Chiptuning Infiniti Q50
9 silników · od +26 do +48 KM
Infiniti Q50: 9 silników — 4 benzynowe i 5 wysokoprężnych. Przyrost mocy wynosi od +26 do +48 KM, a momentu obrotowego — do +105 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR. GAN GA+ od 199 EUR.
Infiniti Q50: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 5 silników | ||||
| 2.2d170 KM / 400 Nm | +48 KM+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 KM GT — 399 EUR · 218 KM |
Wybierz → | |
| 3.5 Hibrid364 KM / 350 Nm | +29 KM+28 Nm |
GA — 219 EUR · 393 KM GA+ — 219 EUR · 393 KM |
Wybierz → | |
| 3.5 Hibrid355 KM / 346 Nm | +28 KM+28 Nm |
GA — 219 EUR · 383 KM GA+ — 219 EUR · 383 KM |
Wybierz → | |
| 3.5 Hibrid355 KM / 536 Nm | +28 KM+43 Nm |
GA — 219 EUR · 383 KM GA+ — 219 EUR · 383 KM |
Wybierz → | |
| 3.5 Hibrid326 KM / 366 Nm | +26 KM+29 Nm |
GA — 219 EUR · 352 KM GA+ — 219 EUR · 352 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 4 silniki | ||||
| 2.0T211 KM / 350 Nm | +31 KM+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 237 KM GT — 399 EUR · 242 KM |
Wybierz → | |
| 3.7i238 KM / 265 Nm | +29 KM+32 Nm |
GA — 199 EUR · 267 KM GA+ — 199 EUR · 267 KM |
Wybierz → | |
| 3.7i326 KM / 366 Nm | +26 KM+29 Nm |
GA — 219 EUR · 352 KM GA+ — 219 EUR · 352 KM |
Wybierz → | |
| 3.7i328 KM / 365 Nm | +26 KM+29 Nm |
GA — 219 EUR · 354 KM GA+ — 219 EUR · 354 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Infiniti Q50: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +48 KMrekord tej generacji
2.2d 170 KM → 218 KM. Pozostałe silniki zyskują od +26 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +105 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +28 do +105 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 7 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co wyróżnia generację Infiniti Q50
Chip tuning Infiniti Q50: silniki pochodzą od Mercedesa
Europejskie Infiniti Q50 ma pod maską silniki Mercedesa; wyjątkiem, z silnikami Nissana, są hybryda i 3.0t. Diesel 2.2d to OM651 o mocy 170 KM i momencie 400 Nm, a benzynowy 2.0t to M274 o mocy 211 KM i momencie 350 Nm. Chip box, czyli moduł tuningowy, do Q50 dobiera się według silnika: 2.2d lub 2.0t.
Do obu silników Mercedesa pasuje moduł tuningowy GAN GT: moc 2.2d rośnie ze 170 do 218 KM, a 2.0t z 211 do 242 KM. Wersja 3.5 Hybrid ma moc systemową 364 KM, a 3.0t ma 405 KM. Moduł koryguje wyłącznie sygnały czujników silnika spalinowego.
Chiptuning Infiniti Q50: pytania
Co daje chip tuning modelu Q50S 3.0t twin turbo o mocy 405 KM?
3.0t to Q50 z dwiema turbosprężarkami i mocą 405 KM. Wersji 3.0t nie ma w katalogu.
Czy wycofanie Infiniti z Europy Zachodniej zmienia działanie modułu?
Infiniti ogłosiło wycofanie w marcu 2019 r., a sprzedaż nowych aut zakończyła się na początku 2020 r. Gwarancja producenta auta zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można zdjąć w każdej chwili.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.