Chiptuning Citroen C2
7 silników · od +7 do +33 KM
Citroen C2: 7 silników — 5 benzynowych i 2 wysokoprężne. Przyrost mocy wynosi od +7 do +33 KM, a momentu obrotowego — do +72 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Citroen C2: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 2 silniki | ||||
| 1.6 HDI 110 FAP109 KM / 240 Nm | +33 KM+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 KM GT — 329 EUR · 142 KM |
Wybierz → | |
| 1.4 HDI68 KM / 160 Nm | +20 KM+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 85 KM GT — 329 EUR · 88 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 5 silników | ||||
| 1.6i125 KM / 143 Nm | +15 KM+17 Nm |
GA — 189 EUR · 140 KM GA+ — 189 EUR · 140 KM |
Wybierz → | |
| 1.6i110 KM / 147 Nm | +13 KM+18 Nm |
GA — 189 EUR · 123 KM GA+ — 189 EUR · 123 KM |
Wybierz → | |
| 1.4i88 KM / 133 Nm | +11 KM+16 Nm |
GA — 189 EUR · 99 KM GA+ — 189 EUR · 99 KM |
Wybierz → | |
| 1.4i75 KM / 118 Nm | +9 KM+14 Nm |
GA — 189 EUR · 84 KM GA+ — 189 EUR · 84 KM |
Wybierz → | |
| 1.1i61 KM / 94 Nm | +7 KM+11 Nm |
GA — 189 EUR · 68 KM GA+ — 189 EUR · 68 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Citroen C2: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +33 KMrekord tej generacji
1.6 HDI 110 FAP 109 KM → 142 KM. Pozostałe silniki zyskują od +7 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +72 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +48 do +72 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 5 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co wyróżnia generację Citroen C2
Chip tuning Citroen C2: VTR i VTS mają jedną rodzinę silników
Nazwy wersji C2 pochodzą od wyposażenia, ale moduł tuningowy dobiera się do silnika ukrytego pod oznaczeniem: VTR, VTS albo jeden z diesli. Zarówno VTR, jak i VTS mają silnik 1.6 16V z rodziny TU5, oznaczony TU5JP4 i TU5JP4S. Mocniejszy z tych dwóch jest VTS (od grudnia 2004 do listopada 2009 r.); VTR sprzedawano od września 2003 do czerwca 2006 r.
Do obu pasuje moduł tuningowy GAN GA+, podobnie jak do małych silników benzynowych 1.1 i 1.4. Dwa diesle, 1.4 HDi 68 i 1.6 HDi 110 FAP, to silniki turbodoładowane i pasuje do nich moduł GAN GT. Silnik 1.6 HDi 110 FAP montowano wyłącznie w wersji VTS, od września 2006 r.
Co mówią o GAN właściciele modelu Citroen C2
Więcej momentu obrotowego, około 0,5 l/100 km mniejsze spalanie, wyraźnie lepsza reakcja na gaz, zdecydowanie lepsze przyspieszenie. Szybki montaż. Montaż prosty, aplikacja od czasu do czasu trochę się kaprysi.
Chiptuning Citroen C2: pytania
Co moduł GAN GA+ dodaje do wersji VTS i VTR Citroëna C2?
Z modułem GAN GA+ wersja VTS osiąga 140 KM i 160 Nm, a wersja VTR 123 KM i 165 Nm. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta. W tych silnikach benzynowych moduł GAN GA+ daje do 12% więcej mocy.
Który moduł GAN pasuje do mojego auta C2 1.4 HDi?
Do 1.4 HDi 68 pasuje moduł GAN GT, który dla silników turbodoładowanych daje do 30% więcej mocy. Z modułem silnik osiąga 88 KM i 208 Nm, a punktem wyjścia jest 160 Nm – wartość dla aut wyprodukowanych od 2008 r.; starsze auta z 1.4 HDi mają 150 Nm. Moduł nie programuje skrzyni biegów, więc skrzynia SensoDrive pozostaje bez zmian.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.