KIA-tulajdonosok véleménye a GAN-ról

Előnyök: Az autó sokkal dinamikusabb lett, és ez nem szubjektív vélemény. Ami az üzemanyag-fogyasztást illeti, azt még nem tudtam kiértékelni.

Megjegyzés: Sokáig szemeztem ezzel a dobozzal, végül rászántam magam, és egyelőre nem bántam meg. A beszerelés kb. 30 percig tartott; a fő gond az volt, hogy találjak helyet a motorháztető alatt, ahová elhelyezhetem ezt a dobozt. Érzem a teljesítménynövekedést. Kényelmesebb lett a városi közlekedés.

Megjegyzés: Nyáron vettem a modult. Tetszett, hogy van lehetőség tesztvezetésre. Először vissza akartam küldeni, de a szabadság után meggondoltam magam. Valenciában voltunk, és lehetőségem volt kipróbálni a modult. Előny, hogy megváltozott az üzemanyag-fogyasztás. Nagyjából 1 literrel száz kilométeren. Ezt jól le tudtam mérni, mert 2 napig úton voltunk, és volt lehetőségem megmérni a fogyasztást. Köszönöm szépen

Előnyök: Nagyon egyszerű beszerelés. Egyszerű és kényelmes mobilalkalmazás. Valódi teljesítménynövekedés DYNAMIC módban. Sőt, ECO módban is gyorsabban megy az autó, kevesebb üzemanyag-fogyasztással.

Hátrányok: Hátrány, hogy néhány percbe telik az üzemmódok közötti váltás. Nem lehet gyorsan váltani az üzemmódok között (ECO-ról DYNAMIC-ra). Más negatívum nincs számomra.

Megjegyzés: A GAN beszerelése után azonnal kipróbáltam a DYNAMIC módot. Megkaptam mindent, amire szükségem volt, a gázpedál reakciója jobb lett. 37-es kerekeim vannak (normál 33-as helyett), és korábban gyorsulásnál vagy emelkedőn éreztem, hogy az autó nehezen megy — most ez nem így van. A termék megvásárlása előtt sok YouTube-videót néztem az előnyökről és hátrányokról. A beszerelés után 120 km-t kell hajtani az eszköz jobb adaptálásához. Ami engem illet, pontosan azt kaptam, amit akartam a GAN-tól: eltűnt a terhelés alatti gyorsulás megakadása. Általában mindenkinek ajánlom a GAN-t, aki több pozitív érzést szeretne kapni az autójától.

Előnyök: Tetszett az egyszerű beszerelés, az okostelefonos vezérlés, a menő karbon ház, és hogy megtarthatja a márkakereskedői garanciát. A szerviz felkeresése előtt az eszköz eltávolítható. Az autó másképp megy.

Hátrányok: Természetesen van különbség az ilyen fajta tuning és a motorvezérlő átprogramozása között. Átprogramozással sokkal jobban megy az autó, egy olyan kiegészítő eszközzel, mint a GAN, jobban megy, de nem olyan jól, mint átprogramozás után. A beszereléssel volt egy gond: az alkalmazásban nem szerepelt a motortípusom, de a gyártó 2 órán belül kijavította a hibát, miután telefonon felvettem a kapcsolatot az ügyfélszolgálattal. Persze ennek az eszköznek rossz az ár-érték aránya.

Megjegyzés: Dinamikus módban kicsit csökkent a fogyasztás. Gyári módban olyan érzésem van, mintha egy másik autót húznék magam után.

Megjegyzés: Ennek az elektronikus csodának a legdrágább változatát vettem meg, és mondhatom, nagyon jó a hatása (főleg elinduláskor), az autó sokkal gyorsabban kezdett menni, különösen 120 km/h-ig, utána gyengébb, de még mindig jobb, mint GAN nélkül volt. A fogyasztást nem figyeltem, mert nekem nem számít.

Megjegyzés: Megrendeltem, megkaptam, beszereltem. És az autó megy, mint az ördög. 140 km/h-tól sem gond az előzés, eltűnt a turbólyuk, óvatosan kell bánni a gázpedállal. Hideg motorral sokkal halkabban kezdett járni. Csak ajánlani tudom.