Najczęściej zadawane pytania

Każdy moduł GAN jest zaprojektowany i zaprogramowany pod konkretny silnik. Moduły GAN GA i GAN GA+ są wyposażone w uniwersalne złącze OBD-II, natomiast do GAN GT i GAN GTL stosujemy kable OEM dopasowane do czujników w danym pojeździe.

Moduły GAN GT i GAN GTL montuje się między sterownikiem silnika (ECU) a czujnikami silnika. Optymalizują one dane z czujników zgodnie z aktualnym trybem pracy silnika i wybranym trybem jazdy GAN. Efektem jest zarówno poprawa osiągów, jak i oszczędność paliwa.

GAN GA i GAN GA+ podłącza się do gniazda diagnostycznego OBD-II pojazdu, przez które moduł komunikuje się ze sterownikiem silnika (ECU). Moduł tuningowy koryguje kąt zapłonu oraz skład mieszanki paliwowo-powietrznej w czasie rzeczywistym, dzięki czemu rosną osiągi i spada spalanie.

Wielu producentów modułów tuningowych stosuje podobne rozwiązania. GAN to połączenie starannie zbilansowanego oprogramowania z szerokim zakresem konfiguracji. Moduły GAN do silników turbodoładowanych mają odporną na wilgoć obudowę aluminiową o stopniu ochrony IP67. Aplikacja na smartfona (GAN GT, GAN GTL i GAN GA+) pozwala precyzyjnie dostroić moduł do konkretnego pojazdu bez konieczności otwierania obudowy. Moduły GAN mają wstępnie skonfigurowane tryby jazdy: pięć w GAN GT, cztery w GAN GTL, trzy w GAN GA+ i jeden w GAN GA. Obudowy wykonane są z aluminium, a obudowa GAN GTL ma także elementy z włókna węglowego.

Moduły GAN są przeznaczone dla samochodów z silnikami wolnossącymi, silnikami Diesla Common Rail oraz turbodoładowanymi silnikami benzynowymi. Jeśli Twojego pojazdu nie ma w naszej bazie danych, skontaktuj się z działem obsługi klienta — możliwe, że właśnie opracowujemy lub testujemy dla niego oprogramowanie.

Tak. Moduły GAN GT i GAN GA+ mają pięć bezpłatnych plików tuningowych, a GAN GTL i GAN GA — dwa, dla dowolnego pojazdu dostępnego w naszej bazie. Przy zmianie auta możesz przeprogramować GAN na nowy pojazd. W przypadku silników turbodoładowanych może być konieczny zakup innego kabla, ponieważ różne pojazdy są wyposażone w różne czujniki.

Tak. Przy odpowiednim stylu jazdy GAN może zmniejszyć spalanie. Zwiększony moment obrotowy — głównie w niskim i średnim zakresie obrotów — oraz szybsze zmiany biegów na wyższe pozwalają utrzymać wyższą prędkość przy niższych obrotach, co przekłada się na oszczędność paliwa.

Nie. Moduły GAN nie są przeznaczone do usuwania elektronicznych ograniczeń prędkości maksymalnej. W większości krajów prędkość maksymalna jest regulowana elektronicznie i prawnie.

Moduły GAN do silników turbodoładowanych są montowane w komorze silnika, dlatego są odporne na wilgoć i mają stopień ochrony IP67, co oznacza odporność na zanurzenie w wodzie. Taka ochrona to rzadkość wśród modułów tuningowych.

Moduły GAN do silników wolnossących montowane są wewnątrz pojazdu, więc ochrona przed wilgocią nie jest wymagana.

Tak, jeśli pojazd jest fabrycznie przystosowany do jazdy na biopaliwie.

W większości przypadków moduły GAN są przeznaczone do samodzielnego montażu, który nie zajmuje więcej niż 15 minut. Nie są wymagane żadne umiejętności ani wiedza techniczna. Na naszej stronie znajdziesz wideoinstrukcję montażu. W niektórych pojazdach turbodoładowanych montaż może trwać dłużej niż 15 minut ze względu na trudny dostęp do czujników.

Nie, montaż nie wymaga specjalistycznych narzędzi. Czasami konieczny jest demontaż niektórych elementów, aby uzyskać dostęp do czujników. W takim przypadku skontaktuj się z naszym działem wsparcia technicznego pod adresem support@gantuning.com — pomożemy przy montażu.

Moduły GAN do silników turbodoładowanych montowane są w komorze silnika. Modułu nie należy umieszczać zbyt blisko gorących lub wibrujących elementów i przewodów. Kabel GAN powinien być przymocowany do wiązki przewodów w komorze silnika.

Jeśli nie możesz znaleźć odpowiedniego czujnika, wyślij nam zdjęcia silnika — pokażemy Ci dokładnie, gdzie należy zamontować moduł.

Tak. Posiadamy bazę zdjęć montażowych dla wielu modeli samochodów. Nasz zespół wsparcia technicznego prześle Ci wszystkie niezbędne zdjęcia na życzenie.

Skontaktuj się z naszym działem wsparcia technicznego.

Tak. Sterownik skrzyni biegów odczytuje wzrost momentu obrotowego generowany przez GAN i automatycznie dobiera odpowiedni bieg. Pozwala to zmniejszyć spalanie poprzez dostosowanie stylu jazdy.

Aplikację GAN możesz bezpłatnie pobrać na smartfona z Google Play (Android) oraz App Store (Apple). Wystarczy wpisać GAN w pole wyszukiwania.

Zamówienie można opłacić kartą Visa lub MasterCard, a także przez PayPal.

Dostawa na terenie Niemiec jest bezpłatna — realizowana przez DHL. Koszt wysyłki do Twojego kraju możesz obliczyć samodzielnie na naszej stronie. Przy imporcie do krajów spoza UE mogą obowiązywać dodatkowe opłaty celne, za które nie ponosimy odpowiedzialności.

Współpracujemy z firmami kurierskimi DHL i DPD. Nasz zespół logistyczny wybierze najszybszą dostępną opcję dostawy.

Każdy klient ma 50 dni na przetestowanie zakupionego modułu GAN. Jeśli nie jesteś zadowolony z efektów, zwrócimy Ci pełną kwotę zakupu z wyłączeniem kosztów dostawy. Wystarczy:

– poinformować nasz dział obsługi klienta o zamiarze zwrotu w ciągu 50 dni — telefonicznie pod numerem +49 30 3187 98 28 lub mailowo na adres support@gantuning.com;

– odesłać zestaw przesyłką kurierską;

– po otrzymaniu przesyłki sprawdzimy kompletność zestawu i brak uszkodzeń mechanicznych. Zwrot środków nastąpi na Twoje konto bankowe w ciągu 10 dni kalendarzowych.

W przypadku niespełnienia powyższych warunków zastrzegamy sobie prawo do odmowy zwrotu w całości lub w części.

Dziękujemy za zrozumienie.

Okres gwarancji zależy od rodzaju urządzenia: GAN GA — 2 lata, GAN GTL — 3 lata, GAN GA+ i GAN GT — 5 lat.

Silnik o większej mocy automatycznie generuje dodatkowe obciążenie niektórych elementów, takich jak skrzynia biegów czy układ jezdny. Jednak silniki i skrzynie biegów są projektowane z dwu- do czterokrotnym marginesem bezpieczeństwa. Ponieważ GAN zwiększa moment obrotowy tylko wtedy, gdy jest to potrzebne — np. podczas wyprzedzania lub przyspieszania — obciążenie jest krótkotrwałe. W większości przypadków przyrost mocy następuje w średnim zakresie obrotów, bez osiągania granicy mocy silnika. Wszystkie nowoczesne silniki wyposażone są w system bezpieczeństwa monitorujący krytyczne parametry pracy i redukujący moc w razie potrzeby, chroniąc w ten sposób przed przeciążeniem. Ponieważ moduły GAN nie wyłączają tej funkcji, fabryczna ochrona silnika pozostaje aktywna. Przy prawidłowym użytkowaniu GAN nie wpływa na żywotność silnika.

Tak, oferujemy dodatkową gwarancję na silnik do 2 lat i do 5 000 EUR. Okres gwarancji i kwota zależą od rodzaju urządzenia: gwarancja na silnik przysługuje przy modułach GAN GT (2 lata, do 5 000 EUR), GAN GA+ (2 lata, do 3 000 EUR) i GAN GTL (1 rok, do 3 000 EUR). Aby z niej skorzystać, wypełnij formularz rejestracyjny online w ciągu 14 dni od zakupu. Po pozytywnym rozpatrzeniu wniosku otrzymasz stosowny certyfikat.

Tak. Moduły GAN są zaprojektowane i przetestowane z myślą o pojazdach wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF).

Nie. GAN nie zmienia fabrycznego oprogramowania sterownika silnika (ECU), więc nic nie jest zapisywane w jego pamięci. Przed wizytą w serwisie wystarczy zdjąć urządzenie: samochód wraca do stanu fabrycznego, nie zostają ani elektroniczne, ani mechaniczne ślady, a gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana.

Moduły GAN działają prawidłowo w temperaturach od –40°C do +60°C. Sprawdzają się zarówno w gorącym klimacie Azji i Afryki, jak i w krajach nordyckich, takich jak Norwegia.

Jeśli Twój pojazd został wyprodukowany po 2000 roku i nie ma go w naszej bazie danych, skontaktuj się z działem obsługi klienta telefonicznie lub mailowo.