Chiptuning Ferrari 458
3 silniki · od +46 do +48 KM
458: 3 silniki — 3 benzynowe. Przyrost mocy wynosi od +46 do +48 KM, a momentu obrotowego — do +43 Nm. GAN GA+ od 219 EUR.
458: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 3 silniki | ||||
| Italia 4.5i605 KM / 540 Nm | +48 KM+43 Nm |
GA — 219 EUR · 653 KM GA+ — 219 EUR · 653 KM |
Wybierz → | |
| Italia 4.5i570 KM / 540 Nm | +46 KM+43 Nm |
GA — 219 EUR · 616 KM GA+ — 219 EUR · 616 KM |
Wybierz → | |
| Spider 4.5i570 KM / 540 Nm | +46 KM+43 Nm |
GA — 219 EUR · 616 KM GA+ — 219 EUR · 616 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Ferrari 458: co się zmienia
Więcej mocy i momentu obrotowego bez remapowania ECU i bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy koryguje tylko sygnały czujników silnika. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +48 KMrekord tej generacji
Italia 4.5i 605 KM → 653 KM. Pozostałe silniki zyskują od +46 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- do 30%więcej mocy
GAN GT: do 30%, GAN GTL: do 25%, GAN GA+: do 12%.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co mówią o GAN właściciele modelu Ferrari 458
Reakcja na pedał gazu jest lepsza, nie ma żadnych spadków mocy ani szarpnięć. Do montażu nie trzeba żadnych specjalnych umiejętności — system typu plug-in, aplikację łatwo pobrać. Na temat spalania nie mogę jeszcze nic powiedzieć, ale szacuję, że spadło o około 2 l — choć nie jestem pewien. Trzeba go poużywać 1–2…
Chiptuning Ferrari 458: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji 458?
Wszystkie silniki tej generacji są wolnossące, więc potrzebujesz GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.