Chiptuning Chevrolet Express II (od 2003)
5 silników · od +24 do +44 KM
Chevrolet Express II: 5 silników — 5 benzynowych. Przyrost mocy wynosi od +24 do +44 KM, a momentu obrotowego — do +106 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR. GAN GA+ od 199 EUR.
Chevrolet Express II: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 5 silników | ||||
| 6.6 LMM258 KM / 624 Nm | +44 KM+106 Nm |
GTL — 249 EUR · 294 KM GT — 399 EUR · 302 KM |
Wybierz → | |
| 6.0i324 KM / 502 Nm | +26 KM+40 Nm |
GA — 219 EUR · 350 KM GA+ — 219 EUR · 350 KM |
Wybierz → | |
| 5.3i310 KM / 334 Nm | +25 KM+27 Nm |
GA — 219 EUR · 335 KM GA+ — 219 EUR · 335 KM |
Wybierz → | |
| 4.3i200 KM / 353 Nm | +24 KM+42 Nm |
GA — 199 EUR · 224 KM GA+ — 199 EUR · 224 KM |
Wybierz → | |
| 5.3i294 KM / 441 Nm | +24 KM+35 Nm |
GA — 199 EUR · 318 KM GA+ — 199 EUR · 318 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Chevrolet Express II: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +44 KMrekord tej generacji
6.6 LMM 258 KM → 302 KM. Pozostałe silniki zyskują od +24 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 4 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Chevrolet Express II: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Chevrolet Express II?
Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.