กล่องเพิ่มแรงม้า Mitsubishi Pajero
เพิ่มแรงม้าสูงสุด 30% สำหรับ Mitsubishi Pajero ของคุณ
แคตตาล็อกมี Mitsubishi Pajero (2006 →) ทั้งหมด 3 เจเนอเรชัน และ 30 เครื่องยนต์ สำหรับ 8 เครื่องยนต์เทอร์โบ เลือกกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT หรือ GAN GTL โดย GAN GT เพิ่ม +35 ถึง +56 แรงม้า (GAN GT ราคาเริ่มต้น 329 EUR, GAN GTL ราคาเริ่มต้น 219 EUR) สำหรับ 22 เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ เลือก GAN GA หรือ GAN GA+ โดย GAN GA+ เพิ่ม +14 ถึง +30 แรงม้า (GAN GA+ ราคาเริ่มต้น 189 EUR)
Mitsubishi Pajero ของคุณเป็นเจเนอเรชันไหน?
เริ่มจากปีที่ผลิตและรหัสตัวถัง ในแต่ละเจเนอเรชัน เลือกเครื่องยนต์ตามค่าแรงม้าในเอกสารรถของคุณ
จูน Mitsubishi Pajero: กล่อง GAN ทำอะไร และไม่ทำอะไร
เพิ่มแรงม้าและแรงบิดโดยไม่ต้องรีแมพ ECU และไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าเพียงปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์
- Bluetoothสลับโหมดผ่านมือถือ
- 18 แมพปรับจูนละเอียดให้เข้ากับเครื่องยนต์ของคุณ
- 15 นาทีเสียบเข้ากับปลั๊กเดิมของรถ
- IP67การป้องกันน้ำและฝุ่น
- +56 แรงม้าด้วย GAN GT สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ
+35 ถึง +56 แรงม้า สำหรับ Mitsubishi Pajero ทุกเครื่องยนต์ ด้วย GAN GT หรือ GAN GTL
- +30 แรงม้าด้วย GAN GA+ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ
เครื่องยนต์ Mitsubishi Pajero ไม่มีเทอร์โบ: +14 ถึง +30 แรงม้า
- GAN APPควบคุมแรงม้าผ่านมือถือ
โหมด SPORT, DYNAMIC, ECO และ STOCK ในแอป GAN
- 50 วันทดลองขับ
เพิ่มแรงม้า หรือคืนเงินให้คุณ (ไม่รวมค่าจัดส่ง)
กล่องเพิ่มแรงม้า Mitsubishi Pajero: เครื่องยนต์และเจเนอเรชัน
กล่องเพิ่มแรงม้า Mitsubishi Pajero สำหรับเครื่อง 3.2 DI-D ช่วงปี 2000 ถึงปี 2018
ในเดือนมกราคม 2009 Pajero 3.2 DI-D ปรับปรุงเครื่องใหม่ให้ได้ 200 แรงม้า และแรงบิด 441 Nm หลังจากนั้นเยอรมนีไม่มีเบนซิน V6 ให้เลือกอีก การเพิ่มแรงม้า Pajero จึงเป็นเรื่องของดีเซลเป็นส่วนใหญ่ เครื่อง 3.2 DI-D 4M41 เริ่มใน V60 โดยมี 165 แรงม้า และตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2003 มี 160 แรงม้า
V80 ที่ออกในปี 2007 มี 160 แรงม้าในรุ่นเกียร์ธรรมดา และ 170 แรงม้าในรุ่นเกียร์อัตโนมัติ ส่วนตั้งแต่เดือนกันยายน 2015 ดีเซลมี 190 แรงม้า ในแคตตาล็อก V80 ทุกรุ่นที่มี 160, 170, 190 และ 200 แรงม้า ใช้กับกล่องเพิ่มแรงม้า GAN GT V60 ที่มี 165 และ 160 แรงม้า ใช้กับกล่อง GAN GA+
