OPINIE O MODUŁACH TUNINGOWYCH
GAN GA+, GAN GTL, GAN GT

Czułem się zobowiązany napisać krótką opinię o GAN GTL — uważam, że to inwestycja jak najbardziej warta swojej ceny. Modyfikuję auta od wielu lat i wiem, że na rynku jest mnóstwo oszustw. Kto zrobi porządny research, szybko odkryje, że produkty GAN są najwyższej jakości i nie ma tu żadnej ściemy — to nie są tanie race-chipy z eBaya. Z tego, co czytałem i widziałem, GAN wkłada mnóstwo pracy w badania i kontrolę jakości. Podczas researchu widziałem sporo właścicieli BMW, Porsche i Mercedesów z imponującymi wynikami po montażu — a ludzie z takimi autami raczej nie bawią się tanimi podróbkami. Wcześniej próbowałem podobnego urządzenia konkurencji, ale po tym jak auto wyrzuciło błąd, zwróciłem je — producent nie był w stanie zaproponować rozwiązania, a moje auto zostało po cichu usunięte z listy kompatybilnych. Byłem więc dość ostrożny przed kolejnym zakupem w tej kategorii, ale po solidnym researchu nabrałem przekonania i złożyłem zamówienie. Gdy przyszło, zainstalowałem od razu tego samego dnia — zajęło mi to około 30 minut, bo poświęciłem trochę więcej czasu na porządne ułożenie kabli i zamocowanie modułu w komorze silnika. Minęły już 2 miesiące, żadnych błędów silnika — za to mnóstwo dodatkowej mocy do dyspozycji. Auto ciągnęło mocno już wcześniej, ale teraz ciągnie jeszcze mocniej — na gorszym asfalcie mogę tracić przyczepność na drugim i trzecim biegu. Warto wspomnieć, że mam sportowy układ wydechowy z downpipe'em oraz modyfikacje układu dolotowego — GAN GTL zdaje się w pełni to wykorzystywać. Jeśli chodzi o realne efekty: skróciłem czas 0-100 o pół sekundy i myślę, że z lepszymi oponami byłoby jeszcze lepiej. Sprawdzałem aplikacją Torque — całkiem precyzyjna, kilka pomiarów i wyniki spójne. Po przełączeniu w tryb STOCK ta pół sekundy znika, więc to naprawdę działa — nie tylko "czucie z tylka".

Bez problemu z dostawą dałbym 5. Dzięki!

Ogólnie dobry wybór dla tego wolnossącego modelu, jeśli szukasz dodatkowego kopa. W połączeniu z dobrym układem dolotowym i wydechowym można dobić do 190 KM. Prawda, że jak na przyrost mocy cena jest wysoka — ale wiedząc, jak trudno wycisnąć więcej z silnika wolnossącego, to uczciwa opcja, żeby dać mu ten dodatkowy impuls.

Przydałoby się lepsze opisanie w dokumentacji, jak korzystać z trybów własnych ustawień.

Montaż bardzo prosty. Polecam wszystkim sceptykom — przekonajcie się sami.

Gdyby połączenie ze smartfonem działało tak, jak jest to reklamowane — kupiłbym ponownie i polecał bez wahania. Przez ten poważny mankament — nie. W tej sytuacji wybrałbym tańszy wariant GAN GA. Pozdrawiam, Martin Seegers.

Montaż banalnie prosty — działa od razu, w 5 minut.

Montaż prosty, aplikacja od czasu do czasu trochę się kaprysi.

Od razu zamówiłem drugi moduł — dla mojego Daihatsu Materia.

Mam Honda Civic Mk8 sedan z silnikiem 1.8 R18. Zawsze byłem sceptyczny wobec chiptuningу dla silników wolnossących — turbodoładowane łatwo modyfikować, ale atmosferyczne? Zgłaszałem się do kilku firm tuningowych, wszyscy odmawiali pracy z takim silnikiem. Znalazłem stronę GAN Tuning, przeczytałem opinie i postanowiłem spróbować. Zamówiłem GAN GA+. Wysyłka błyskawiczna — kilka dni. Montaż bardzo łatwy, używam już od kilku miesięcy. I co mogę powiedzieć: byłem zaskoczony — auto naprawdę się zmieniło. Moc i moment obrotowy wzrosły wyraźnie. Nie mierzę dokładnych wartości przed i po, ale myślę, że dane producenta są bliskie prawdy. Jeśli chcesz tanio zwiększyć moc swojego auta — nie wahaj się. Polecam w 100%. Dziękuję GAN Tuning.

Podzespoły — moduł GÄN i wiązka przewodów — robią solidne wrażenie. Niestety dołączone opaski zaciskowe to słaba jakość — zerwały się już przy dokręcaniu. Coś takiego nie powinno się przytrafiać opasie zaciskowej.

Jak dotąd bardzo dobry produkt. Tuż po montażu zauważyłem chwilowe ucięcia doładowania przy mocnym przyspieszaniu, ale szybko ustąpiły — prawdopodobnie układ potrzebował chwili na adaptację parametrów.

