Chiptuning Fiat Qubo
3 silniki · od +22 do +29 KM
Fiat Qubo: 3 silniki — 3 wysokoprężne. Przyrost mocy wynosi od +22 do +29 KM, a momentu obrotowego — do +60 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR.
Fiat Qubo: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 3 silniki | ||||
| 1.3 MultiJet95 KM / 200 Nm | +29 KM+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 120 KM GT — 329 EUR · 124 KM |
Wybierz → | |
| 1.3 D Multijet80 KM / 190 Nm | +24 KM+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 100 KM GT — 329 EUR · 104 KM |
Wybierz → | |
| 1.3 JTD Multijet75 KM / 190 Nm | +22 KM+57 Nm |
GTL — 219 EUR · 94 KM GT — 329 EUR · 97 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Znajdź swój silnik po mocy podanej w dowodzie rejestracyjnym: każda wersja ma własną kalibrację modułu.
Chiptuning Fiat Qubo: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +29 KMrekord tej generacji
1.3 MultiJet 95 KM → 124 KM. Pozostałe silniki zyskują od +22 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +60 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +57 do +60 Nm.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Fiat Qubo: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Fiat Qubo?
Wszystkie silniki tej generacji są turbodoładowane, więc potrzebujesz GAN GT lub GAN GTL. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.