Chiptuning Citroen DS3
24 silniki · od +12 do +42 KM
Citroen DS3: 24 silniki — 13 benzynowych i 9 wysokoprężnych i 2 hybrydowe. Przyrost mocy wynosi od +12 do +42 KM, a momentu obrotowego — do +83 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Citroen DS3: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 9 silników | ||||
| 1.6 BlueHDI 115116 KM / 270 Nm | +35 KM+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 KM GT — 329 EUR · 151 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 BlueHDI 120120 KM / 285 Nm | +35 KM+83 Nm |
GTL — 219 EUR · 150 KM GT — 329 EUR · 155 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 HDi 110 FAP (system Bosch)111 KM / 270 Nm | +33 KM+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 139 KM GT — 329 EUR · 144 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 HDi 110 FAP (system Siemens, Delphi)111 KM / 270 Nm | +33 KM+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 139 KM GT — 329 EUR · 144 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 BlueHDI 10099 KM / 245 Nm | +30 KM+74 Nm |
GTL — 219 EUR · 125 KM GT — 329 EUR · 129 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 HDi 90 FAP (system Bosch)92 KM / 230 Nm | +28 KM+65 Nm |
GTL — 219 EUR · 116 KM GT — 329 EUR · 120 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 HDi 90 FAP (system Siemens, Delphi)92 KM / 230 Nm | +28 KM+65 Nm |
GTL — 219 EUR · 116 KM GT — 329 EUR · 120 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 HDI 9094 KM / 240 Nm | +27 KM+70 Nm |
GTL — 219 EUR · 118 KM GT — 329 EUR · 121 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 BlueHDi 7575 KM / 175 Nm | +22 KM+56 Nm |
GTL — 219 EUR · 94 KM GT — 329 EUR · 97 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 13 silników | ||||
| 1.6 THP Racing (sensor1)200 KM / 275 Nm | +42 KM+58 Nm |
GTL — 249 EUR · 236 KM GT — 399 EUR · 242 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 THP Racing (sensor2)200 KM / 275 Nm | +42 KM+58 Nm |
GTL — 249 EUR · 236 KM GT — 399 EUR · 242 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 THP 150 (sensor1)150 KM / 240 Nm | +37 KM+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 181 KM GT — 399 EUR · 187 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 THP 150 (sensor2)150 KM / 240 Nm | +37 KM+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 181 KM GT — 399 EUR · 187 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 THP 165 (sensor1)165 KM / 240 Nm | +35 KM+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 195 KM GT — 399 EUR · 200 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 THP 165 (sensor2)165 KM / 240 Nm | +35 KM+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 195 KM GT — 399 EUR · 200 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 THP Racing (sensor1)207 KM / 275 Nm | +35 KM+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 237 KM GT — 399 EUR · 242 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 THP Racing (sensor2)207 KM / 275 Nm | +35 KM+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 237 KM GT — 399 EUR · 242 KM |
Wybierz → | |
| 1.2 THP 110110 KM / 205 Nm | +33 KM+62 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 KM GT — 329 EUR · 143 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 THP 155 (sensor1)156 KM / 240 Nm | +29 KM+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 181 KM GT — 399 EUR · 185 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 THP 155 (sensor2)156 KM / 240 Nm | +29 KM+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 181 KM GT — 399 EUR · 185 KM |
Wybierz → | |
| 1.6i120 KM / 160 Nm | +14 KM+19 Nm |
GA — 189 EUR · 134 KM GA+ — 189 EUR · 134 KM |
Wybierz → | |
| 1.4i98 KM / 136 Nm | +12 KM+16 Nm |
GA — 189 EUR · 110 KM GA+ — 189 EUR · 110 KM |
Wybierz → | |
| Hybryda · 2 silniki | ||||
| 1.6 e-HDi 115 airdream114 KM / 270 Nm | +33 KM+78 Nm |
GTL — 219 EUR · 143 KM GT — 329 EUR · 147 KM |
Wybierz → | |
| 1.4 e-HDi 70 Airdream68 KM / 160 Nm | +20 KM+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 85 KM GT — 329 EUR · 88 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Citroen DS3: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +42 KMrekord tej generacji
1.6 THP Racing (sensor1) 200 KM → 242 KM. Pozostałe silniki zyskują od +12 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +83 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +56 do +83 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 2 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co wyróżnia generację Citroen DS3
Chip tuning Citroën DS3: wersja Racing i rodzina THP
DS3 Racing to limitowana seria około dwóch tysięcy aut od 2010 r. o mocy 207 KM i momencie 275 Nm. Z modułem tuningowym GAN GT DS3 Racing osiąga 242 KM i 355 Nm. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.
