Chiptuning Chery
Do 30% więcej mocy dla Twojego auta marki Chery
Katalog Chery obejmuje 55 silników (modele: 14, generacje: 36). Dla 13% silników są moduły tuningowe GAN GT (do 30% więcej mocy) i GAN GTL (do 25%), dla 48 silników wolnossących — GAN GA i GAN GA+ (do 12%). Dane każdego silnika znajdziesz na jego stronie.
Chiptuning Chery bez remapowania ECU
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- do 30%więcej mocy z GAN GT
Silniki turbodoładowane zyskują od +43 do +43 KM, zależnie od silnika.
- do 12%w silnikach wolnossących z GAN GA+
Moduły tuningowe GAN GA i GAN GA+ dla 48 silników wolnossących marki Chery; dane każdego silnika znajdziesz w katalogu.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Wybierz model marki Chery
Przy każdym modelu są jego generacje: jedno kliknięcie do generacji, dwa — do silnika.
Chery: największe przyrosty
Sześć silników z największym przyrostem w naszym katalogu. To nie typowe wartości, lecz szczyt zestawienia.
| Model · generacja | Silnik | Paliwo | Seryjnie | Z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Arrizo 5 Arrizo 5 | 1.5T | Benzyna | 147 KM / 210 Nm | 190 KM / 271 Nm | +43 KM | GTL od 219 EUR GT od 329 EUR |
| Arrizo 5 Arrizo 5 | GT 1.5T | Benzyna | 147 KM / 210 Nm | 190 KM / 271 Nm | +43 KM | GTL od 219 EUR GT od 329 EUR |
| Arrizo 5 Arrizo 5 | Plus 1.5T | Benzyna | 147 KM / 210 Nm | 190 KM / 271 Nm | +43 KM | GTL od 219 EUR GT od 329 EUR |
| Tiggo Tiggo 7 2016-24 | Pro 1.5T | Benzyna | 147 KM / 210 Nm | 190 KM / 271 Nm | +43 KM | GTL od 219 EUR GT od 329 EUR |
| Tiggo Tiggo 7 2016-24 | Pro Max 1.5T | Benzyna | 147 KM / 210 Nm | 190 KM / 271 Nm | +43 KM | GTL od 219 EUR GT od 329 EUR |
| Tiggo Tiggo 4 2017-> | Pro 1.5T | Benzyna | 147 KM / 210 Nm | 190 KM / 271 Nm | +43 KM | GTL od 219 EUR GT od 329 EUR |
Chiptuning Chery: pytania
Czy 1.5 turbo to ten sam silnik w modelach Tiggo 4, 5, 7 i 8?
Włoskie wersje modeli Tiggo 5, 7 i 8 mają to samo 1.5 turbo Acteco, o mocy 150, 156 i 154 KM. Od końca 2020 r. ma je też DR 5.0 oparte na Tiggo 4. To turbodoładowany silnik benzynowy, więc pasuje do niego moduł GAN GT. W modelach Tiggo 7 i Tiggo 8 moduł GAN GT zwiększa moc tego silnika ze 147 do 190 KM, a moment obrotowy z 210 do 271 Nm. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.
Czy do wolnossącego silnika 1.5 lub 1.6 w Tiggo 2 pasuje moduł?
Tak: 1.5 w Tiggo 2 (106 KM) i 1.6 w Tiggo 3 (126 KM) to wolnossące silniki, do których pasuje moduł GAN GA+. Katalog podaje 119 KM i 151 Nm dla 1.5 oraz 141 KM i 179 Nm dla 1.6. Moduł GAN GA+ daje do 12% więcej mocy, więc nie oczekuj od swojego silnika więcej.
Czy auta DR, EVO, Sportequipe i Ebro mają te same silniki Chery?
We Włoszech auta DR, EVO i Sportequipe to modele Chery pod inną marką, a w Hiszpanii Ebro S400, S700 i S800 powstają na bazie modeli Chery. Ebro S700 ma 1.6T od grudnia 2024 r., a S400 to hybryda o mocy 211 KM.
Co zostaje nienaruszone po montażu modułu w Chery, w odróżnieniu od remapowania?
W odróżnieniu od remapowania, które nadpisuje oprogramowanie sterownika silnika (ECU), moduł GAN montuje się między czujnikami silnika a sterownikiem i koryguje ich sygnały. Fabryczne oprogramowanie pozostaje nienaruszone, a po demontażu modułu nie zostają żadne ślady.
Czy moduł GAN wpływa na gwarancję auta Chery?
