Chiptuning Peugeot
Do 30% więcej mocy dla Twojego auta marki Peugeot
Katalog Peugeot obejmuje 368 silników (modele: 32, generacje: 37). Dla 79% silników są moduły tuningowe GAN GT (do 30% więcej mocy) i GAN GTL (do 25%), dla 79 silników wolnossących — GAN GA i GAN GA+ (do 12%). Dane każdego silnika znajdziesz na jego stronie.
Chiptuning Peugeot bez remapowania ECU
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- do 30%więcej mocy z GAN GT
Silniki turbodoładowane zyskują od +16 do +65 KM, zależnie od silnika.
- do 12%w silnikach wolnossących z GAN GA+
Moduły tuningowe GAN GA i GAN GA+ dla 79 silników wolnossących marki Peugeot; dane każdego silnika znajdziesz w katalogu.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Wybierz model marki Peugeot
Przy każdym modelu są jego generacje: jedno kliknięcie do generacji, dwa — do silnika.
Peugeot: największe przyrosty
Sześć silników z największym przyrostem w naszym katalogu. To nie typowe wartości, lecz szczyt zestawienia.
| Model · generacja | Silnik | Paliwo | Seryjnie | Z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 407 407 | SW Coupe 3.0 V6 HDi FAP 240 | Diesel | 241 KM / 450 Nm | 306 KM / 563 Nm | +65 KM | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| 508 508 | 2.2 HDi FAP 205 | Diesel | 204 KM / 450 Nm | 261 KM / 563 Nm | +57 KM | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| 407 407 | 2.2 HDI Biturbo | Diesel | 170 KM / 370 Nm | 218 KM / 469 Nm | +48 KM | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| 607 607 | 2.2 HDI FAP 170 Bi-Turbo | Diesel | 170 KM / 370 Nm | 218 KM / 469 Nm | +48 KM | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| 807 807 | 2.2 HDI Bi-Turbo | Diesel | 170 KM / 370 Nm | 218 KM / 469 Nm | +48 KM | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| 407 407 | 2.2 HDI 165 | Diesel | 163 KM / 340 Nm | 210 KM / 433 Nm | +47 KM | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
Chiptuning Peugeot: pytania
Który moduł GAN pasuje do silników 1.6 VTi 120 KM i 1.6 THP 156 KM i ile mocy dodaje?
Do wolnossącego silnika VTi pasuje moduł GAN GA+, a do silnika THP moduł GAN GT. W modelu 207 z modułem GAN GA+ silnik 1.6 VTi (120 KM, 160 Nm) osiąga 134 KM i 179 Nm. Z modułem GAN GT silnik 1.6 THP (156 KM, 240 Nm) osiąga 185 KM i 312 Nm. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.
Czy do 1.6 HDi, 2.0 HDi i BlueHDi pasuje moduł GAN GT?
Tak: moduł GAN GT pasuje do wszystkich, a w katalogu każda wersja mocy jest osobna. W modelu 207 jest na przykład 1.6 HDi o mocy 90 i 110 KM.
Który moduł pasuje do silników 1.2 PureTech 110 i 130 KM oraz 1.2 VTi 82 KM?
Silnik PureTech o mocy 110 i 130 KM jest turbodoładowany, więc pasuje do niego moduł GAN GT. Do wolnossącego silnika 1.2 VTi o mocy 82 KM pasuje moduł GAN GA+.
Moduł tuningowy czy remapowanie w silniku HDi Peugeota?
W odróżnieniu od remapowania, które nadpisuje fabryczne oprogramowanie, chip box montuje się między czujnikami silnika a sterownikiem i koryguje ich sygnały. Fabryczne oprogramowanie, sumy kontrolne i licznik programowań pozostają nienaruszone, a fabryczne zabezpieczenia silnika pozostają aktywne. Gwarancja producenta auta zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można zdjąć w każdej chwili.
Czy moduł GAN wpływa na gwarancję auta Peugeot?
Nie. Moduł nie zmienia oprogramowania sterownika i można go w dowolnym momencie zdjąć, dlatego gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana. Dajemy też gwarancję na silnik: 2 lata z GAN GT, 1 rok z GAN GTL.
Box tuningowy czy remapowanie ECU: co wybrać?