Moduł tuningowy pasuje też do zwykłego silnika THP w trzech wersjach: z lat 2010–2011 o mocy 150 KM, z lat 2011–2014 o mocy 156 KM i z lat 2016–2018 o mocy 165 KM. Racing jest podawany z mocą 207 KM, choć niektóre źródła podają 202 KM dla aut z lat 2014–2015. Wersja Performance z lat 2016–2018 miała 208 KM i 300 Nm. W katalogu Racing występuje z mocą 200 i 207 KM.
Od Citroën DS3 do DS 3
DS3 to trzydrzwiowy hatchback zbudowany na platformie drugiej generacji modelu C3, a w latach 2012–2013 dołączyła wersja kabrio. Trafił na rynek w 2010 r., w 2014 r. przeszedł lekki lifting i był produkowany do 2019 r. W 2016 r. DS stał się osobną marką; auto straciło logo Citroëna i zostało modelem DS 3.
Model DS 3 Crossback, SUV z 2019 r., nie występuje w katalogu. W Niemczech około jedna czwarta rejestracji modelu DS3 przypadała na diesle.
Silniki benzynowe i diesle
Silnik 1.4 VTi o mocy 95 KM, produkowany w latach 2010–2013, jest w katalogu podany jako 98 KM. Silnik 1.6 VTi miał 120 KM, a silnik PureTech 110 o momencie 205 Nm pojawił się w 2014 r. Diesle zaczynają się od silnika 1.4 e-HDi o mocy 70 KM, a kończą na silniku 1.6 BlueHDi o mocy 120 KM; wersja BlueHDi 100 pojawiła się w 2014 r. Do diesli pasuje moduł GAN GT.
Chiptuning Citroen DS3: pytania
Jak sprawdzić, którą wersję DS3 mam: Racing 207 KM czy Performance 208 KM?
Moc 207 KM ma wersja Racing produkowana od 2010 r. Wersji Performance nie ma w katalogu. Do wersji Racing pasuje moduł GAN GT, który dla silników turbodoładowanych daje do 30% więcej mocy.
Jak sprawdzić, którą wersję DS3 THP mam: 150, 156 czy 165 KM?
Decyduje rok: 150 KM to rok 2010 lub 2011, 156 KM to lata 2011–2014, a 165 KM to lata 2016–2018. Każda z nich jest w katalogu osobno, a do wszystkich trzech pasuje moduł GAN GT.
Co daje moduł GAN GA+ w silnikach 1.4 i 1.6 VTi w Citroënie DS3?
Do obu silników benzynowych VTi pasuje moduł GAN GA+, który daje do 12% więcej mocy. Moduł GAN GA+ daje też do 15% mniejsze spalanie przy spokojnym stylu jazdy.
Moduł tuningowy czy remapowanie w Citroënie DS3?
W odróżnieniu od remapowania, które nadpisuje fabryczne oprogramowanie, chip box montuje się między czujnikami silnika a sterownikiem i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta auta zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można zdjąć w każdej chwili. Moduł zdejmuje się w około minutę, a po demontażu nie zostają żadne ślady.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.