Chiptuning BMW M6 F13 (2012–2017)
3 silniki · od +100 do +106 KM
BMW M6 F13: 3 silniki — 3 benzynowe. Przyrost mocy wynosi od +100 do +106 KM, a momentu obrotowego — do +145 Nm. GAN GTL od 379 EUR, GAN GT od 519 EUR.
BMW M6 F13: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 3 silniki | ||||
| 4.4600 KM / 700 Nm | +106 KM+136 Nm |
GTL — 379 EUR · 690 KM GT — 519 EUR · 706 KM |
Wybierz → | |
| 4.4 V8 Competition575 KM / 680 Nm | +102 KM+145 Nm |
GTL — 379 EUR · 662 KM GT — 519 EUR · 677 KM |
Wybierz → | |
| 4.4 V8560 KM / 680 Nm | +100 KM+145 Nm |
GTL — 379 EUR · 645 KM GT — 519 EUR · 660 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Znajdź swój silnik po mocy podanej w dowodzie rejestracyjnym: każda wersja ma własną kalibrację modułu.
Chiptuning BMW M6 F13: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +106 KMrekord tej generacji
4.4 600 KM → 706 KM. Pozostałe silniki zyskują od +100 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- do 30%więcej mocy
GAN GT: do 30%, GAN GTL: do 25%, GAN GA+: do 12%.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning BMW M6 F13: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji BMW M6 F13?
Wszystkie silniki tej generacji są turbodoładowane, więc potrzebujesz GAN GT lub GAN GTL. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.