Chiptuning Fiat Punto 199 (2005–2015)
17 silników · od +8 do +39 KM
Fiat Punto 199: 17 silników — 11 benzynowych i 6 wysokoprężnych. Przyrost mocy wynosi od +8 do +39 KM, a momentu obrotowego — do +93 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Fiat Punto 199: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 6 silników | ||||
| 1.9 JTD Multijet131 KM / 280 Nm | +38 KM+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 164 KM GT — 329 EUR · 169 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 JTD120 KM / 320 Nm | +35 KM+93 Nm |
GTL — 219 EUR · 150 KM GT — 329 EUR · 155 KM |
Wybierz → | |
| 1.9 JTD Multijet120 KM / 280 Nm | +35 KM+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 150 KM GT — 329 EUR · 155 KM |
Wybierz → | |
| 1.3 JTD Multijet90 KM / 200 Nm | +26 KM+58 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 KM GT — 329 EUR · 116 KM |
Wybierz → | |
| 1.3 D Multijet80 KM / 200 Nm | +23 KM+58 Nm |
GTL — 219 EUR · 100 KM GT — 329 EUR · 103 KM |
Wybierz → | |
| 1.3 JTD Multijet75 KM / 190 Nm | +22 KM+55 Nm |
GTL — 219 EUR · 94 KM GT — 329 EUR · 97 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 11 silników | ||||
| 1.4 MultiAir135 KM / 206 Nm | +39 KM+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 169 KM GT — 329 EUR · 174 KM |
Wybierz → | |
| 1.4 Abarth180 KM / 280 Nm | +38 KM+59 Nm |
GTL — 249 EUR · 212 KM GT — 399 EUR · 218 KM |
Wybierz → | |
| 1.4 T-Jet120 KM / 206 Nm | +35 KM+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 150 KM GT — 329 EUR · 155 KM |
Wybierz → | |
| 1.4 Abarth163 KM / 250 Nm | +34 KM+53 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 KM GT — 399 EUR · 197 KM |
Wybierz → | |
| 1.4 T-Jet155 KM / 230 Nm | +33 KM+48 Nm |
GTL — 249 EUR · 183 KM GT — 399 EUR · 188 KM |
Wybierz → | |
| 0.9 Twinair105 KM / 145 Nm | +30 KM+42 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 KM GT — 329 EUR · 135 KM |
Wybierz → | |
| 1.4 16V MultiAir105 KM / 130 Nm | +13 KM+16 Nm |
GA — 189 EUR · 118 KM GA+ — 189 EUR · 118 KM |
Wybierz → | |
| 1.4 16V95 KM / 125 Nm | +11 KM+15 Nm |
GA — 189 EUR · 106 KM GA+ — 189 EUR · 106 KM |
Wybierz → | |
| 1.4 8V77 KM / 115 Nm | +9 KM+14 Nm |
GA — 189 EUR · 86 KM GA+ — 189 EUR · 86 KM |
Wybierz → | |
| 1.2 8V65 KM / 102 Nm | +8 KM+12 Nm |
GA — 189 EUR · 73 KM GA+ — 189 EUR · 73 KM |
Wybierz → | |
| 1.2 8V69 KM / 102 Nm | +8 KM+12 Nm |
GA — 189 EUR · 77 KM GA+ — 189 EUR · 77 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Fiat Punto 199: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +39 KMrekord tej generacji
1.4 MultiAir 135 KM → 174 KM. Pozostałe silniki zyskują od +8 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +93 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +55 do +93 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 5 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Fiat Punto 199: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Fiat Punto 199?
Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.