Nie. Moduł nie zmienia oprogramowania sterownika i można go w dowolnym momencie zdjąć, dlatego gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana. Dajemy też gwarancję na silnik: 2 lata z GAN GT, 1 rok z GAN GTL.
Box tuningowy czy remapowanie ECU: co wybrać?
Remapowanie ECU trwale zmienia mapy w sterowniku i zostawia ślad w liczniku programowań. Moduł tuningowy GAN zamiast tego koryguje sygnały czujników: sterownik pozostaje w stanie fabrycznym, a do ustawień seryjnych wrócisz w kilka minut.
Chiptuning Chery: co warto wiedzieć o silnikach
Chip tuning Chery w Europie: silniki pod innymi markami
Auta Chery jeżdżą po europejskich drogach od listopada 2007 r., często pod inną marką, dlatego chip tuning Chery z modułem tuningowym zaczyna się od silnika, a nie od nazwy na grillu. Od listopada 2007 r. Chery importowało i montowało auta we Włoszech razem z DR Motor. Modele od DR1 do DR7, EVO i Sportequipe to auta Chery pod inną marką. Samo Chery weszło do Europy bezpośrednio 30 czerwca 2025 r. w Polsce, z modelami Tiggo 7 i Tiggo 8 w wersjach benzynowych i hybrydowych plug-in. Potem dołączyły Grecja, Czechy, Rumunia i Węgry.
Moduł koryguje wyłącznie sygnały czujników silnika spalinowego. Omoda i Jaecoo to osobne europejskie marki Chery od 2024 r. i nie ma ich w katalogu GAN.
Jedna rodzina silników benzynowych: Acteco
Acteco to rodzina silników benzynowych Chery, opracowana z austriacką firmą AVL. Wersje wolnossące mają 1,5, 1,6, 1,8 i 2,0 l, a we włoskich autach DR osiągają od 106 do 139 KM. Turbodoładowany 1.5 ma od 150 do 158 KM zależnie od auta, a 1.6T znany jako 290T ma 200 KM.
Nazwy 230T i 290T to handlowe oznaczenia silników turbo, a TGDI oznacza turbodoładowany silnik benzynowy z wtryskiem bezpośrednim. Plus, Pro i Pro Max to nazwy generacji i wersji, a nie silników.
Czytaj więcejZwiń
Silniki według modelu
Pierwsze Tiggo (T11) sprzedawano we Włoszech jako DR 5 od 16 listopada 2007 r. do czerwca 2022 r., a wyprodukowano ich ponad dwanaście tysięcy. Początkowo miało silnik 1.6 o mocy 109 KM. Później miało benzynowe 1.6, 1.8 i 2.0 o mocy 118, 132 i 139 KM oraz diesla 1.9 Multijet o mocy 120 KM, produkowanego do 2011 r. DR EVO z silnikiem 1.6 o mocy 126 KM oferowano jako benzynowe oraz bifuel na LPG lub metan. Tiggo 2 sprzedawano we Włoszech jako DR 3, z wolnossącym 1.5 o mocy 106 KM.
Tiggo 4 i 5x stały się modelem DR 5.0 z wolnossącym 1.5 Acteco o mocy 116 KM i, od końca 2020 r., z 1.5 turbo o mocy 154 KM. Tiggo 5 to DR 6 z 1.5 turbo o mocy 150 KM. Tiggo 7 sprzedawano jako DR F35, później jako DR 6.0, a Tiggo 8 jako DR 7.0, wszystkie początkowo z 1.5 turbo o mocy od 154 do 156 KM. Do silników turbo, takich jak 1.5 turbo, pasuje moduł tuningowy GAN GT, z przyrostem mocy do 30%, a do wolnossących moduł GAN GA+, z przyrostem mocy do 12%.
Jakie modele Chery są w katalogu
Katalog obejmuje 14 modeli marki Chery. Najwięcej silników mają Tiggo (28), Arrizo 5 (8) i Arrizo (4). Największy przyrost wśród modeli ma Tiggo: do +43 KM.
Wolnossące silniki Chery
Dla 48 silników wolnossących marki Chery przeznaczony jest GAN GA+: do 12% więcej mocy i do 15% mniejsze spalanie w trybie ECO. Możesz zamontować go samodzielnie, zwykle w mniej niż 15 minut.
Jak znaleźć swój silnik Chery
Wybierz model z listy powyżej, potem generację po roczniku i kodzie nadwozia, a silnik — po mocy podanej w dowodzie rejestracyjnym. Na stronie silnika znajdziesz dokładny przyrost i cenę modułu tuningowego.