Chiptuning BMW X1 E84 (2009–2015)
14 silników · od +18 do +52 KM
BMW X1 E84: 14 silników — 6 benzynowych i 8 wysokoprężnych. Przyrost mocy wynosi od +18 do +52 KM, a momentu obrotowego — do +113 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
BMW X1 E84: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 silników | ||||
| sDrive20d Efficient Dynamics Edition163 KM / 380 Nm | +47 KM+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 KM GT — 399 EUR · 210 KM |
Wybierz → | |
| sDrive20d/xDrive20d177 KM / 350 Nm | +41 KM+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 212 KM GT — 399 EUR · 218 KM |
Wybierz → | |
| xDrive23d204 KM / 400 Nm | +41 KM+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 239 KM GT — 399 EUR · 245 KM |
Wybierz → | |
| sDrive18d136 KM / 300 Nm | +40 KM+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 KM GT — 329 EUR · 176 KM |
Wybierz → | |
| sDrive18d/xDrive18d143 KM / 320 Nm | +34 KM+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 172 KM GT — 329 EUR · 177 KM |
Wybierz → | |
| xDrive20d184 KM / 380 Nm | +34 KM+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 213 KM GT — 399 EUR · 218 KM |
Wybierz → | |
| xDrive25d218 KM / 450 Nm | +27 KM+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 KM GT — 399 EUR · 245 KM |
Wybierz → | |
| sDrive16d116 KM / 260 Nm | +24 KM+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 136 KM GT — 329 EUR · 140 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 6 silników | ||||
| 35i (sensor1)306 KM / 400 Nm | +52 KM+68 Nm |
GTL — 279 EUR · 349 KM GT — 459 EUR · 358 KM |
Wybierz → | |
| 35i (sensor2)306 KM / 400 Nm | +52 KM+68 Nm |
GTL — 279 EUR · 349 KM GT — 459 EUR · 358 KM |
Wybierz → | |
| xDrive25i218 KM / 280 Nm | +26 KM+34 Nm |
GA — 199 EUR · 244 KM GA+ — 199 EUR · 244 KM |
Wybierz → | |
| xDrive28i258 KM / 310 Nm | +21 KM+25 Nm |
GA — 199 EUR · 279 KM GA+ — 199 EUR · 279 KM |
Wybierz → | |
| xDrive28i265 KM / 310 Nm | +21 KM+25 Nm |
GA — 199 EUR · 286 KM GA+ — 199 EUR · 286 KM |
Wybierz → | |
| sDrive18i150 KM / 200 Nm | +18 KM+24 Nm |
GA — 189 EUR · 168 KM GA+ — 189 EUR · 168 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning BMW X1 E84: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +52 KMrekord tej generacji
35i (sensor1) 306 KM → 358 KM. Pozostałe silniki zyskują od +18 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +113 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +81 do +113 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 4 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning BMW X1 E84: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji BMW X1 E84?
Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.