Chiptuning Cupra Ateca
2 silniki · +51 KM
Cupra Ateca: 2 silniki — 2 benzynowe. Przyrost mocy wynosi od +51 do +51 KM, a momentu obrotowego — do +68 Nm. GAN GTL od 279 EUR, GAN GT od 459 EUR.
Cupra Ateca: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 2 silniki | ||||
| 2.0 TSI (2018-11.2020)300 KM / 400 Nm | +51 KM+68 Nm |
GTL — 279 EUR · 342 KM GT — 459 EUR · 351 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 TSI 11/2020 ->300 KM / 400 Nm | +51 KM+68 Nm |
GTL — 279 EUR · 342 KM GT — 459 EUR · 351 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Znajdź swój silnik po mocy podanej w dowodzie rejestracyjnym: każda wersja ma własną kalibrację modułu.
Chiptuning Cupra Ateca: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +51 KMrekord tej generacji
2.0 TSI (2018-11.2020) 300 KM → 351 KM. Pozostałe silniki zyskują od +51 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- do 30%więcej mocy
GAN GT: do 30%, GAN GTL: do 25%, GAN GA+: do 12%.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co wyróżnia generację Cupra Ateca
Chip tuning Cupra Ateca: jeden silnik, dwa razy w katalogu
Do 2023 r. w Cuprze Atece liczy się jeden silnik: 2.0 TSI EA888 o mocy 300 KM i momencie 400 Nm, z napędem na cztery koła i 7-biegową skrzynią DSG. Katalog podaje go dwa razy, dla aut wyprodukowanych przed listopadem 2020 r. i po nim, a w obu wersjach wartości z modułem tuningowym GAN GT są takie same. Kod silnika to DNUE do liftingu w 2020 r. i DNFC po nim.
Część aut z lat 2021 i 2022 objęto akcją serwisową, ponieważ luźna osłona na górze silnika mogła dotykać gorącej turbosprężarki (kampania 10H7). Silnik 2.0 TSI o mocy 190 KM, dodany w 2023 r., nie występuje w katalogu osobno dla modelu Cupra Ateca: ten sam silnik znajdziesz jako 2.0 TFSI w modelu SEAT Ateca. Silnik 1.5 TSI o mocy 150 KM również jest ujęty pod innym modelem: znajdziesz go jako 1.5 TSI w modelu VW T-Roc.
Chiptuning Cupra Ateca: pytania
Ile mocy dodaje moduł GAN GT w Cuprze Atece 2.0 TSI 300?
W obu wersjach auto osiąga 351 KM i 468 Nm, wobec 300 KM i 400 Nm fabrycznie. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta. Moduł GAN GT daje do 30% więcej mocy w turbodoładowanych silnikach takich jak ten.
Moduł tuningowy czy remapowanie w Cuprze Atece?
W odróżnieniu od remapowania, które nadpisuje fabryczne oprogramowanie, chip box montuje się między czujnikami silnika a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Fabryczne oprogramowanie pozostaje nienaruszone, a po zdjęciu modułu nie zostają żadne ślady.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.