Chiptuning BMW M5
Do 30% więcej mocy dla Twojego auta BMW M5
BMW M5 (2000 →) ma w katalogu 4 generacje i 7 silników. Dla 4 silników turbo wybierz moduł tuningowy GAN GT lub GAN GTL: moduł GAN GT daje od +82 do +106 KM (GAN GT od 519 EUR, GAN GTL od 379 EUR). Dla 3 silników wolnossących wybierz GAN GA lub GAN GA+: moduł GAN GA+ daje od +32 do +41 KM (GAN GA+ od 219 EUR).
Którą generację modelu BMW M5 masz?
Zacznij od rocznika i kodu nadwozia. W ramach generacji wybierz silnik po mocy podanej w dokumentach auta.
Chiptuning BMW M5: co robi moduł GAN, a czego nie robi
Więcej mocy i momentu obrotowego bez remapowania ECU i bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy koryguje tylko sygnały czujników silnika.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +106 KMz GAN GT w silnikach turbo
Od +82 do +106 KM w gamie BMW M5 z GAN GT lub GAN GTL.
- +41 KMz GAN GA+ w silnikach wolnossących
Wolnossące silniki BMW M5: od +32 do +41 KM.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning BMW M5: silniki i generacje
Chip tuning BMW M5: o silniku decyduje data produkcji
To, jaki silnik ma BMW M5, zależy od daty produkcji. E39 (od 1998 r.) miało wolnossące V8 o mocy 400 KM, E60 (od 2005 r.) V10 o mocy 507 KM, a F10 (od 2011 r.) V8 z dwiema turbosprężarkami o mocy 560 KM. Moduł do M5 dobiera się według tej daty: do E39 i E60 pasuje moduł tuningowy GAN GA+, a do F10 i F90 moduł GAN GT. E60 o mocy 507 KM i momencie 520 Nm osiąga z modułem GAN GA+ 548 KM i 562 Nm.
To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta. G90 z 2024 r. to hybryda plug-in o mocy 727 KM. Moduł koryguje wyłącznie sygnały czujników silnika spalinowego.
Chiptuning BMW M5: pytania
Co wybrać do BMW M5 F10 (560 KM, wersja Competition 575 KM): moduł tuningowy czy remapowanie?
Competition 575 KM to pakiet opcji do F10 o mocy 560 KM, a nie osobny model. Remapowanie zmienia oprogramowanie w sterowniku silnika (ECU), a moduł GAN montuje się między czujnikami silnika a sterownikiem i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta auta zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można zdjąć w każdej chwili.
Czy jest moduł GAN do nowego BMW M5 G90?
Nie. Wersji G90 nie ma w katalogu; to hybryda plug-in, a nie F90. Sedan G90 trafił na rynek w listopadzie 2024 r., a kombi G99 Touring pokazano w sierpniu 2024 r.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.