Suzuki Grand Vitara chiptuning
Akár 30%-kal több teljesítmény Suzuki Grand Suzuki Vitara autójához
Suzuki Grand Vitara (2005 → 2015): a katalógusban 2 generáció és 17 motor szerepel. 4 turbómotor számára a GAN GT vagy a GAN GTL tuningmodult válassza: a GAN GT +26 és +37 LE közötti növekedést ad (GAN GT 329 EUR-tól, GAN GTL 219 EUR-tól). 13 szívó motor számára a GAN GA vagy a GAN GA+ modult válassza: a GAN GA+ +11 és +28 LE közötti növekedést ad (GAN GA+ 189 EUR-tól).
Melyik Suzuki Grand Vitara az Öné?
Kezdje a modellévvel és a karosszériakóddal. A generáción belül a motort a jármű okmányaiban szereplő teljesítmény alapján válassza ki.
Suzuki Grand Suzuki Vitara tuning: mit csinál a GAN modul, és mit nem?
Több teljesítmény és nyomaték átprogramozás és alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul csak a motor szenzorjeleit korrigálja.
- Bluetoothüzemmódváltás okostelefonról
- 18 hangolási térképfinomhangolás az Ön motorjához
- 15 perca gyári csatlakozókhoz csatlakozik
- IP67víz- és porállóság
- +37 LEa GAN GT-vel turbómotorokon
+26 és +37 LE között a teljes Suzuki Grand Suzuki Vitara kínálatban, GAN GT-vel vagy GAN GTL-lel.
- +28 LEa GAN GA+-szal szívó motorokon
Suzuki Grand Suzuki Vitara szívó motorok: +11 és +28 LE között.
- GAN APPteljesítményvezérlés okostelefonról
SPORT, DYNAMIC, ECO és STOCK üzemmód a GAN alkalmazásban.
- 50 nappróbaidő
Fokozott teljesítmény – vagy visszakapja a pénzét (a szállítási költségek kivételével).
Suzuki Grand Suzuki Vitara chiptuning: motorok és generációk
Suzuki Grand Vitara chiptuning: benzin vagy dízel?
A Grand Vitaránál a motorválasztás két lehetőségre szűkül: a 169 LE-s és 227 Nm nyomatékú 2.4 VVT-re, illetve a 129 LE-s és 300 Nm nyomatékú 1.9 DDiS-re. A benzinmotor a teljesítményt adja, a dízel a nyomatékot. A Suzuki Grand Vitara chiptuningjánál tuning boxszal, vagyis tuningmodullal a modellen túl a motor és a gyártási év is számít. A második Grand Vitarát, a JT-t 2005 szeptemberétől 2015 tavaszáig gyártották, 2009 januárjában és 2012 őszén ráncfelvarrással.
A 2008-as Grand Vitara chiptuningjánál a hónap számít: a 140 LE-s, 2,0 literes J20A motort 2008 szeptemberéig árulták. Ezután a 2,4 literes J24B érkezett 166 LE-vel; teljesítménye később, 2010-ben nőtt 169 LE-re. Az 1.9 DDiS a Renault F9Q common rail dízelmotorja, amelyet 2005 decemberétől 2015 márciusáig árultak, részecskeszűrővel. A JT önhordó karosszériát, független hátsó felfüggesztést és állandó összkerékhajtást kombinál. Japánban ugyanezt az autót Escudónak hívják.
A többi motor
A Grand Vitara FT chiptuningjánál az 1998–2005 közötti első generációról van szó, amely 2000 szeptemberében kapott egy 2,0 literes, 109 LE-s HDi dízelmotort. A JT benzinmotorjai: a 106 LE-s 1.6, a 140 LE-s 2.0, valamint a 2.4, amely 167 és 169 LE-vel is készült. A JT V6-osa a 2,7 literes H27A, a katalógus szerint 185 LE-s; 2008 szeptemberéig árulták. A régebbi generációnak volt még egy 144 LE-s, 2,5 literes V6-osa és egy 128 LE-s, 2,0 literes benzinmotorja is.
Suzuki Grand Vitara chiptuning: kérdések
Mennyi teljesítményt ad a GAN GT modul az 1.9 DDiS-nek, és mennyit kap a 2.4?
Az 1.9 DDiS gyári értéke a katalógus szerint 129 LE és 300 Nm nyomaték, a GAN GT modullal 166 LE és 387 Nm nyomaték. A 169 LE-s, 227 Nm nyomatékú 2.4 a GAN GA+ modullal 189 LE-t és 254 Nm nyomatékot ér el. Az ilyen turbódízel chiptuningjánál a GAN GT modul akár 30%-kal több teljesítményt ad. Ezek az erre a motortípusra megadott értékek, nem az Ön autóján végzett fékpados mérés eredményei.
Mit ellenőrizzek a Grand Vitara 1.9 DDiS motorján, mielőtt tuning boxot szerelek rá?
A 2005 júniusa és 2008 májusa között gyártott 1.9 DDiS autóknál a töltőcső és a fojtószelep-ház közötti gumiperem megduzzadhatott és szivároghatott, és erre visszahívás vonatkozott. A tuningmodul nem pótolja az elhasználódott alkatrészt: beszerelés előtt ellenőriztesse a töltőcső csatlakozásait. A katalógusban egyetlen 1.9 DDiS változat szerepel, 129 LE-vel és 300 Nm nyomatékkal.
Van modul az első generációs, 109 LE-s 2.0 HDi motorhoz?
Igen, a 109 LE-s 2.0 HDi a GAN GT modullal működik. Ez a PSA common rail RHZ HDi motorja, amelyet 2000 szeptemberétől építettek be.
Ugyanaz a tuningmodul, mint a Stage 1 tuning?
Nem egészen. A Stage 1 általában a motorvezérlő átprogramozását jelenti alkatrészcsere nélkül. A tuningmodul szintén alkatrészcsere nélkül működik, de nem módosítja a motorvezérlő szoftverét: a szenzorok jeleit korrigálja, néhány perc alatt, elektronikus és mechanikai nyomok nélkül eltávolítható, az alkalmazás OFF gombja pedig visszaállítja a gyári beállításokat.