Chiptuning Audi A1 8X (2010–2016)
17 silników · od +18 do +68 KM
Audi A1 8X: 17 silników — 11 benzynowych i 6 wysokoprężnych. Przyrost mocy wynosi od +18 do +68 KM, a momentu obrotowego — do +99 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR.
Audi A1 8X: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 6 silników | ||||
| 2.0 TDI143 KM / 320 Nm | +38 KM+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 KM GT — 329 EUR · 181 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 TDI105 KM / 250 Nm | +31 KM+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 KM GT — 329 EUR · 136 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 TDI116 KM / 250 Nm | +30 KM+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 142 KM GT — 329 EUR · 146 KM |
Wybierz → | |
| 1.4 TDI90 KM / 230 Nm | +27 KM+69 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 KM GT — 329 EUR · 117 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 TDI136 KM / 320 Nm | +27 KM+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 159 KM GT — 329 EUR · 163 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 TDI90 KM / 230 Nm | +18 KM+69 Nm |
GTL — 219 EUR · 105 KM GT — 329 EUR · 108 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 11 silników | ||||
| 2.0 TFSI256 KM / 350 Nm | +68 KM+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 314 KM GT — 399 EUR · 324 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 TFSI231 KM / 370 Nm | +64 KM+99 Nm |
GTL — 249 EUR · 285 KM GT — 399 EUR · 295 KM |
Wybierz → | |
| 1.4 TFSI185 KM / 250 Nm | +52 KM+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 KM GT — 399 EUR · 237 KM |
Wybierz → | |
| 1.4 TFSI150 KM / 250 Nm | +45 KM+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 KM GT — 399 EUR · 195 KM |
Wybierz → | |
| 1.8 TFSI192 KM / 250 Nm | +37 KM+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 223 KM GT — 399 EUR · 229 KM |
Wybierz → | |
| 1.0 TFSI95 KM / 160 Nm | +29 KM+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 120 KM GT — 329 EUR · 124 KM |
Wybierz → | |
| 1.4 TFSI140 KM / 250 Nm | +29 KM+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 165 KM GT — 329 EUR · 169 KM |
Wybierz → | |
| 1.0 TFSI90 KM / 160 Nm | +26 KM+46 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 KM GT — 329 EUR · 116 KM |
Wybierz → | |
| 1.4 TFSI122 KM / 200 Nm | +24 KM+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 142 KM GT — 329 EUR · 146 KM |
Wybierz → | |
| 1.4 TFSI125 KM / 200 Nm | +24 KM+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 145 KM GT — 329 EUR · 149 KM |
Wybierz → | |
| 1.2 TFSI86 KM / 160 Nm | +18 KM+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 101 KM GT — 329 EUR · 104 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Audi A1 8X: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika

- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +68 KMrekord tej generacji
2.0 TFSI 256 KM → 324 KM. Pozostałe silniki zyskują od +18 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +89 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +69 do +89 Nm.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co mówią o GAN właściciele modelu Audi A1
Moduł tuningowy GAN GTL działa bardzo dobrze — zdecydowanie zwiększył moc, a przyspieszenie wyraźnie się poprawiło Obsługa klienta bardzo pomocna — miałem kilka pytań o montaż i ustawienia, a wszystko wyjaśnili mi bardzo przystępnie.
Chiptuning Audi A1 8X: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Audi A1 8X?
Wszystkie silniki tej generacji są turbodoładowane, więc potrzebujesz GAN GT lub GAN GTL. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.