Chiptuning KIA
Do 30% więcej mocy dla Twojego auta marki Kia
Katalog Kia obejmuje 326 silników (modele: 37, generacje: 59). Dla 38% silników są moduły tuningowe GAN GT (do 30% więcej mocy) i GAN GTL (do 25%), dla pozostałych — GAN GA i GAN GA+ (do 12%). Dane każdego silnika znajdziesz na jego stronie.
Chiptuning Kia bez remapowania ECU
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- do 30%więcej mocy z GAN GT
Silniki turbodoładowane zyskują od +22 do +67 KM, zależnie od silnika.
- do 12%w silnikach wolnossących z GAN GA+
Moduły tuningowe GAN GA i GAN GA+ dla 200 silników wolnossących marki Kia; dane każdego silnika znajdziesz w katalogu.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Wybierz model marki Kia
Przy każdym modelu są jego generacje: jedno kliknięcie do generacji, dwa — do silnika.
Kia: największe przyrosty
Sześć silników z największym przyrostem w naszym katalogu. To nie typowe wartości, lecz szczyt zestawienia.
| Model · generacja | Silnik | Paliwo | Seryjnie | Z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Borrego Borrego | 3.0 CRDi | Diesel | 250 KM / 540 Nm | 317 KM / 656 Nm | +67 KM | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| Optima Optima (IV) 2016-20 | 2.0 T | Benzyna | 245 KM / 353 Nm | 310 KM / 438 Nm | +65 KM | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| Stinger Stinger | 3.3 T | Benzyna | 375 KM / 510 Nm | 439 KM / 597 Nm | +64 KM | GTL od 279 EUR GT od 459 EUR |
| Stinger Stinger | 3.3 T | Benzyna | 370 KM / 510 Nm | 433 KM / 597 Nm | +63 KM | GTL od 279 EUR GT od 459 EUR |
| Stinger Stinger | 3.3 T | Benzyna | 366 KM / 510 Nm | 428 KM / 597 Nm | +62 KM | GTL od 279 EUR GT od 459 EUR |
| Carnival Carnival | 2.2 CRDi | Diesel | 194 KM / 421 Nm | 249 KM / 528 Nm | +55 KM | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
Co mówią o GAN właściciele aut Kia
Auto stało się dużo bardziej dynamiczne i to nie jest subiektywna opinia. Co do spalania — jeszcze tego nie rozgryzłem. Długo przyglądałem się temu modułowi, w końcu się zdecydowałem i na razie niczego nie żałuję. Montaż zajął około 30 minut; główny problem to znaleźć miejsce pod maską, gdzie można go umieścić. Czuję…
Bardzo prosty montaż. Prosta i wygodna aplikacja mobilna. Realny przyrost mocy w trybie DYNAMIC. Nawet w trybie ECO auto jedzie żywiej przy niższym spalaniu. Po montażu od razu wypróbowałem tryb DYNAMIC. Dostałem dokładnie to, czego szukałem — reakcja na pedał gazu wyraźnie się poprawiła. Mam koła 37 cali (standardowe…
Kupiłem najdroższą wersję tego elektronicznego cudu i mogę powiedzieć, że efekt jest bardzo dobry (zwłaszcza przy ruszaniu). Auto zaczęło jechać dużo szybciej, szczególnie do 120 km/h, potem jest słabiej, ale i tak lepiej niż bez GAN. Nie wiem, jak ze spalaniem, bo nie ma to dla mnie znaczenia.
Chiptuning Kia: pytania
Moduł tuningowy czy remapowanie w autach Kia (tuning komputerowy)?
Remapowanie zastępuje fabryczne oprogramowanie sterownika silnika (ECU); to właśnie zwykle oznacza tuning komputerowy. Moduł GAN montuje się między czujnikami silnika a sterownikiem i koryguje ich sygnały, dzięki czemu fabryczne oprogramowanie, sumy kontrolne i licznik programowań pozostają nienaruszone. Gwarancja producenta auta zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można zdjąć w każdej chwili.
Ile mocy zyskują diesle Sportage i Ceed?
W Sportage IV z silnikiem 2.0 CRDi o mocy 185 KM i momencie 400 Nm moduł GAN GT podnosi moc do 237 KM, a moment do 505 Nm. Sportage IV 1.6 CRDi o mocy 136 KM zyskuje 40 KM i 100 Nm, a Sportage V o mocy 115 KM zyskuje 33 KM i 81 Nm. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.
Do których wersji modelu Kia Carens pasuje moduł GAN?
Silnik 1.7 CRDi w modelu Carens występuje w trzech wersjach: 115 KM (w katalogu 116 KM) zyskuje 35 KM i 77 Nm, 136 KM zyskuje 40 KM i 90 Nm, a 141 KM zyskuje 41 KM i 90 Nm. Do wszystkich trzech pasuje moduł GAN GT.
Ile zyskują turbodoładowane Kia z silnikiem benzynowym?