Uważajcie — zdejmujcie moduł przed wizytą w serwisie.

Hej! Dzisiaj dostałem moduł GAN. Zamontowałem. No, nie sądziłem, że ten moduł może cokolwiek zmienić — szczerze mówiąc, zamawiając go, nie bardzo wierzyłem w to urządzenie. Ale jak odpaliłem silnik i ruszyłem... po prostu nie poznałem swojego auta. To jak samolot!!! Mam nadzieję, że silnik długo wytrzyma. Jestem zadowolony ze wszystkiego. To moje pierwsze wrażenia na gorąco. Spalanie sprawdzę później — myślę, że będzie okej. Ogólnie — dzięki za ten chip.

5-letnia gwarancja i 2-letnia na silnik to duży plus i spokój ducha. Chętnie zobaczyłbym faktyczne dane z hamowni — niekoniecznie dla 996, ale chociaż jakieś przykłady.

Auto ma wyraźnie więcej mocy, jazda sprawia przyjemność. Nie wahajcie się — nie będziecie rozczarowani!

Ogólnie jestem rozczarowany. ProRacing ODBII jest znacznie lepszy.

Obsługa klienta świetna. Szczerze polecam — jakość wysoka, ryzyko niskie, efekty realne. Produkt naprawdę dowozi to, co obiecuje.

Po montażu od razu wypróbowałem tryb DYNAMIC. Dostałem dokładnie to, czego szukałem — reakcja na pedał gazu wyraźnie się poprawiła. Mam koła 37 cali (standardowe 33) i przy przyspieszaniu lub jeździe pod górę czułem, że auto idzie ciężko. Teraz tego nie ma. Przed zakupem obejrzałem sporo filmów na YouTube z plusami i minusami. Po montażu trzeba przejechać 120 km, żeby urządzenie dobrze się zaadaptowało. Osobiście dostałem dokładnie to, na co liczyłem — zanik zawieszania przy przyspieszaniu pod obciążeniem. Ktoś może powiedzieć, że to samo da się osiągnąć pedałem Jeter, ale miałem z nim doświadczenie i nie dał mi takich efektów jak GAN. Ogólnie polecam GAN każdemu, kto chce więcej radości z jazdy.

Moim zdaniem wart swojej ceny — szczególnie na tle konkurencji.

Jestem zadowolony z GAN GA+. Polecam każdemu. GAN to prawdziwy chiptuning — w przeciwieństwie do tanich podróbek sprzedawanych na Ebayu.

Łatwy montaż.

Jestem bardzo zadowolony — szczególnie biorąc pod uwagę cenę.

Dla mnie to idealny chiptuning. Wcześniej miałem chiptuning od konkurencji, ale nie współgrał z innymi modyfikacjami w moim aucie. Z GAN wszystko działa perfekcyjnie.

Jestem zadowolony z GÄN GA+, polecam bez wahania.

Świetny produkt w bardzo dobrej cenie.

Boxster to moje codzienne auto — 150 000 km rocznie, więc znam je na wylot. Zawsze miałem problem z nierówną reakcją na gaz — słaby moment przy niskich obrotach i przy małym otwarciu przepustnicy, plus irytująca cecha: auto dawało moc przy przyspieszaniu np. z 50 do 60 km/h w korku, ale zaraz po osiągnięciu prędkości lekko ją redukowało przy stałym otwarciu przepustnicy. Pewnie jakiś "feature" Porsche — ale doprowadzał mnie do szału. Szczerze mówiąc, nie spodziewałem się, że GAN zmieni reakcję na gaz, bo krytycy piszą, że nie ma wpływu na sygnał z pedału. Ale WOW! Teraz każde dotknięcie gazu przekłada się na liniową i bardziej "natychmiastową" odpowiedź silnika, a moment obrotowy czuć w całym zakresie obrotów. Czy auto jest szybsze? Nie wiem i szczerze — nie obchodzi mnie to. Jest za to znacznie przyjemniejsze w prowadzeniu, a reakcja na gaz w zakrętach jest bardziej przewidywalna. Do tego — niespodzianka — spalanie lekko się poprawiło nawet w trybie DYNAMIC! Wszystko to nasuwa jedno pytanie: skoro mały moduł Plug & Play potrafi to osiągnąć, to co do tej pory robił "wiodący na świecie" system zarządzania silnikiem Porsche?…

Bardzo, bardzo dobry sklep — wszystko przebiegło perfekcyjnie. Produkt najwyższej jakości, montaż absolutnie bezproblemowy, a działanie modułu zrobiło na mnie duże wrażenie. Przyrost osiągów jest zdecydowanie odczuwalny.

Świetna komunikacja z firmą przy doborze produktu — silnik w moim egzemplarzu obejmował kilka roczników i potrzebowałem pomocy przy wyborze właściwego modułu.

The customer service are very helpful as I had some fitting questions and set up which they explained very easily.

very good

Jak na swoją cenę — robi to, co powinna. To nie mój pierwszy box tuningowy i jestem z niego zadowolony.