Chiptuning Chevrolet Trailblazer I (do 2011)
7 silników · od +22 do +32 KM
Chevrolet TrailBlazer I: 7 silników — 7 benzynowych. Przyrost mocy wynosi od +22 do +32 KM, a momentu obrotowego — do +43 Nm. GAN GA+ od 199 EUR.
Chevrolet TrailBlazer I: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 7 silników | ||||
| 6.0i400 KM / 542 Nm | +32 KM+43 Nm |
GA — 219 EUR · 432 KM GA+ — 219 EUR · 432 KM |
Wybierz → | |
| 4.2i295 KM / 375 Nm | +24 KM+30 Nm |
GA — 199 EUR · 319 KM GA+ — 199 EUR · 319 KM |
Wybierz → | |
| 5.3i294 KM / 441 Nm | +24 KM+35 Nm |
GA — 199 EUR · 318 KM GA+ — 199 EUR · 318 KM |
Wybierz → | |
| 5.3i304 KM / 447 Nm | +24 KM+36 Nm |
GA — 219 EUR · 328 KM GA+ — 219 EUR · 328 KM |
Wybierz → | |
| 5.3i288 KM / 440 Nm | +23 KM+35 Nm |
GA — 199 EUR · 311 KM GA+ — 199 EUR · 311 KM |
Wybierz → | |
| 4.2i273 KM / 373 Nm | +22 KM+30 Nm |
GA — 199 EUR · 295 KM GA+ — 199 EUR · 295 KM |
Wybierz → | |
| 4.2i279 KM / 373 Nm | +22 KM+30 Nm |
GA — 199 EUR · 301 KM GA+ — 199 EUR · 301 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Chevrolet TrailBlazer I: co się zmienia
Więcej mocy i momentu obrotowego bez remapowania ECU i bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy koryguje tylko sygnały czujników silnika. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +32 KMrekord tej generacji
6.0i 400 KM → 432 KM. Pozostałe silniki zyskują od +22 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- do 30%więcej mocy
GAN GT: do 30%, GAN GTL: do 25%, GAN GA+: do 12%.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Chevrolet TrailBlazer I: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Chevrolet TrailBlazer I?
Wszystkie silniki tej generacji są wolnossące, więc potrzebujesz GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.