Chiptuning Chevrolet Tahoe
15 silników · od +20 do +34 KM
Chevrolet Tahoe: 15 silników — 15 benzynowych. Przyrost mocy wynosi od +20 do +34 KM, a momentu obrotowego — do +51 Nm. GAN GA+ od 199 EUR.
Chevrolet Tahoe: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 15 silników | ||||
| 6.2i426 KM / 610 Nm | +34 KM+49 Nm |
GA — 219 EUR · 460 KM GA+ — 219 EUR · 460 KM |
Wybierz → | |
| 6.2i409 KM / 640 Nm | +33 KM+51 Nm |
GA — 219 EUR · 442 KM GA+ — 219 EUR · 442 KM |
Wybierz → | |
| 5.3i355 KM / 519 Nm | +28 KM+42 Nm |
GA — 219 EUR · 383 KM GA+ — 219 EUR · 383 KM |
Wybierz → | |
| 5.3i343 KM / 519 Nm | +27 KM+42 Nm |
GA — 219 EUR · 370 KM GA+ — 219 EUR · 370 KM |
Wybierz → | |
| 5.3i324 KM / 461 Nm | +26 KM+37 Nm |
GA — 219 EUR · 350 KM GA+ — 219 EUR · 350 KM |
Wybierz → | |
| 5.3i325 KM / 461 Nm | +26 KM+37 Nm |
GA — 219 EUR · 351 KM GA+ — 219 EUR · 351 KM |
Wybierz → | |
| 5.3i300 KM / 449 Nm | +24 KM+36 Nm |
GA — 219 EUR · 324 KM GA+ — 219 EUR · 324 KM |
Wybierz → | |
| 5.7i200 KM / 420 Nm | +24 KM+50 Nm |
GA — 199 EUR · 224 KM GA+ — 199 EUR · 224 KM |
Wybierz → | |
| 6.0i305 KM / 481 Nm | +24 KM+38 Nm |
GA — 219 EUR · 329 KM GA+ — 219 EUR · 329 KM |
Wybierz → | |
| 4.8i290 KM / 400 Nm | +23 KM+32 Nm |
GA — 199 EUR · 313 KM GA+ — 199 EUR · 313 KM |
Wybierz → | |
| 5.3i288 KM / 440 Nm | +23 KM+35 Nm |
GA — 199 EUR · 311 KM GA+ — 199 EUR · 311 KM |
Wybierz → | |
| 4.8i278 KM / 393 Nm | +22 KM+31 Nm |
GA — 199 EUR · 300 KM GA+ — 199 EUR · 300 KM |
Wybierz → | |
| 5.3i273 KM / 427 Nm | +22 KM+34 Nm |
GA — 199 EUR · 295 KM GA+ — 199 EUR · 295 KM |
Wybierz → | |
| 5.7i258 KM / 441 Nm | +21 KM+35 Nm |
GA — 199 EUR · 279 KM GA+ — 199 EUR · 279 KM |
Wybierz → | |
| 5.7i254 KM / 447 Nm | +20 KM+36 Nm |
GA — 199 EUR · 274 KM GA+ — 199 EUR · 274 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Chevrolet Tahoe: co się zmienia
Więcej mocy i momentu obrotowego bez remapowania ECU i bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy koryguje tylko sygnały czujników silnika. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +34 KMrekord tej generacji
6.2i 426 KM → 460 KM. Pozostałe silniki zyskują od +20 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- do 30%więcej mocy
GAN GT: do 30%, GAN GTL: do 25%, GAN GA+: do 12%.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Chevrolet Tahoe: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Chevrolet Tahoe?
Wszystkie silniki tej generacji są wolnossące, więc potrzebujesz GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.