เครื่องเบนซิน V6 และดีเซลรุ่นเก่า
V60 มีเครื่อง 3.5 V6 GDI กำลัง 202 แรงม้า และ V80 มีเครื่อง 3.8 V6 กำลัง 248 หรือ 250 แรงม้า จนถึงเดือนมกราคม 2009 เครื่อง 3.8 V6 ใช้คู่กับกล่อง GAN GA+ V20 ที่ผลิตช่วงปี 1990 ถึง 2000 มีเครื่อง 2.5 TD กำลัง 99 แรงม้า เครื่อง 2.8 TD กำลัง 125 แรงม้า และเครื่องเบนซิน 3.0 และ 3.5 V6
เครื่อง 2.5 TD ไม่มีหน้าแยก เพราะเครื่องนี้อยู่ในแคตตาล็อกในชื่อ 2.5TD ของ Mitsubishi Pajero Sport (I) เครื่อง 2.8 TD ไม่อยู่ในแคตตาล็อก V20 รุ่นเบนซินคือเครื่อง 3.0 V6 กำลัง 150, 177 และ 181 แรงม้า และเครื่อง 3.5 V6 กำลัง 194 และ 208 แรงม้า ใช้กับกล่อง GAN GA+ ได้
เจเนอเรชันและปี
V20 ผลิตตั้งแต่ปี 1990 ถึงปี 2000 และ V60 ตั้งแต่ปี 2000 ถึงปี 2006 V80 ขายในเยอรมนีตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2007 ถึงปี 2018 โดยมีไมเนอร์เชนจ์เล็กน้อยในเดือนกรกฎาคม 2012 สำหรับกล่องเพิ่มแรงม้า Pajero และ Pajero 3.2 DI-D ที่จะเพิ่มแรงม้า ให้เริ่มจากปีของรถ
กล่องเพิ่มแรงม้า Mitsubishi Pajero: คำถามที่พบบ่อย
Pajero 3.2 DI-D รุ่น 200 แรงม้า เพิ่มแรงม้าได้เท่าไร?
เมื่อใช้กล่อง GAN GT ได้ 256 แรงม้า และแรงบิด 552 Nm จากเดิม 200 แรงม้า และแรงบิด 441 Nm จากโรงงาน ตัวเลขนี้เป็นค่าที่ระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ ไม่ใช่ผลวัดไดโน่ของรถคุณ
Pajero 4 ของฉันเป็นรุ่น 160, 170, 190 หรือ 200 แรงม้า?
ดีเซล 160 แรงม้าที่ใช้เกียร์ธรรมดาผลิตตั้งแต่เดือนมกราคม 2007 ถึงเดือนมกราคม 2009 ส่วนรุ่น 170 แรงม้าเป็นเกียร์อัตโนมัติ ดีเซล 200 แรงม้าอยู่ในช่วงเดือนมกราคม 2009 ถึงเดือนสิงหาคม 2015 และรุ่น 190 แรงม้าอยู่ในช่วงเดือนกันยายน 2015 ถึงเดือนสิงหาคม 2018 จึงควรเลือกจากปีก่อน
Pajero V60 และเบนซิน V6 ใช้กล่องรุ่นไหน?
V60 3.2 DI-D ที่มี 165 และ 160 แรงม้า และเครื่อง 3.5 V6 GDI ใช้กับกล่อง GAN GA+
กล่องเพิ่มแรงม้าเหมือนกับการจูน Stage 1 หรือเปล่า?
ไม่เสียทีเดียว Stage 1 มักหมายถึงการรีแมพ ECU โดยไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ กล่องเพิ่มแรงม้าก็ไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเช่นกัน แต่ไม่แก้ไขซอฟต์แวร์ใน ECU กล่องจะปรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ถอดออกได้ในเวลาประมาณ 1 นาที และปุ่ม OFF ในแอปจะคืนค่าจากโรงงาน