Chiptuning Dacia
Do 30% więcej mocy dla Twojego auta marki Dacia
Katalog Dacia obejmuje 60 silników (modele: 7, generacje: 14). Dla 73% silników są moduły tuningowe GAN GT (do 30% więcej mocy) i GAN GTL (do 25%), dla 16 silników wolnossących — GAN GA i GAN GA+ (do 12%). Dane każdego silnika znajdziesz na jego stronie.
Chiptuning Dacia bez remapowania ECU
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- do 30%więcej mocy z GAN GT
Silniki turbodoładowane zyskują od +20 do +34 KM, zależnie od silnika.
- do 12%w silnikach wolnossących z GAN GA+
Moduły tuningowe GAN GA i GAN GA+ dla 16 silników wolnossących marki Dacia; dane każdego silnika znajdziesz w katalogu.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Wybierz model marki Dacia
Przy każdym modelu są jego generacje: jedno kliknięcie do generacji, dwa — do silnika.
Dacia: największe przyrosty
Sześć silników z największym przyrostem w naszym katalogu. To nie typowe wartości, lecz szczyt zestawienia.
| Model · generacja | Silnik | Paliwo | Seryjnie | Z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Duster Duster II (2018-23) | 1.5 Blue dCi 115 | Diesel | 116 KM / 260 Nm | 150 KM / 335 Nm | +34 KM | GTL od 219 EUR GT od 329 EUR |
| Duster Duster I (2010-18) | 1.5 dCi 110 FAP (sensor1) | Diesel | 110 KM / 240 Nm | 143 KM / 312 Nm | +33 KM | GTL od 219 EUR GT od 329 EUR |
| Duster Duster I (2010-18) | 1.5 dCi 110 FAP (sensor2) | Diesel | 110 KM / 240 Nm | 143 KM / 312 Nm | +33 KM | GTL od 219 EUR GT od 329 EUR |
| Lodgy Lodgy | 1.5 dCi (sensor1) | Diesel | 109 KM / 240 Nm | 142 KM / 312 Nm | +33 KM | GTL od 219 EUR GT od 329 EUR |
| Lodgy Lodgy | 1.5 dCi (sensor2) | Diesel | 109 KM / 240 Nm | 142 KM / 312 Nm | +33 KM | GTL od 219 EUR GT od 329 EUR |
| Duster Duster I (2010-18) | 1.5 dCi 110 FAP (sensor1) | Diesel | 107 KM / 240 Nm | 139 KM / 312 Nm | +32 KM | GTL od 219 EUR GT od 329 EUR |
Chiptuning Dacia: pytania
Ile mocy daje moduł GAN GT w Dusterze II z silnikiem Blue dCi 115?
Duster II Blue dCi 115 o mocy 116 KM i momencie 260 Nm osiąga z modułem GAN GT 150 KM i 335 Nm. Duster I dCi 110 ma w katalogu własne dane. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.
Czy 1.5 dCi 90 w modelach Sandero, Logan i Lodgy to ten sam silnik?
W katalogu 1.5 dCi 90 występuje w modelach Duster I, Logan, Lodgy, Dokker i Sandero. W modelach Sandero II i Logan II nosi nazwę eco2 i ma wyższy moment obrotowy, więc wybieraj według momentu swojego auta.
Czy do Dustera I z silnikiem benzynowym pasuje moduł?
Duster I miał benzynowy silnik 1.6 16V o mocy 105 KM, produkowany do lipca 2015 r., a od lipca 2015 r. silnik 1.6 SCe 115. Do obu pasuje moduł GAN GA+.
Moduł tuningowy czy remapowanie w Dacii z silnikiem dCi?
W odróżnieniu od remapowania, które nadpisuje fabryczne oprogramowanie, chip box montuje się między czujnikami silnika a sterownikiem i koryguje ich sygnały. Moduł GAN pozostawia fabryczne oprogramowanie, sumy kontrolne i licznik programowań bez zmian, a fabryczne zabezpieczenia silnika pozostają aktywne. Gwarancja producenta auta zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można zdjąć w każdej chwili.
Czy moduł GAN wpływa na gwarancję auta Dacia?
Nie. Moduł nie zmienia oprogramowania sterownika i można go w dowolnym momencie zdjąć, dlatego gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana. Dajemy też gwarancję na silnik: 2 lata z GAN GT, 1 rok z GAN GTL.
