Chiptuning Hyundai H-1
13 silników · od +21 do +48 KM
Hyundai H-1: 13 silników — 2 benzynowe i 11 wysokoprężnych. Przyrost mocy wynosi od +21 do +48 KM, a momentu obrotowego — do +114 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Hyundai H-1: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 11 silników | ||||
| 2.5 CRDi (sensor1)170 KM / 392 Nm | +48 KM+103 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 KM GT — 399 EUR · 218 KM |
Wybierz → | |
| 2.5 CRDi (sensor2)170 KM / 392 Nm | +48 KM+103 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 KM GT — 399 EUR · 218 KM |
Wybierz → | |
| 2.5 CRDi145 KM / 392 Nm | +42 KM+114 Nm |
GTL — 219 EUR · 181 KM GT — 329 EUR · 187 KM |
Wybierz → | |
| 2.5 CRDi140 KM / 345 Nm | +41 KM+100 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 KM GT — 329 EUR · 181 KM |
Wybierz → | |
| 2.5 CRDi (sensor1)136 KM / 314 Nm | +40 KM+88 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 KM GT — 329 EUR · 176 KM |
Wybierz → | |
| 2.5 CRDi (sensor2)136 KM / 314 Nm | +40 KM+88 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 KM GT — 329 EUR · 176 KM |
Wybierz → | |
| 2.5 CRDi (sensor1)174 KM / 400 Nm | +37 KM+84 Nm |
GTL — 249 EUR · 205 KM GT — 399 EUR · 211 KM |
Wybierz → | |
| 2.5 CRDi (sensor2)174 KM / 400 Nm | +37 KM+84 Nm |
GTL — 249 EUR · 205 KM GT — 399 EUR · 211 KM |
Wybierz → | |
| 2.5 CRDI116 KM / 343 Nm | +35 KM+94 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 KM GT — 329 EUR · 151 KM |
Wybierz → | |
| 2.5 CRDi163 KM / 390 Nm | +34 KM+82 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 KM GT — 399 EUR · 197 KM |
Wybierz → | |
| 2.5 CRDi110 KM / 343 Nm | +33 KM+94 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 KM GT — 329 EUR · 143 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 2 silniki | ||||
| 2.4i173 KM / 227 Nm | +21 KM+27 Nm |
GA — 189 EUR · 194 KM GA+ — 189 EUR · 194 KM |
Wybierz → | |
| 2.4i174 KM / 228 Nm | +21 KM+27 Nm |
GA — 189 EUR · 195 KM GA+ — 189 EUR · 195 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Hyundai H-1: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika

- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +48 KMrekord tej generacji
2.5 CRDi (sensor1) 170 KM → 218 KM. Pozostałe silniki zyskują od +21 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +114 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +82 do +114 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 2 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Hyundai H-1: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Hyundai H-1?
Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.