Ceed GT o mocy 204 KM zyskuje 49 KM i 116 Nm w drugiej generacji oraz 43 KM i 56 Nm w trzeciej. Stinger 2.0 T-GDI o mocy 247 KM zyskuje 42 KM i 60 Nm, a 3.3 T-GDI o mocy 370 KM zyskuje 63 KM i 87 Nm.
Czy moduł GAN wpływa na gwarancję auta Kia?
Nie. Moduł nie zmienia oprogramowania sterownika i można go w dowolnym momencie zdjąć, dlatego gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana. Dajemy też gwarancję na silnik: 2 lata z GAN GT, 1 rok z GAN GTL.
Box tuningowy czy remapowanie ECU: co wybrać?
Remapowanie ECU trwale zmienia mapy w sterowniku i zostawia ślad w liczniku programowań. Moduł tuningowy GAN zamiast tego koryguje sygnały czujników: sterownik pozostaje w stanie fabrycznym, a do ustawień seryjnych wrócisz w kilka minut.
Chiptuning Kia: co warto wiedzieć o silnikach
Chip tuning Kia: silniki wspólne z Hyundai
Kia i Hyundai mają wspólne silniki, więc łatwiej połapać się w doborze chip boxu, czyli modułu tuningowego, do auta marki Kia. Od 2018 r. Smartstream to wspólna nazwa nowych silników obu marek, z literą oznaczającą paliwo i liczbą oznaczającą pojemność. Silnik 2.2 CRDi o mocy 197 KM w Sorento II i 200 KM w Sorento III należy do rodziny, którą Hyundai montuje w Santa Fe. Sorento IV ma 2.2 CRDi o mocy 202 KM, hybrydę 1.6 T-GDI oraz hybrydę plug-in.
Moduł koryguje wyłącznie sygnały czujników silnika spalinowego. Pierwsze Sorento miało 2.5 CRDi o mocy 140 KM, a po modernizacji z września 2006 r. 170 KM. Sorento II trafiło na rynek w 2009 r., a silnik 2.4 GDI o mocy 192 KM pojawił się w nim przy modernizacji w 2012 r.
Sportage, Ceed, Carens i Stinger
W Sportage diesle to 1.7 CRDi o mocy 115 lub 141 KM i 2.0 CRDi o mocy 136 lub 185 KM. Od 2018 r. dołączył do nich 1.6 CRDi o mocy od 115 do 136 KM. Silnik 1.6 CRDi o mocy 136 KM jest dostępny także jako miękka hybryda 48V EcoDynamics+, a turbodiesel pod spodem pozostaje taki sam. Sportage V z 2021 r. ma 1.6 T-GDI o mocy 150 lub 180 KM oraz hybrydy o mocy 230 i 265 KM. Do 2018 r. nazwę Ceed pisano cee'd.
Ceed ma silniki 1.0 T-GDI, 1.4 T-GDI, a w wersji GT 1.6 T-GDI o mocy 204 KM. Carens, kompaktowy van, ma silnik 1.7 CRDi o mocy 115, 136 i 141 KM. Carens UN produkowano od 2006 do 2013 r., a po nim do 2019 r. Carens RP. Stinger ma silniki 2.0 T-GDI o mocy 245 KM (w katalogu 247 KM) i 3.3 T-GDI V6 o mocy 370 KM. Jego silnik 2.2 CRDi miał 200 KM i był sprzedawany do 2020 r.
Czytaj więcejZwiń
Nazwa silnika podpowiada moduł GAN
Do aut Kia pasują dwa moduły: moduł tuningowy GAN GT do diesli CRDi i silników benzynowych T-GDI, z przyrostem mocy do 30%, oraz moduł GAN GA+ do wolnossących silników MPI i GDI, z przyrostem mocy do 12%. Dla silników Kia litery w nazwie wskazują moduł: GDI bez litery T nie ma turbosprężarki, a MPI to silnik wolnossący. W Sorento II z silnikiem 2.4 GDI o mocy 192 KM pasuje więc moduł GAN GA+.
Do miękkiej hybrydy Sportage 1.6 CRDi pasuje moduł GAN GT, ponieważ układ mild hybrid zachowuje turbodiesla. O wyborze modułu decydują nazwa silnika i moc, a nie oznaczenie na klapie bagażnika.
Jakie modele Kia są w katalogu
Katalog obejmuje 37 modeli marki Kia. Najwięcej silników mają Sorento (36), Cee'd (34) i Sportage (34). Największy przyrost wśród modeli ma Borrego: do +67 KM.
Wolnossące silniki Kia
Dla 200 silników wolnossących marki Kia przeznaczony jest GAN GA+: do 12% więcej mocy i do 15% mniejsze spalanie w trybie ECO. Możesz zamontować go samodzielnie, zwykle w mniej niż 15 minut.
Jak znaleźć swój silnik Kia
Wybierz model z listy powyżej, potem generację po roczniku i kodzie nadwozia, a silnik — po mocy podanej w dowodzie rejestracyjnym. Na stronie silnika znajdziesz dokładny przyrost i cenę modułu tuningowego.