Box tuningowy czy remapowanie ECU: co wybrać?
Remapowanie ECU trwale zmienia mapy w sterowniku i zostawia ślad w liczniku programowań. Moduł tuningowy GAN zamiast tego koryguje sygnały czujników: sterownik pozostaje w stanie fabrycznym, a do ustawień seryjnych wrócisz w kilka minut.
Chiptuning Dacia: co warto wiedzieć o silnikach
Chip tuning Dacia: jeden diesel w całej gamie
Czy Duster, Sandero i Logan z silnikiem 1.5 dCi mogą mieć ten sam moduł tuningowy? Chip tuning Dacii rzeczywiście sprowadza się do tego jednego silnika. W pierwszym Sandero silnik 1.5 dCi (K9K) miał 75 lub 90 KM, a napędzał też modele Logan, Lodgy i Dokker. Duster I trafił na rynek w kwietniu 2010 r. z silnikami dCi 90 i dCi 110; po liftingu w 2013 r. ten drugi miał już 109 KM. Duster II ruszył w styczniu 2018 r. z silnikami dCi 90 i dCi 110, a we wrześniu 2018 r. dołączyły silniki Blue dCi 95 i 115 (116 KM).
Blue dCi to późniejsza wersja diesla 1.5, z SCR i AdBlue. W chip tuningu modelu Duster pamiętaj, że katalog podaje wersję Duster I dCi 110 dwa razy, z mocą 107 KM i 110 KM, więc dopasuj wersję do fabrycznej mocy swojego auta. Do turbodiesli takich jak dCi pasuje moduł tuningowy GAN GT, z przyrostem mocy do 30%.
Co Dacia sprzedawała w Europie
W Niemczech zarejestrowano około 390 000 aut Sandero od 2009 r. i około 285 000 aut Duster, a Duster osiągnął szczyt w 2019 r. z 30 698 autami. Duster II miał też silniki benzynowe TCe i bifuel ECO-G; w katalogu są jego wersje z dieslami dCi i Blue dCi. Dla Sandero II katalog zawiera dCi 75 i dCi 90; Blue dCi 95, które pojawiło się w październiku 2018 r., to inna wersja, więc sprawdź fabryczną moc.
Lodgy miał 1.5 dCi 90 i 110 do 2018 r. oraz Blue dCi 115 do stycznia 2022 r., gdy zastąpił go Jogger. Do benzynowych silników modelu Duster I, 1.6 16V o mocy 105 KM i 1.6 SCe o mocy 114 KM, pasuje moduł GAN GA+. Duster III od 2024 r. nie ma diesla.
Czytaj więcejZwiń
Modele Dacia i nazwy silników
W Europie Dacia sprzedawała modele Duster, Sandero i Sandero Stepway, Logan i kombi Logan MCV, Lodgy, Dokker, a od 2022 r. Jogger. Silniki nazywają się TCe lub SCe w wersjach benzynowych, dCi lub Blue dCi w dieslach i ECO-G w wersji bifuel. Pierwsze Sandero (B90) pojawiło się w czerwcu 2008 r. z silnikami benzynowymi od 75 do 105 KM obok dCi.
Sandero II (B52) przeszło lifting w listopadzie 2016 r. i było produkowane do 2020 r. Po liftingu w marcu 2017 r. Dokker miał dCi 75 i dCi 90 do sierpnia 2018 r. oraz Blue dCi 75 i 95 od września 2018 r. do listopada 2020 r.
Jakie modele Dacia są w katalogu
Katalog obejmuje 7 modeli marki Dacia. Najwięcej silników mają Sandero (16), Duster (15) i Logan (15). Największy przyrost wśród modeli ma Duster: do +34 KM.
Wolnossące silniki Dacia
Dla 16 silników wolnossących marki Dacia przeznaczony jest GAN GA+: do 12% więcej mocy i do 15% mniejsze spalanie w trybie ECO. Możesz zamontować go samodzielnie, zwykle w mniej niż 15 minut.
Jak znaleźć swój silnik Dacia
Wybierz model z listy powyżej, potem generację po roczniku i kodzie nadwozia, a silnik — po mocy podanej w dowodzie rejestracyjnym. Na stronie silnika znajdziesz dokładny przyrost i cenę modułu tuningowego.