือไม่?
ไม่ได้ เพราะเป็นชื่อรุ่น ไม่ใช่รหัสเครื่องยนต์ ในรุ่นซีดาน รหัสคือ 4GR-FSE สำหรับ 2.5, 3GR-FSE สำหรับ 3.0 และ 2GR-FSE สำหรับ 3.5 จึงควรหารหัสเครื่องก่อนเลือกรุ่น
กล่อง GAN รุ่นไหนใช้กับ Mark X 3.0 ได้?
เครื่อง 3GR-FSE ขนาด 3.0 ลิตรได้ 276 แรงม้า และแรงบิด 339 Nm เมื่อใช้กล่อง GAN GA+ จากเดิม 256 แรงม้า และแรงบิด 314 Nm
Toyota Cressida เป็นรถคันเดียวกับ Mark II หรือไม่?
Cressida เป็นชื่อสำหรับส่งออกของ Mark II เจเนอเรชัน X30 ถึง X60 ที่ขายในยุโรปตั้งแต่ธันวาคม 1976 Cressida ที่ขายในยุโรปมีเครื่องเบนซินกำลัง 99 ถึง 105 แรงม้า หรือดีเซลกำลัง 66 แรงม้า และเครื่องเหล่านี้ไม่มีในแคตตาล็อก
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน