FAQ

Każdy moduł GAN jest zaprojektowany i zaprogramowany pod konkretny silnik. GAN GA wyposażony jest w uniwersalne złącze OBD-II, natomiast do GAN GT stosujemy kable OEM dopasowane do czujników w danym pojeździe.

GAN GT montowany jest między sterownikiem silnika (ECU) a czujnikami silnika. Moduł optymalizuje dane z czujników zgodnie z aktualnym trybem pracy silnika i wybranym trybem jazdy GAN. Efektem jest zarówno poprawa osiągów, jak i oszczędność paliwa.

GAN GA/GA+ podłącza się do gniazda diagnostycznego OBD-II pojazdu, przez które moduł komunikuje się ze sterownikiem silnika (ECU). Moduł tuningowy koryguje kąt zapłonu oraz skład mieszanki paliwowo-powietrznej w czasie rzeczywistym, osiągając przyrost osiągów i zmniejszenie spalania.

Wielu producentów modułów tuningowych stosuje podobne rozwiązania. GAN to połączenie starannie zbilansowanego oprogramowania z szerokim zakresem konfiguracji. Moduły GAN mają odporną na wilgoć obudowę aluminiową z certyfikatem IP67. Funkcja sterowania przez smartfona pozwala na precyzyjne dostrojenie modułu do konkretnego pojazdu bez konieczności otwierania obudowy. GAN ma kilka wstępnie skonfigurowanych trybów jazdy. Wszystkie moduły GAN wykonane są z zaawansowanych materiałów — aluminium i włókna węglowego.

Moduły GAN są przeznaczone dla samochodów z silnikami wolnossącymi, silnikami Diesla Common Rail oraz turbodoładowanymi silnikami benzynowymi. Jeśli Twojego pojazdu nie ma w naszej bazie danych, skontaktuj się z działem obsługi klienta — możliwe, że właśnie opracowujemy lub testujemy dla niego oprogramowanie.

Tak. Każdemu klientowi udostępniamy pięć bezpłatnych plików tuningowych dla dowolnego pojazdu dostępnego w naszej bazie. Przy zmianie auta możesz przeprogramować GAN na nowy pojazd. W przypadku silników turbodoładowanych może być konieczny zakup innego kabla, ponieważ różne pojazdy są wyposażone w różne czujniki.

Tak. Przy odpowiednim stylu jazdy GAN może zmniejszyć spalanie. Zwiększony moment obrotowy — głównie w niskim i średnim zakresie obrotów — oraz szybsze zmiany biegów na wyższe pozwalają utrzymać wyższą prędkość przy niższych obrotach, co przekłada się na oszczędność paliwa.

Nie. Moduły GAN nie są przeznaczone do usuwania elektronicznych ograniczeń prędkości maksymalnej. W większości krajów prędkość maksymalna jest regulowana elektronicznie i prawnie.

Moduły GAN do silników turbodoładowanych są montowane w komorze silnika, dlatego są odporne na wilgoć i posiadają certyfikat IP67, co oznacza odporność na zanurzenie w wodzie. Żaden z naszych konkurentów nie może pochwalić się takimi parametrami.

Moduły GAN do silników wolnossących montowane są wewnątrz pojazdu, więc ochrona przed wilgocią nie jest wymagana.

Tak, jeśli pojazd jest fabrycznie przystosowany do jazdy na biopaliwie.

W większości przypadków moduły GAN są przeznaczone do samodzielnego montażu, który nie zajmuje więcej niż 15 minut. Nie są wymagane żadne umiejętności ani wiedza techniczna. Na naszej stronie znajdziesz wideo instrukcję montażu. W niektórych pojazdach turbodoładowanych montaż może trwać dłużej niż 15 minut ze względu na trudny dostęp do czujników.

Nie, montaż nie wymaga specjalistycznych narzędzi. Czasami konieczny jest demontaż niektórych elementów, aby uzyskać dostęp do czujników. W takim przypadku zalecamy wizytę u jednego z naszych serwisantów, który pomoże przy montażu.

Moduły GAN do silników turbodoładowanych montowane są w komorze silnika. Modułu nie należy umieszczać zbyt blisko gorących lub wibrujących elementów i przewodów. Kabel GAN powinien być przymocowany do wiązki przewodów w komorze silnika.

Jeśli nie możesz znaleźć odpowiedniego czujnika, wyślij nam zdjęcia silnika — pokażemy Ci dokładnie, gdzie należy zamontować moduł.

Tak. Posiadamy bazę zdjęć montażowych dla wielu modeli samochodów. Nasz zespół wsparcia technicznego prześle Ci wszystkie niezbędne zdjęcia na życzenie.

Skontaktuj się z naszym działem wsparcia technicznego.

Moduły GAN są przeznaczone dla samochodów z silnikami wolnossącymi, silnikami Diesla Common Rail oraz turbodoładowanymi silnikami benzynowymi. Jeśli Twojego pojazdu nie ma w naszej bazie danych, skontaktuj się z działem obsługi klienta — możliwe, że właśnie opracowujemy lub testujemy dla niego oprogramowanie.

Tak. GAN nie zwiększa obciążenia skrzyni automatycznej. Sterownik skrzyni biegów odczytuje wzrost momentu obrotowego generowany przez GAN i automatycznie dobiera odpowiedni bieg. Pozwala to zmniejszyć spalanie poprzez dostosowanie stylu jazdy.

