Chiptuning Buick LaCrosse
12 silników · od +15 do +30 KM
Buick LaCrosse: 12 silników — 11 benzynowych i 1 hybrydowy. Przyrost mocy wynosi od +15 do +30 KM, a momentu obrotowego — do +37 Nm. GAN GA+ od 189 EUR.
Buick LaCrosse: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 11 silników | ||||
| 3.0i258 KM / 294 Nm | +30 KM+18 Nm |
GA — 199 EUR · 288 KM GA+ — 199 EUR · 288 KM |
Wybierz → | |
| 3.6i243 KM / 311 Nm | +29 KM+37 Nm |
GA — 199 EUR · 272 KM GA+ — 199 EUR · 272 KM |
Wybierz → | |
| 3.6 V6310 KM / 363 Nm | +25 KM+29 Nm |
GA — 219 EUR · 335 KM GA+ — 219 EUR · 335 KM |
Wybierz → | |
| 3.6i303 KM / 264 Nm | +24 KM+21 Nm |
GA — 219 EUR · 327 KM GA+ — 219 EUR · 327 KM |
Wybierz → | |
| 3.8i200 KM / 312 Nm | +24 KM+37 Nm |
GA — 199 EUR · 224 KM GA+ — 199 EUR · 224 KM |
Wybierz → | |
| 3.8i201 KM / 305 Nm | +24 KM+37 Nm |
GA — 199 EUR · 225 KM GA+ — 199 EUR · 225 KM |
Wybierz → | |
| 5.3i300 KM / 438 Nm | +24 KM+35 Nm |
GA — 219 EUR · 324 KM GA+ — 219 EUR · 324 KM |
Wybierz → | |
| 2.5 eAssist194 KM / 254 Nm | +23 KM+30 Nm |
GA — 189 EUR · 217 KM GA+ — 189 EUR · 217 KM |
Wybierz → | |
| 2.4h182 KM / 172 Nm | +22 KM+21 Nm |
GA — 189 EUR · 204 KM GA+ — 189 EUR · 204 KM |
Wybierz → | |
| 2.4i168 KM / 225 Nm | +20 KM+27 Nm |
GA — 189 EUR · 188 KM GA+ — 189 EUR · 188 KM |
Wybierz → | |
| 3.0i255 KM / 292 Nm | +20 KM+23 Nm |
GA — 199 EUR · 275 KM GA+ — 199 EUR · 275 KM |
Wybierz → | |
| Hybryda · 1 silnik | ||||
| 30H Hybrid EVT128 KM / 275 Nm | +15 KM+33 Nm |
GA — 189 EUR · 143 KM GA+ — 189 EUR · 143 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Buick LaCrosse: co się zmienia
Więcej mocy i momentu obrotowego bez remapowania ECU i bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy koryguje tylko sygnały czujników silnika. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +30 KMrekord tej generacji
3.0i 258 KM → 288 KM. Pozostałe silniki zyskują od +15 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- do 30%więcej mocy
GAN GT: do 30%, GAN GTL: do 25%, GAN GA+: do 12%.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Buick LaCrosse: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Buick LaCrosse?
Wszystkie silniki tej generacji są wolnossące, więc potrzebujesz GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.