BMW-tulajdonosok véleménye a GAN-ról

Hátrányok: Szervizlátogatáskor az egyik alkalmazott meglátta az eszközömet, és nem volt túl elégedett. Azzal riogatott, hogy elveszíthetem a gyári garanciát.

Megjegyzés: Legyen óvatos, és távolítsa el az eszközt szervizlátogatás előtt.

Előnyök: DYNAMIC módban valóban jobb a gyorsulási reakció, kényelmes mobilalkalmazás, egyszerű beszerelés. Jó, hogy ugyanazt az egységet más autókon is lehet használni azonos motortípussal.

Hátrányok: Az ECO mód kétséges: az üzemanyag-megtakarítás 5%-nál kevesebb, nem 15%, ahogy a weboldalon szerepel. A mobilalkalmazással való kalibráláskor a folyamatjelző nem működik megfelelően — visszaesik és újra indul, ami bosszantó.

Megjegyzés: Barátságos személyzet. Nagyon gyors szállítás. A chipet gyorsan magam szereltem be. Nagyon elégedett vagyok, mert a teljesítmény pontosan olyan, amilyet ígértek.

Előnyök: Már az első percek után nőtt a motor húzóereje, érezhetően jobb a gázpedál reakciója, és csökkent az üzemanyag-fogyasztás (kb. egy literrel).

Hátrányok: Nem túl kényelmes, hogy az OBD II csatlakozó foglalt

Megjegyzés: Egyelőre minden tökéletes.

Megjegyzés: A beszerelés problémamentes. Az alkalmazás ingyenes. Probléma vagy kérdés esetén gyorsan reagálnak, és keresik a megoldást. Köszönöm ezt.

Előnyök: Nagyon gyors szállítás, kiváló ügyfélszolgálat, gördülékeny és gyors feldolgozás. A modul tökéletesen működik, és a kiváló használati útmutatónak köszönhetően könnyen érthető. A beszerelés nagyon gyors és egyszerű volt. A teljesítménynövekedés azonnal érzékelhető volt. Szívesen rendelnék a GAN-tól bármikor újra.

Megjegyzés: Nagyon-nagyon jó bolt — minden tökéletesen ment. A termék nagyon magas minőségű, a beszerelés abszolút gördülékenyen zajlott, és a chip funkciója nagyon lenyűgözött. A teljesítménynövekedés határozottan érzékelhető.

Előnyök: Tényleg egyszerű volt a GAN GA/GA+ beszerelése a 218 LE-s BMW 125i (E82) autómba. Egyszerűen az útmutató szerint jártam el, vagyis bemelegítettem a motort, letöltöttem az alkalmazást, járó motornál csatlakoztattam az OBD II csatlakozóhoz, és 3 percet vártam, amíg a szoftver letöltődött (dinamikus mód). Aztán 120 km-t autóztam a környéken, amíg minden be nem állt. Első benyomás: a motor érezhetően jobban „lélegzik”, és 3./4. fokozatban sokkal jobban húz! Mivel ez a 218 LE-s 3.0-s szívómotor, előzéskor a gyorsítás mindig kicsit vontatott volt, és néha 6.-ból 3.-ba kellett visszaváltani, hogy országúton gyorsan megelőzzek egy kamiont (oké, ez a szívómotorokra jellemző, egyszerűen fordulat kell neki). A GAN-nal ez tényleg érezhetően fürgébben és jobban megy. Egy további plusz, amit észrevettem: lassú tempónál kevésbé „rángat”, amit korábban araszolásnál mindig szívesen csinált.

Hátrányok: Igazi hátrányt az első hosszabb utamon nem tapasztaltam, kivéve, hogy gázelvételkor már nem „bugyog” olyan szépen. A blop-blop már nem hallható, pedig az nekem igazán tetszett.

Megjegyzés: Minőségi anyag, pontosan illeszkedő beszerelés.