Aplikację GAN możesz bezpłatnie pobrać na smartfona z Google Play (Android) oraz App Store (Apple). Wystarczy wpisać GAN w pole wyszukiwania.

Zamówienie można opłacić kartą Visa lub MasterCard, a także przez PayPal.

Dostawa na terenie Niemiec jest bezpłatna — realizowana przez DHL. Koszt wysyłki do Twojego kraju możesz obliczyć samodzielnie na naszej stronie. Przy imporcie do krajów spoza UE mogą obowiązywać dodatkowe opłaty celne, za które nie ponosimy odpowiedzialności.

Współpracujemy z firmami kurierskimi DHL i DPD. Nasz zespół logistyczny wybierze najszybszą dostępną opcję dostawy.

Każdy klient ma 50 dni na przetestowanie zakupionego modułu GAN. Jeśli nie jesteś zadowolony z efektów, zwrócimy Ci pełną kwotę zakupu, bez kosztów dostawy. Wystarczy:

– Poinformować nasz dział obsługi klienta o zamiarze zwrotu w ciągu 50 dni — telefonicznie pod numerem +49 (0)30 3187 9828 lub mailowo na adres support@gantuning.com.

– Odesłać zestaw przesyłką kurierską.

– Po otrzymaniu przesyłki sprawdzimy kompletność zestawu i brak uszkodzeń mechanicznych. Zwrot środków nastąpi na Twoje konto bankowe w ciągu 10 dni kalendarzowych.

W przypadku niespełnienia powyższych warunków zastrzegamy sobie prawo do odmowy zwrotu w całości lub w części.

Dziękujemy za zrozumienie.

Okres gwarancji zależy od rodzaju urządzenia: GAN GA — 2 lata, GAN GTL — 3 lata, GAN GA+ i GAN GT — 5 lat.

Silnik o większej mocy automatycznie generuje dodatkowe obciążenie niektórych elementów, takich jak skrzynia biegów czy układ jezdny. Jednak silniki i skrzynie biegów są projektowane z dwu- do czterokrotnym marginesem bezpieczeństwa. Ponieważ GAN zwiększa moment obrotowy tylko wtedy, gdy jest to potrzebne — np. podczas wyprzedzania lub przyspieszania — obciążenie jest krótkotrwałe. W większości przypadków przyrost mocy następuje w średnim zakresie obrotów, bez osiągania granicy mocy silnika. Wszystkie nowoczesne silniki wyposażone są w system bezpieczeństwa monitorujący krytyczne parametry pracy i redukujący moc w razie potrzeby, chroniąc w ten sposób przed przeciążeniem. Ponieważ moduły GAN nie wyłączają tej funkcji, silnik jest w pełni chroniony. Przy prawidłowym użytkowaniu GAN nie wpływa na żywotność silnika.

Tak, oferujemy dodatkową gwarancję na silnik do 2 lat (do 5 000 EUR). Okres gwarancji i kwota zależą od rodzaju urządzenia. Możliwość skorzystania z dodatkowej gwarancji na silnik jest oferowana przy zakupie każdego modułu. W tym celu należy wypełnić formularz rejestracyjny online. Po pozytywnym rozpatrzeniu wniosku otrzymasz stosowny certyfikat.

Tak. Moduły GAN są zaprojektowane i przetestowane z myślą o pojazdach wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF).

Zazwyczaj GAN nie jest wykrywany przez nowoczesne urządzenia diagnostyczne i nie ma możliwości udowodnienia, że osiągi pojazdu zostały elektronicznie zmienione. Zalecamy jednak zdjęcie modułu GAN przed oddaniem auta do serwisu, aby uniknąć dodatkowych pytań w przypadku, gdy mechanik odnajdzie urządzenie w pojeździe.

Tak. GAN nie zwiększa obciążenia skrzyni automatycznej. Sterownik skrzyni biegów odczytuje wzrost momentu obrotowego generowany przez GAN i automatycznie dobiera odpowiedni bieg. Pozwala to zmniejszyć spalanie poprzez dostosowanie stylu jazdy.

Nie. Moduły GAN nie są przeznaczone do usuwania elektronicznych ograniczeń prędkości maksymalnej. W większości krajów prędkość maksymalna jest regulowana elektronicznie i prawnie.

Moduły GAN do silników turbodoładowanych są montowane w komorze silnika, dlatego są odporne na wilgoć i posiadają certyfikat IP67, co oznacza odporność na zanurzenie w wodzie. Żaden z naszych konkurentów nie może pochwalić się takimi parametrami.

Moduły GAN do silników wolnossących montowane są wewnątrz pojazdu, więc ochrona przed wilgocią nie jest wymagana.

Tak. Każdemu klientowi udostępniamy pięć bezpłatnych plików tuningowych dla dowolnego pojazdu dostępnego w naszej bazie. Przy zmianie auta możesz przeprogramować GAN na nowy pojazd. W przypadku silników turbodoładowanych może być konieczny zakup innego kabla, ponieważ różne pojazdy są wyposażone w różne czujniki.

Moduły GAN działają prawidłowo w temperaturach od –40°C do +60°C. Sprawdzają się zarówno w gorącym klimacie Azji i Afryki, jak i w krajach nordyckich, takich jak Norwegia.

Tak, jeśli pojazd jest fabrycznie przystosowany do jazdy na biopaliwie.

Jeśli Twój pojazd został wyprodukowany po 2000 roku i nie ma go w naszej bazie danych, skontaktuj się z działem obsługi klienta telefonicznie lub mailowo.