Remapowanie ECU trwale zmienia mapy w sterowniku i zostawia ślad w liczniku programowań. Moduł tuningowy GAN zamiast tego koryguje sygnały czujników: sterownik pozostaje w stanie fabrycznym, a do ustawień seryjnych wrócisz w kilka minut.
Chiptuning Peugeot: co warto wiedzieć o silnikach
Chip tuning Peugeot: jeden blok 1.6, dwa rodzaje silnika
Chip tuning Peugeota z modułem tuningowym najlepiej wyjaśnia jedna para silników: 1.6 VTi 120 KM i 1.6 THP 156 KM mają wspólny blok, ale wymagają różnych modułów. Oba należą do rodziny Prince, którą Peugeot opracował wspólnie z BMW i po raz pierwszy zamontował w modelu 207 w 2006 r. VTi jest silnikiem wolnossącym ze zmiennymi fazami rozrządu i zmiennym wzniosem zaworów, a THP ma turbosprężarkę. Podobny podział widać też w silniku 1.2: 1.2 PureTech 110 i 130 KM to silnik turbodoładowany, a 1.2 VTi 82 KM jest wolnossący.
Silnik 1.4 VTi 95 KM, EP3, jest słabszy od silników 1.6. Oznaczenie 1.6 VTi to EP6, a THP dodaje do niego litery, takie jak DT, DTS lub FDTR. Dlatego te same 1,6 l dają 120 KM w jednym modelu Peugeota i 250 KM w innym.
Silniki benzynowe według kodu rodziny
Chip tuning Peugeota zaczyna się od kodu silnika: nazwy rodziny i indeksu. Rodzina TU to benzynowe silniki od 1.1 do 1.6, EW — 2.0, EP — Prince 1.4 i 1.6, a EB — trzycylindrowy PureTech. Silniki TU montowano w modelach 206, 306 i 307, a silniki EW w modelach 206, 307 i 407.
Trzycylindrowy PureTech 1.0 i 1.2 montuje się w modelach 208, 308 i 2008. THP występuje w kilku kodach, na przykład EP6DT o mocy 150 KM, EP6CDT o mocy 156 KM, EP6DTS o mocy 175 KM i EP6FDTR o mocy 250 i 270 KM. Do silników turbodoładowanych pasuje moduł tuningowy GAN GT, z przyrostem mocy do 30%; do wolnossących silników VTi i TU pasuje moduł GAN GA+, z przyrostem mocy do 12%.
Czytaj więcejZwiń
Diesle i wersje sportowe
Diesle to silniki HDi: rodzina DV to wersje od 1.4 do 1.6, a rodzina DW — 2.0 i 2.2. Silniki 1.6 i 2.0 oferowano od 2013 r. także jako BlueHDi. W silnikach DW10 i DW12 ostatnie litery oznaczają wariant, na przykład BTED4 lub CTED4.
Diesle Peugeot HDi i BlueHDi są turbodoładowane, dlatego pasuje do nich moduł GAN GT. Wersje sportowe to 206 RC o mocy 177 KM, 207 RC o mocy 174 KM i 308 GTi o mocy 250 i 270 KM. Model 308 GT ma 205 KM z silnikiem 1.6 THP albo 180 KM z silnikiem 2.0 BlueHDi. Aby znaleźć swój silnik w katalogu, zacznij od numeru modelu, 206, 307, 308 lub 208, a potem sprawdź kod silnika.
Jakie modele Peugeot są w katalogu
Katalog obejmuje 32 modele marki Peugeot. Najwięcej silników mają 308 (57), 508 (25) i 208 (22). Największy przyrost wśród modeli ma 407: do +65 KM.
Wolnossące silniki Peugeot
Dla 79 silników wolnossących marki Peugeot przeznaczony jest GAN GA+: do 12% więcej mocy i do 15% mniejsze spalanie w trybie ECO. Możesz zamontować go samodzielnie, zwykle w mniej niż 15 minut.
Jak znaleźć swój silnik Peugeot
Wybierz model z listy powyżej, potem generację po roczniku i kodzie nadwozia, a silnik — po mocy podanej w dowodzie rejestracyjnym. Na stronie silnika znajdziesz dokładny przyrost i cenę modułu tuningowego.