Chiptuning Ford Transit VI (2006–2014)
10 silników · od +26 do +41 KM
Ford Transit VI: 10 silników — 10 wysokoprężnych. Przyrost mocy wynosi od +26 do +41 KM, a momentu obrotowego — do +109 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR.
Ford Transit VI: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 10 silników | ||||
| 2.2 TDCi Sport140 KM / 350 Nm | +41 KM+95 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 KM GT — 329 EUR · 181 KM |
Wybierz → | |
| 2.4 TDCi140 KM / 350 Nm | +41 KM+95 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 KM GT — 329 EUR · 181 KM |
Wybierz → | |
| 2.4 TDCi (sensor1)137 KM / 375 Nm | +40 KM+109 Nm |
GTL — 219 EUR · 171 KM GT — 329 EUR · 177 KM |
Wybierz → | |
| 2.4 TDCi (sensor2)137 KM / 375 Nm | +40 KM+109 Nm |
GTL — 219 EUR · 171 KM GT — 329 EUR · 177 KM |
Wybierz → | |
| 2.2 TDCi131 KM / 310 Nm | +39 KM+95 Nm |
GTL — 219 EUR · 164 KM GT — 329 EUR · 170 KM |
Wybierz → | |
| 2.4 TDCi116 KM / 350 Nm | +35 KM+95 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 KM GT — 329 EUR · 151 KM |
Wybierz → | |
| 2.2 TDCi110 KM / 285 Nm | +33 KM+95 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 KM GT — 329 EUR · 143 KM |
Wybierz → | |
| 2.4 TDCi101 KM / 350 Nm | +30 KM+95 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 KM GT — 329 EUR · 131 KM |
Wybierz → | |
| 2.2 TDCi100 KM / 360 Nm | +29 KM+104 Nm |
GTL — 219 EUR · 125 KM GT — 329 EUR · 129 KM |
Wybierz → | |
| 2.2 TDCi86 KM / 250 Nm | +26 KM+95 Nm |
GTL — 219 EUR · 108 KM GT — 329 EUR · 112 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Ford Transit VI: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +41 KMrekord tej generacji
2.2 TDCi Sport 140 KM → 181 KM. Pozostałe silniki zyskują od +26 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +109 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +95 do +109 Nm.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Ford Transit VI: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Ford Transit VI?
Wszystkie silniki tej generacji są turbodoładowane, więc potrzebujesz GAN GT lub GAN GTL. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.