Chiptuning Ford S-Max II (od 2015)
7 silników · od +23 do +65 KM
Ford S-Max II: 7 silników — 3 benzynowe i 4 wysokoprężne. Przyrost mocy wynosi od +23 do +65 KM, a momentu obrotowego — do +93 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR.
Ford S-Max II: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 4 silniki | ||||
| 2.0 EcoBlue Bi-turbo240 KM / 500 Nm | +41 KM+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 274 KM GT — 399 EUR · 281 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 TDCi150 KM / 350 Nm | +33 KM+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 178 KM GT — 399 EUR · 183 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 TDCi Bi-Turbo209 KM / 450 Nm | +31 KM+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 235 KM GT — 399 EUR · 240 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 TDCi179 KM / 400 Nm | +23 KM+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 KM GT — 399 EUR · 202 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 3 silniki | ||||
| 2.0 EcoBoost239 KM / 345 Nm | +65 KM+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 294 KM GT — 399 EUR · 304 KM |
Wybierz → | |
| 1.5 EcoBoost160 KM / 240 Nm | +46 KM+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 KM GT — 399 EUR · 206 KM |
Wybierz → | |
| 1.5 EcoBoost165 KM / 242 Nm | +35 KM+51 Nm |
GTL — 249 EUR · 195 KM GT — 399 EUR · 200 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Ford S-Max II: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +65 KMrekord tej generacji
2.0 EcoBoost 239 KM → 304 KM. Pozostałe silniki zyskują od +23 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +85 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +50 do +85 Nm.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Ford S-Max II: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Ford S-Max II?
Wszystkie silniki tej generacji są turbodoładowane, więc potrzebujesz GAN GT lub GAN GTL. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.